近日，四川受連續偏激高溫陰礙，電力供給形勢嚴格。受此陰礙，不少新能源換電站與充電樁暫停運營。有新能源車主發帖稱，不是在充電，即是在找充電樁的路上。
一位新能源車主對中新經緯表明，個人常去的平價充電樁休止運營了，只剩電價較貴的充電樁，充一次電要多花20元。還有新能源車主連跑三個充電樁才勝利續航，而找充電樁、列隊用了2個多小時。
還差8公里，我就要‘掛’在路上了
四川成都的特斯拉車主李峰(假名)通知中新經緯，他平時常去的平價充電樁已經關了，此刻只能去稍貴的特斯拉充電樁。成都有部門充電樁停了，特斯拉的部門充電樁還在正常運營，不過太貴了。李峰說。
據李峰介紹，他根本都在特來電的充電樁充電，電價是122元度電，日常充一次電需求73元擺佈，而此刻只能在特斯拉的充電樁充電，電價是159元度電，充實一次需求95元擺佈。
以前我常常9點以后去特來電充電，由於有時候電費會降到09元一度。此刻它的充電樁休止運營了，我的用車本錢提升了不少，但和燃油車比擬還是‘香’的。李峰說。
8月19日晚，四川達州的王婷(假名)開著一輛東風日產的純電汽車前去成百 家 樂 技術都。在路過南充市時，王婷預備找個充電樁給車充電，但接連兩個充電樁都休止運營，找到第三個充電樁才勝利充電。
我找到的第一個充電樁位于一個旅店鄰近，休止運營了。第二個充電樁在加油站，也用不了，看著沒有採用痕迹。第三個充電樁終于能用了，從找充電樁、換充電樁、到列隊等到充電，用了2個多小時。王婷說。
盡管已是清晨12時，王婷充電的充電樁仍有不少車主前來，我是清晨12時到的，到充電樁時已經有一輛車在充電了，我充了一個小時，等我預備離去時，后面已經排了3輛車了。王婷稱。百家樂 大路 怎麼看
成都的特斯拉車主張輝(假名)也遭遇了雷同的局勢。17日傍晚，車輛續航還剩40公里時，張輝就開端找充電樁充電，去了幾個常去的充電樁但都休止運營了，等車輛充上電時續航僅剩8公里。
還差8公里，我就要‘掛’在路上了。我剛提車不到一個月，還在跟物業談家充樁的事宜，這就體驗到新能源車的狼狽了。張輝通知中新經緯。
為保障車主便利充電，車企也正在勤奮。我們正在采取有效sa百家樂破解舉措保障用戶補能便利。蔚來汽車方面臨中新經緯表明。
據特斯拉方面提供玩 百 家 樂 技巧的信息，截至8月19日，特斯拉在四川超等充電站有3站錯峰運營，一站辦事受限，15站暫停關閉。
充電站的運營場合隨時都有可能除舊，建議車主以車內大屏的顯示信息為準。特斯拉客服表明。
國家電網：試點踐諾電動汽車錯峰充電
據央視報導報道，國家電網在重慶、浙江、湖北三省高溫高負荷省份試點踐諾電動汽車錯避峰充電線上百家樂 賺錢。此次試點將蓋住近35萬根充電樁，在用電高峰期下午3時至晚上10時，適時適度調換充電功率，平抑用電高峰負荷。
同時，國家電網將會通過電話充電客戶端來頒發充電辦事費5折優惠券，率領電動車主在夜間等低谷時段充電。
國家電網聰明車聯網專業公司副總經理屈憲軍公然表明，此次介入錯峰充電的三個省市的電動汽車保有量有近80萬輛，如會合在高峰時段充電，將會提升電網約200萬千瓦的負荷，這相當于30多萬戶家庭的用電負荷。假如采取負荷調控和錯峰用電舉措，將能保障電網安全，更能保障民生用電需要。
據悉，錯避峰充電，減低充電功率，會恰當延伸充電時間，一次充電最多會延伸5到6分鐘，國家電網將對此賜與一定的充電辦事費優惠。
據統計，目前全國電動汽車保有量已經衝破1000萬輛，每一輛車都相當于一個小的挪動儲能電站，前程既可以充電，也可反向送電。下一步，國家電網將更大范圍施展電動汽車的電力海綿作用，不亂電網運行，保障電力安全供給。（：牛朝閣）
