齒輪產業的成長與下游產業息息關連。比年來我國經濟連續高速成長，很多行業的成長勢頭迅猛，此中房地行業、造船業、汽車業春風力發電等行業的增長速度居于環球前列，從而動員了工程機器傳動裝置、船用齒輪箱、汽車變速器春風電增速箱等齒輪產物的高速增長。
途經前一段時間的震蕩波動之后，最近齒輪鋼市場漸漸趨于不亂，價錢根本平穩，廠商對后期內地齒輪鋼市場表明期望。經營者及業內人士以為，跟著我國經濟的穩步增長，機器制造業連續成長，齒輪需要量日趨增長，將對齒輪鋼市場注入強盛的動力和活力，前程市場龐大，遠景浩蕩。
據經營者及業內人士的調研顯示，2月下旬以來，一些地域的齒輪鋼市場價錢震蕩回落。如在上海地域，熱軋齒輪用鋼（20CrMnTi）30mm-50mm價錢由4650元噸，一度下跌至4450元噸；熱軋齒輪用鋼（20CrMnTiH）20mm-90mm價錢由6400元噸，下跌到6200元噸，之后一直保持這一價位。
最近，各地的齒輪鋼市場總體走穩，如在成都市場上的齒輪用鋼（20CrMnTi）25mm-85mm價錢保持在4630元噸；濟南市場上的齒輪用鋼（20CrMnTi）28mm-65mm價錢4400元噸；在無錫市場同一材質的齒輪用鋼16mm-40mm價錢4500元噸；北京市場上的齒輪用鋼（20CrMnTi）85mm-110mm價錢4400元噸；在杭州市場，熱軋齒輪用鋼（20CrMnTi）80mm-100mm價錢4500元噸。重慶市場齒輪鋼價錢平穩，此中110mm（20CrMnTi）報價4660-4690元噸。
從總體來看，目前齒輪鋼市場價錢沒有太大波動，吃角子老虎機機台一些地域顯露齒輪鋼缺貨、貨少現象，如一些大型特鋼廠生產的齒輪鋼，有不少規格在市場上已經脫銷，像長城特鋼、興澄特鋼、西寧特鋼、首鋼特鋼、石鋼等特鋼廠的產物，在市場上缺貨或貨少的較多。
據中信泰富特鋼集團營銷控制部的跟蹤調研顯示，最近齒輪鋼市場價錢指數較上周上升07點。從月度指數變動局勢來看，齒輪鋼價錢指數較上月上升34點，展示穩中趨升的運行態勢。
業內人士解析以為齒輪鋼市場需要場合在漸漸好轉，市場遠景看好。齒輪是能相互嚙合的有齒的機器零件，它在機器傳動及整個機器領域中的利用極其廣泛。我國齒輪行業由三部門合成：工業齒輪、車列齒輪和齒輪裝備。此中，車列齒輪其市場份額到達60；工業齒輪由工業通用、專用、特種齒輪構成，其市場份額差別為18、12、8；齒輪裝備占市場份額的2
比年來，我國齒輪行業猛進。在十五時間，我國齒輪行業總產值由250億元增長到500億元，年均增長速度近乎20，五年間上升了一倍。在十一五時期，齒輪行業成長勢頭依然強勁。統計顯示，2005-2010年，內地齒輪產業的工業總產值逐年提升，且同比增幅均在20以上。2010年，齒輪產物的販售額高達1460億元，占整個通用零部件產業販售額快要60，活著界排名第二。2011年終，我國軸承、齒輪、傳動和驅動部件的制造工業企業達2319家，產業總財產達248316億元，同比增長20592011年，我國規模以上軸承、齒輪、傳動和驅動部件的制造工業企業實現主營業務收入達3144億元，同比增長2800；實現利潤總額達2304億元，同比增長2208齒輪行業已成為中國機器通用零部件根基件領域的領軍級產業，中國已經成為名副實在的世界齒輪制造大國。
齒輪行業的連續高速成長，齒輪制造企業產銷兩旺，為齒輪用鋼營造龐大市場。齒輪用鋼重要品種有：一是含Cr，Ni，Mo的低合金鋼；二是硼鋼；三是碳氮共滲用鋼；四是易老虎機台切削鋼。由于我國缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi滲碳鋼或用含硼加稀土鋼。重型機器常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼。機床產業采用40Cr、38CrMoAl等鋼以及高速齒輪用25Cr2MoV鋼進行氮化。
業內人士指出，跟著我國經濟的連續穩步增長，機器行業的可連續成長，齒輪需要日益增大，拉動齒輪用鋼需要，齒輪鋼市場成長空間很大。工業和信息化部裝備工業司公布《通用零部件產業十二五成長安排》，對于齒輪行業，做出了領會安排，預測十二五時期，齒輪產物的出口增長率約為10，預測2015年，出口將到達約50億美元。十二五時期我國齒輪產業將迎來絕佳的成長機緣，只有合乎邏輯調換行業布局，增進今世化行業組織的形成，提高產物質量，才幹實現齒輪產業高效率的集約式成長。
目前，我國齒輪行業成長還存在一些疑問，重要是行業大而不強，組織性矛盾突出。我國齒輪產業屬于傳統的老工業，存在著以數目大、價錢低來取得市場競爭的粗放式的成長疑問。在產物組織上，我國低端齒輪的產能龐大，不過高檔齒輪的產能缺陷，并且高檔齒輪在生產專業上與國外比擬還有很大的差距。高檔齒輪依靠入口，核心專業受制于人。如汽車主動變速器和高速列車變速器等核心專業受制于人而大批入口，2010年齒輪入口104億美元，逆差80億美元。
跟著我國由齒輪制造大國向齒輪制造強國邁進，齒輪行業對齒輪鋼的品種質量提出更高的要求，諸如特種、專用齒輪傳動前程的市場很大，像非圓齒輪、齏粉冶煉齒輪、小摸數齒輪等，對齒輪鋼的要求較高，而其齒輪鋼的需要量一樣不小。一些高等轎車傳動齒輪是用不銹鋼制成，從而齒輪鋼是隨著汽車、渡輪、項目機械相等步增長。
《通用零部件產業十二五成長安排》領會，在十二五時期的高檔首創專項中，超大型、長命命齒輪及傳動裝置列在此中，焦點開闢：功率2MW以上、噪聲95db、機器效率97、壽命20年的兆瓦級風力發電齒輪箱；時速200km的高速列車齒輪傳動裝置；功率6500k核電輪迴水泵齒輪箱；2750k、生產本事3000th、設計壽命20000h大功率采煤齒輪箱；功率550k、設計壽命15000h掘進機齒輪傳動裝置；通報功率600012000k、設計壽命20年高轉速大功率齒輪調速裝置；通報功率350k大型電液動力換檔變速器；功率2000k、轉速29700rmin污水處置用高速齒輪箱；大型露天礦發掘機和自卸車用液力變速器；軍艦和船用大型在線老虎機齒輪傳動裝置；高精度低噪聲長命命大中型螺旋錐齒輪；汽車主動變速器及要害零部件等。
《通用零部件產業十二五成長安排》對于齒輪用質料也領會焦點攻克目的，此中高品質質料是攻關焦點之一，要求加速特種專用鋼材研發：高品質和特種專用鋼材是高檔零部件升級成長的根基，增強與冶金質料部分溝通互動，推進供需兩方協同開闢新的鋼種，把增加要害鋼材的品質和開闢特種專用質料列入首創成長安排，逐步減少特種專用鋼材的入口。積極與冶金部分調和要害零部件對高品質鋼材和不同凡響鋼材的需要，逐步增加要害零部件用材國產化率。
由此可見，在前程幾年，我國齒輪行業仍將得到猛進，齒輪產業形成了清楚的產業理念和產業戰略，以建設齒輪強國為目的，以專業首創為主線，以轉型升級、兩化混合為主攻方位，以抗疲憊長命命齒輪制造專業和汽車主動變速器行業化為衝破口，強民族之志，擔時代義務，到2020年，使齒輪產業整體到達世界進步程度。
如今，齒輪企業正在積極攻關。2012年，由百家企業共同構造的中國齒輪行業聯合，通過抗疲憊長命命專業，解決齒輪行業中歷久存在的壽命短，可信性差，組織重三大共性困難，以期實現整個行業的可連續康健成長，這即是齒輪產業近百家企業發出的共同心聲。行業聯合已經成為齒輪產業以企業為主體，產、學、研、用相交融，聯盟首創，攻克行業共性專業難關的主要專業氣力。
那麼，齒輪用鋼也將安適齒輪行業的成長需要，面對新的挑釁和機緣。內地一批特鋼企業的生產工藝專業和裝備已經到達國際程度或國際進步程度，佔有較強的生產、實驗、研討和新產物開闢本事。有的特鋼企業的齒輪鋼生產，采用的即是大功率電爐爐外提煉（LF）真空脫氣（VD）電渣重熔快鍛退火（或正火）車削工藝。
還有的特鋼企業為進一步鞏固齒輪鋼的市場領先和優勢身份，普遍推動齒輪鋼升級任務，焦點在產物提檔升級和市場高檔化上做詞章。加大與高檔用戶的切磋配合，增進高精尖新產物開闢和產物向高檔市場的快速拓展，許多齒輪鋼新產物走上產業高檔用戶的產物採用序列。如20CrMnTiSH3初次利用于轎車啟動機，該特鋼企業還焦點開闢低鈦、MnCr系列齒輪鋼等升級換代產物，加大高附加值齒輪鋼的工藝專業改進和質量升級，增加產物規模化效益。該產物已經打入中國一汽、二汽、重汽和天津天海同步器等內地大型企業，產物領域不停拓寬。
據預計，2015年我國的齒輪鋼花費量將從2010年的207萬噸提高到250萬噸擺佈。《鋼鐵工業十二五成長安排》領會增進特鋼品質普遍升級，側重提高軸承鋼、齒輪鋼、工模具鋼、不銹鋼、高溫合金等特鋼產物野蠻 老虎機的質量和功能，獨特是延伸採用壽命。并把汽車等制造業用高端齒輪鋼，作為焦點成長的要害特鋼品種；高強高韌汽車用鋼、高品質軸承鋼吃角子老虎機英文、齒輪鋼等生產專業列入鋼鐵產業十二五時期的專業首創焦點。
無疑，在我國，前程的齒輪鋼潛在市場龐大，遠景十分浩蕩。這對鋼鐵業和鋼貿商來說，都帶來龐大商機。
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