2018年中國對新能源汽車行業的投資額約為歐洲的7倍，2019年歐洲趕快加大投資力度，中國缺陷歐洲30。假如繼續投資缺陷的話，前程中國新能源汽車市場無知道是否能待在第一梯隊，說不定趕不上去。9月29日，寧德時代董事長曾毓群在2020世界新能源汽車大會上表明了憂慮。
曾毓群指出，本年歐洲新能源汽車銷量反超中國，已成既定事實。數據顯示，本年1-8月，歐洲新能源汽車累計銷量為5707萬輛，同比增長791，此中德國同比增長1436，法國增長1306。但中國新能源汽車1-8月累計銷量為596萬輛，同步降落264。
在曾毓群看來，歐洲市場的反超來由有二：一是由於我國財稅政策與其差距較大，二是由于積分和碳排放的控制政策歐洲執行得更為嚴百家樂online峻。
電動化是大勢所趨，依據預計，環球新能源乘用車在2025年銷量預測到達1200萬輛，2019-2025年復合增長率將到達325。環球新能源乘用車銷量在2019-2025年年復合增長率將到達32百 家 樂 破解 程式 下載，能源變革、政策驅動、花費升級、根基設施等百 家 樂 戴子郎對于車企轉型極度主要。
值得留心的是，曾毓群以為，新能源運營車輛全性命周期經濟性已逾越燃油車，預計到2025年有望實現無補貼首購平價。油電平價時代將在2023年部門到來，2025年將普遍到來。
面臨電動化趨勢，曾毓群強調要靠專業首創來夯實行業變革的根基，寧德時代堅直播 百 家 樂持三大成長方位不動搖，即固定式化石能源替換、挪動式化石能源替換，以及電動化和智能化的利用配景。同時寧德時代將依托質料體系首創、體制組織的首創、智能制造首創和商務模式首創四大首創實現上述目的。
值得一提的是，他揭露寧德時代新開闢的產物已經可以做到不起火，只冒煙，并將在年底量產利用。
