繼東風汽車回歸A股市場為嵐圖品牌開路后，北汽藍谷也為旗下高檔品牌開啟募資。8月3日，北汽藍谷發行公告稱，披露非公然發布股票預案，此次非公然發布股票募集資本不過份55億元。北汽新能源關連擔當人對北京商報表明，該筆募集資本在扣除發布費用后，將用于ARCFOX 品牌高檔車型開闢及網絡建設項目、5G 智能網聯體制增加項目、換電業務體制開闢項目和增補流動資本。
公告顯示，本次非公然發布股票的發布對象為包含有北汽集團及其管理的關聯方北汽廣州、渤海汽車在內的不過份35名特定對象。此中，北汽集團擬認購股票數目不低于本次非公然發布股票實質發布數目的2957，認購金額不過份1627億元；北汽廣州擬認購股票數目不低于本次非公然發布股票實質發布數目的625，認購金額不過份344億元；渤海汽車擬認購股票數目不低于本次非公然發布股票實質發布數目的301，認購金額不過份166億元。
據了解，ARCFOX品牌高檔車型開闢及網絡建設項目投資總額超42億元，具體包含有3款ARCFOX品牌高檔電動車型開闢、數據中臺建設及利用項目及ARCFOX品牌營銷網絡建設。上述擔當人表明，此次募集的資本中約2628億元用于ARCFO百家樂破解法X品牌高檔車型開闢及網絡建設項目。
2016年，北汽藍谷高檔品牌ARCFOX發行，但本年該品牌首款量產車型才開啟預售。4月22日，ARCFOX品牌旗下首款量產車型ARCFOX αT開啟預售；7月14日，ARCFOX品牌旗下第二款量產車型N61首臺全工序車輛下線。但是，ARCFOX品牌在孵化新車的同時，競爭敵手長安汽車、吉祥等品牌也相繼布局高檔化，這對產物落子慢慢的ARCFOX造成不小包袱。同時，新車的發行和研發需求大批的資本，也讓自身造血本事仍顯單薄的北汽藍谷面對資本困難，財報顯示，2019年北汽藍谷扣非凈利潤為-874億元。
前幾年競爭敵手布局廣泛，縮減了北汽新能源的存活空間。汽車產業專家顏景輝表明，后補貼時代高檔新能源車型才幹給企業帶來利潤，因此布局高檔勢在必行。
值得注目的是，為盡快追趕競爭敵手，北汽藍谷正基于ARCFOX品牌N61AB車型，采用5G和智能網聯專業，開闢具備L3-L4級的主動駕駛性能。此次北汽藍谷募資中，約356億元將用于5G智能網聯體制增加項目。
事實上，在大批搭載L2級主動駕駛輔導體制量產車型上市后，L3和L4級主動駕駛成為眾多企業爭搶的風口。上年，上汽榮威方面表明，MARVEL X Pro為榮威品牌首款到達L3級智能駕駛程度的量產車型。隨后，長安汽車方面也表明，本年將實現新產物100聯網和L3級主動駕駛車型量產。業內人士表明，ARCFOX品牌車型較晚的落地時間，已被敵手拉來間隔，因此北汽募集資本提速研發5G智能網聯體制的背后，是為了提升高檔產物附加值，以期產物上市后趕超敵手。
此外，本次募資中還有約866億元將用于換電業務體百家樂 牌值制開闢項目。在新能源補貼新政實施后，換電成為北汽在新能源汽車市場的優勢之一。顏景輝以為，換電站的布局和后期維護都需求投入不少資本，北汽正加快布局。
值得注目的是，在北汽藍谷開啟擬募資前，東風汽車公佈回歸A博樂國際百家樂股，也為其智能網絡布局與高檔電動品牌嵐圖開辟增融資渠道。業內人士以為：市場包袱下，布局高檔市場和數字化轉型成為自主品牌下一個戰場，誰能先期辦妥布局，誰就能在前程的市免傭百家樂場競爭中搶占先機。
