沒有方位盤，沒有駕駛座，沒有安全員…11月20日，洶湧報導在廣州國際生物島上試乘了文遠知行WeRe主動駕駛微輪迴小巴（Mini Robobus）。小巴行駛穩健，避讓行人時不會急停急剎，在綠燈還剩3秒時停劣等待而不抉擇加快通過……像是一位佔有長年駕駛經歷而又個性溫順的老司機行車作風。
廣州國際生物島本年年頭正式成為不設司機、沒有方位盤的文遠知行Mini Robobus常態化測試地，面向公共提供預約試乘體會辦事。在試乘時期，已遭遇幾撥等到在路邊小巴設定的停靠站點但願體會的搭客，有的但願帶老人家見識一下，有的是推著嬰兒車走累了但願能搭乘一段。
好像常見到這輛車的人們已經對這樣看不到司機的主動駕駛汽車習認為常，沒有什麼不同凡響的掛念。前程不久，打車遭遇無人駕駛的車輛可能會成為一件尋常事。據文遠智行，預測在2022年，用戶可在如祺出行下單呼喚三方聯盟推出的Robotaxi，體會主動駕駛出行辦事。
11月18日，L4級主動駕駛公司文遠知行的Robotaxi業務又公布了一項最新進展，公佈與廣汽集團及旗下挪動出行平臺如祺出行告竣戰略配合。基于廣汽集團整車研發和全冗余平臺，文遠知行的主動駕駛軟硬件解決線上百家樂漏洞計劃，如祺出行的聰明出行平臺，三方將共同打造具備無人駕駛本事的Robotaxi（無人出租車）產物，推動前程幾年Robotaxi規模化落地運營。
文遠知行WeRe成立于2017年，是一家L4級主動駕駛科技公司，創始之初牟取雷諾日產三菱聯合和宇通集團的戰略領投。2019年11月，文遠知行推出中國首個全對外開放的Robotaxi出行辦事，蓋住廣州黃埔區14465平方公里的核心都會開放途徑，到此刻已連續安全運營兩年。文遠知行也已經形成無人駕駛出租車（Robotaxi）、小巴（Mini Robobus）和同城貨運車（Robovan）三大產物矩陣，提供從網約車、隨需公交到同城貨運的多配景辦事。
文遠知行創始人兼首席執行官韓旭說道，途經幾年來的專業衝破、產物首創和戰略配合，Robotaxi已經成為文遠知行的重要產物。有了廣汽集團強有力的全冗余車輛平臺和生產線的支持，通過如祺出行鋪開規模化Robotaxi辦事，文遠知行將率先衝破L4級主動駕駛出行的大肆商務化落地，連續帶領主動駕駛出行市場的成長。
文遠知行與廣汽集團的配合始于2018年，兩方推出中國第一輛Robotaxi并在廣州開展試運行。如祺出行是廣汽集團旗下挪動出行品牌，由廣汽集團和遊戲等共同投資開展，運營范圍重要蓋住廣州、佛山、珠海、深圳、東莞等粵港澳大灣區中央都會。
目前，搭載了文遠知行最新傳感器套件WeRe Se百家樂 幸運六nsor Suite 40的廣汽集團旗下AION S車型已經接入如祺出行平臺，進入規模化測試階段。在11月19日揭幕的第十九屆廣州國際汽車博覽會上，文遠知行與廣汽集團、如祺出行將在B區102展館聯盟展出該款最新的Robotaxi，并初次開放給公共進行試乘體會。
通過傳感器的高度集成，WeRe Sensor Suite 40在長度、寬度、高度均實現大比例的壓縮，體積為上一代30套件的16，僅占車頂不到0百 家 樂 入門4平方米的面積凈重13公斤，是L4級主動駕駛產業中同類產物最輕的。
WeRe Sensor Suite 40涵蓋激光雷達、4D毫米波雷達、固態激光雷達、盲區激光雷達、文遠知行全新自研的相機模塊，實現360度視場全蓋住，最遠到達前向300米、無機械手臂百家樂作弊盲區死角的探測，精確判斷和辨別感知范圍內的物體及其運動狀態、不同凡響交通配景及標志等。
文遠知行采用‘模塊化集成設計’的設法，依據車型、配景等調換傳感器的數目，敏捷搭建差異造型的套件，在算法上不需求很大調換，輕易適配。文遠知行關連擔當人對洶湧報導表明。
如祺出行首席執行官蔣華表明，如祺出行主張智享出行，致力于通過科技首創不停為用戶提供高品質的辦事。通過與文遠知行告竣戰略配合，我們將百家樂 打水領先的主動駕駛專業、首創的Robotaxi產物與辦事生態相交融，共同打造面向前程的都會出行新體會，率先在粵港澳大灣區實現中國領先的聰明出行。
11月18日，交通運輸部官網發行關于印發《綜合運輸辦事十四五成長安排》提到，研討構建車路協力安全部系，增強路網、車輛運行安全監測預警和出行率領。加速高等輔導駕駛專業、主動駕駛專業在營運車輛上推銷採用，增加車輛自動安全功能。
本年5月，文遠知行公佈辦妥31億美元C輪融資，投后估值33億美元。本輪投資機構包含有雷諾-日產-三菱聯合基金、G資金、國調基金等，文遠知行前期投資人CMC資金、普羅資金、啟明創投、瓴峰資金等繼續參投。（：邵文）
