當前環球汽車業仍在飽受疫情的連續衝擊，但在電動化和主動化方面，各大車企轉型速度不減，研發首創和落地利用勢頭正旺。
目前，重要車企在高檔電動車領域發力，提高續航本事成為各家競爭的重要目的。
業界領頭企業特斯拉已經放出領會信號，認定各型號車的續航里程將有更高尺度。公司CEO馬斯克在特斯拉2020年第二季度手機會議上表明，目前，純電動車續航里程不應低于300英里(約合483公里)。他揭露，在對特斯拉Model Y尺度續航版車型的測試中發明其續航里程低于250英里，正是由于這個來由，他們中止了Model Y尺度續航版這一車型。馬斯克但願通過此舉設立一個產業尺度，規范電動車市場，增加車主的購車、用車體會。
最近鋪張車廠紛飛布局純電動車，新車型上市近在咫尺。
寶馬公司日前公佈了一項普遍的產物革新方案，此中包含有推出全電動寶馬5系。寶馬公司表明：我們的目的是在10年內將過份700萬輛電動汽車投入市場，此中三分之二采用全電動驅動體制。寶馬稱，從來歲起將提供寶馬i3、MINI Cooper SE、寶馬iX3、寶馬iNEXT以及寶馬i4共5款全電動汽車，到2023年將有25款電動車型上路，此中近半數為全電動汽車。
另有，捷豹已確認推出旗艦XJ車系的電動版本，奧迪也盤算推出A9 E-Tron參加戰局。
部門科技廠商也加快布局進入純電動車行業。索尼日前初次在日本公然了純電動概念車型 VISION-S，并將在2020年內發動純電動汽車的公路行駛實驗。據日本媒體報道稱，索尼今后還將開闢SUV等多種車型，同時斟酌在日美歐開展行駛實驗。本年初，VISION-S純電動車在CES 2020上正式露面，百公里加快48秒，時速可達240公里。
由于環球環保尺度趨嚴和花費者需要的提高，車企布局電動車并未受到疫情的連續陰礙，關連配合也在加快。
戴姆勒方案擴張與雷諾的配合，共享更多的電動汽車專業。戴姆勒曾在2019年對表面示，其MPV車型梅賽德斯-疾馳C百家樂作弊itan的下一代純電動版本將採用雷諾-日產的電動化專業，并基于雷諾Kangoo車型進行打造。
戴姆勒首席執行官康林松日前在公司股東大會上表明，戴姆勒會繼續與雷諾探討可能的配合領域，包含有電動汽車。他稱，只要兩方或百 家 樂 line 群許從中贏利，就會對配合項目維持開放立場。
7月27日，這家德國汽車制造商與吉祥控股合資組建的智馬達汽車有限公司正式注冊成立，前程將在環球范圍內聯盟運營和推進smart品牌轉型升級。
除了競爭日趨劇烈的電動車領域，主動駕駛專業和產物也在最近落地利用。
據日本媒體報道，三井物產、松下和凸版排印等日企方案在大阪府吹田市萬博紀念公園開展主動駕駛的實證實驗。採用的車輛為主動駕駛專用的小型巴士，在窗戶上安裝與風景聯動并播放向導的顯示屏，還具備或許與搭客交談的多語種主動語音性能。據揭露，該測試最快9月發動。
美國主動駕駛在測百 家 樂 統計試方面也在加快推動。據不徹底統計，美國加州機動車控制局已批準過份62家公司在加州途徑上測試主動駕駛汽車。在測試允許方面，初創公司AutoX成為第一家牟取美國加州機動車控制局主動駕駛汽車無人駕駛測試允許的中國公司，也是繼Waymo和Nuro之后，第三家在加州牟取無人駕駛允許的公司。與其他兩家公司差異的是，該允許許可AutoX在圣何塞市指定區域的百家樂報牌系統地面街道上測試。
可以預測，主動駕駛領域當前的熾熱測試情勢，將為利用廣泛落地加油提速。
