公司成長正遇到前所未有的難題。9月13日，漢騰汽車關連擔當人通知《每天經濟報導》。
日前，百度貼吧漢騰汽車吧中，關于漢騰汽車拖欠工資及延伸放假一個月的動靜成為外界注目的重點。動靜一出，漢騰汽車這家位于江西上饒的汽車企業也被放在了聚光燈下。
有多位漢騰員工在漢騰汽車吧中爆料稱，截至目前仍未收到6月工資。更有員工留言問：什麼時候發工資，要恰土了！(江西場所方言：沒錢只能吃土)
張豪(假名)是漢騰汽車生產車間的一名平凡員工，他通知，他目前與同睡房的3名同事，在公司等到發工資。目前是屬于倒貼錢的局勢，但是我還好，沒買房也沒買車，要是有房貸和車貸包袱的，基本沒法活下去。張豪說。
值得留心的是，漢騰汽車陷入逆境一事已經得到江西上饒經開區方面確實認：漢騰汽車公司運營顯露難題，該公司及其子公司拖欠員工6、7月份工資未頒發場合屬實。
上饒經開區關連人員已經入駐漢騰汽車，敦促公司盡快解決拖欠員工工資一事。上述漢騰汽車關連擔當人通知，解決員工工資疑問目前已被列為公司首先解決的大事。
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延伸休假時間拖欠多月工資
高溫假是各車企每年例行的假期，對于漢騰汽車員工來說也是如此。依照規定，本年8月10日~9月6日是漢騰汽車的器材檢驗期，屬于例行的員工假期。
但是，讓包含有張豪在內的漢騰汽車員工們沒有想到的是，一個月的高溫假還未了結，就收到繼續休假一個月的告訴。
9月3日，一封名為漢騰公文的放假告訴——《關于引進行業投資時期任務規劃的告訴》(以下簡稱《告訴》)，讓漢騰汽車大部門員工的假期多了一個多月。
《告訴》顯示，漢騰汽車目前處于引進行業投資要害期，經公司研討決擇，除要害崗位和因任務需求在崗值班員工，進行在崗值班外，其他員工則規劃休假，時間百家樂算牌公式為自9月7日至10月8日，10月9日正式上班。
這是剛放完一個月假，就要面對炒魷魚的步調嗎？漢騰汽車員工劉藝(假名)對表明，放假時期的工資按上饒市最低工資1430元算計，在繳納完五險后所剩無幾。
值得留心的是，漢騰汽車吧內也有員工爆料稱，漢騰汽車本年并沒有給其繳納過社保。對此，上述漢騰汽車關連擔當人通知，公司給員工繳納的五險都是在員工工資頒發時進行繳納，目前公司員工只有6月、7月工資沒有頒發，五險并非一直沒有繳納。
針對有員工反映的漢騰汽車6~7月份工資未頒發一事，上饒經開區根治欠薪辦公室回復稱，因漢騰汽車受環球疫情和內地汽車行業經濟下行等多重因素陰礙，公司運營顯露了很多難題。現已要求漢騰公司做好欠薪員工思想任務，敦促漢騰公司拿出切實可行的解決計劃。
截至目前，從多位漢騰汽車內部員工處了解到，漢騰汽車仍未就工資頒發疑問給出領會回應。
9月初，有員工去要工資，公司回復的是上周(9月8日~13日)給回復，而上周公司則說本周賣力總結6~7月工資。張豪通知，漢騰汽車回應工資頒發的時間一再推遲。
了解到，9月14日上午，漢騰汽車召開高層會議，就解決員工工資一事進行探討。在上饒經開區關連任務人員的敦促下，公司正在想設法盡快解決欠薪疑問。上述漢騰汽車擔當人通知。
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被告訴提前上班員工提交辭職申請
9月13日，上述漢騰汽車關連擔當人在承受《每天經濟報導》采訪時表明，在發行完延伸假期《告訴》后，公司在9月3日對員工放假作出了新調換，告訴員工9月14日正式上班。9月4日，一位漢騰汽車吧的網友發帖稱：今日接到動靜，讓我返回值班。
上述漢騰汽車關連擔當人表明，9月14日并不是所有員工都正式上班，還有一些駐外人員和外地員工臨時未到崗。
但是，張豪卻給出了與上述漢騰汽車關連擔當人相左的答案。我身邊在車間任務的同事都還在公司宿舍或老家中待崗，并沒有接到提前上班的告訴。張豪通知，目前只是車間員工還沒上班，而去值班的也只是各廠區的領導。
另一位生產車間員工張亮(假名)通知：生產線的員工還在繼續放假，有研討院的員工被告訴去上班了。
事實上，漢騰汽車在高溫假時期也會規劃相應的員工值班。公司為了減低運營本錢，并不是規劃所有員工同時來上班，‘高溫假’時期就有大約30員工在輪流值班。上述漢騰汽車關連擔當人對表明。
盡管漢騰汽車調換了休假時間，預備開工，但工資遲遲不發已讓一些員工開端動搖。從漢騰汽車自救群了解到，已經有不少員工開端向公司提出辭職。有的人已經向公司自動遞交了解除勞動關系的申請書。劉昊通知，到時候，公司還不總結工資，我們就去申請勞動仲裁。
依照規定，漢騰汽車將給放假時期的員工頒發最低尺度工資。6月份到此刻的工資都沒發，就算放假時期有最低工資頒發又有什麼用。張豪通知，他目前的工作是等到工資頒發，拿到工資后就開端找新任務。
值得留心的是，漢騰汽車運營難題，與其產物銷量大幅下滑有親密聯系。公然數據顯示，本年1~7月漢騰汽車累計販售7683輛，相較于上年1~7月的24979輛，下滑近70。此中，本年7月漢騰汽車僅販售了734輛。我們一直都在賣車，每個月都要進行核銷。擔當販售的漢騰汽車員工張秀華表明。
公然資料顯示，成立于2013年的漢騰汽車，是上饒市經開區引進的六大整車生產企業之一，在本地總投資137億元建有兩大基地，總產能35萬輛年。此中，一期總投資37億元，產能15萬輛；二期總投資100億元，產能20萬輛。而漢騰汽車本年七個月不到一萬輛的銷量，相對高達35萬輛的產能安排而言，屬于嚴重產能多百 家 預測 程式餘。
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陷入運營難題貸款生產器材
對于漢騰汽車不可按期頒發工資一事，有漢騰汽車內部員工向曝料稱：公司不是不想發工資，是發不出來。車間的生產器材都拿去貸款了。對此，向上述漢騰汽車關連擔當人求證，對方表明并未得到關連動靜。
但是，張豪向揭露，本年5月~6月時期，公司對車間器材做了一次大盤點，隨后公司給員工一次性總結了4~5月的工資。啟信寶顯示，在2020年1月13日至7月29日時期，漢騰汽車的關連動產貸款達10條。
具體來看，漢騰百家樂二珠路汽車被保證債沙龍 百 家 樂 外掛權包含有借貸合同和融資租賃合同，貸款物為漢騰汽車汽車生產線器材。如動力配電箱、照明總箱、沖壓C線包袱機、機器包袱機、六軸機械人、雙梁橋式起重機、庫卡機械人，以及動力總成合裝輸送線等，共涉及被保證債權數額約1498億元。
不光如此，包含有10條不動產貸款數據在內，漢騰汽車目前共存在127條自身危害和69條關連企業危害。
對于漢騰汽車此次暴雷，業界以為是一種必定。有業內人士解析以為，漢騰汽車陷入運營難題，除受本年疫情陰礙外，更多來由要歸結于漢騰汽車產百家樂長莊物除舊迭代慢、專業落后。
漢騰汽車官網顯示，成立至今近七年，漢騰汽車主銷車型僅有X5和X7，且兩款車型市場體現并不突出。而該公司旗下新能源車幸福e+、漢騰X5新能源、漢騰X7新能源等車型，還沒打開市場就已淡出花費者視野。
銷量下滑、回籠資本受限、生產器材被貸款、工場停工、專業缺失等等，每一個因素都可能成為壓倒漢騰汽車的最后一根稻草。而作為上饒市經開區引進的六大整車生產汽車企業之一，本地執政機構將幫助漢騰汽車衝破現有逆境。
了解到，上饒市關連執政機構部分正賜與漢騰汽車關連政策和資本支持，但具體有哪些紓困幫扶舉措，上述漢騰汽車關連擔當人并未揭露。
值得留心的是，此前有媒體報道稱，愛馳汽車有意拋卻陸風汽車的生產資質，退出江鈴控股，在上饒市執政機構的推進下，與漢騰汽車牽手。
9月14日，向愛馳汽車方面進行求證，對方回復稱：愛馳和漢騰都是屬于上饒的場所企業，除此之外沒有任何聯系。
