寧德時代正式發行的CTP30麒麟電池，不光攪動了資金市場，也觸發了行業界的測度。
6月23日，在寧王發行麒麟電池后，有著名車評人在社交媒體上發文稱CTP30 除了高密度還有一個很主要的信息是4C充電倍率，交融最近部門企業的800V安排，大家可以自由遐想一下。
固然沒有點名具體品牌，但夢想汽車創始人、董事長李想在第一時間對此進行了轉發并批評稱來歲見。
依照寧德時代官宣的信息，麒麟電池通過采用電芯大面冷卻專業，可支持5分鐘快速熱發動及10分鐘快充，方案于2023年量產上市。而這一節點，正是夢想汽車方案推出其首款純電車型的時間。
據李想在本年5月10日的夢想汽車一季報手機會上揭露，夢想將在2023年發行第一款20-30萬元的中型車產物。而歐 博 評價依照此前信息，該車出生于夢想Whale或Shark兩大高壓純電平臺，并從2023年起，方案每年至少推出兩款高壓純電動車型。
固然夢想方面并未揭露下一款純電車型及有關平臺的更多信息，但4C充電倍率、800V以上高壓平臺等要害專業參數，被李如何 玩 百 家 樂想反復提及。在本年2月25日的投資人手機會上，李想再次論述了其對純電專業的斟酌，稱其高壓純電由三個要素構造，即，充電倍率更高的4C電池、850V電壓平臺體制，和自研400KW充電樁及個人運營的充電站。我們和供給商進行了深度百 家 樂 娛樂 城的研發，也投入了大批的研發人員，讓電池與體制充電、熱控制息息關連。李想表明，打通電池組-電壓平臺-充電樁閉環，把4C電壓平臺快充的體會提供應花費者。
就電池而言，夢想汽天下 百 家 樂車雖與比亞迪旗下西安眾迪告竣了供貨協議，但目前寧德時代為其唯一供貨商。6月21日發行的夢想L9便搭載了寧德時代電芯的445kWh的三元鋰電池包。
對我們來說產能最大的瓶頸不是工場，而是在于周圍不同種類供給鏈的管理，所以我們把整個（行業鏈）的研發質量、涵蓋供給鏈制造全都個人控制了。在L9發行后的wm百家樂娛樂城采訪中，李想揭露，夢想汽車與寧德時代全資子公司江蘇時代合資了數條生產線，以擔保動力電池的產能供應。
