曾經由於產物外觀與保時捷、瑪莎拉蒂等著名豪車過于類似，而被車友們戲稱為保時泰、瑪莎拉泰的眾泰汽車，能夠真的要涼了。
誰能想到，幾年前，眾泰汽車還風光無窮，營收一度過份200億元，銷量幾乎到達體量大得多的吉祥的各半，但短短幾年后，眾泰就走到了破產的邊緣。
前三季度巨虧53億元
10月30日晚間，眾泰汽車股份有限公司發行三季報。財報數據顯示，眾泰汽車第三季度營業收入達21億元，同比降落-2679；歸屬于上市公司股東的凈利潤為吃虧53億元，同比降落-1252。
前三季度，*ST眾泰實現營業收入981億元，同比降落7268；歸屬于上市公司股東的凈利潤為吃虧1563億元，同比降落-10567。
截止2020年三季度末，*ST眾泰持有的錢幣資本為3億元，較2019年年底持有的2199億元大幅下滑。當期財產欠債率達7464，2019年年終這一比率為6874。
對于全年業績的展望，眾泰汽車預計公司吃虧22億-33億元，同比增長7051-8034。
對此，眾泰汽車表明，公司2020年度業績吃虧減少是由於 2019 年度計提大額商譽減值預備，導致公司 2019 年度利潤大幅減少。
此前，在三季度業績預報里，眾泰汽車曾表明，公司前三季度業績吃虧較大來由為，公司2020年前三季度，受資本短缺疊加新冠肺炎疫情的陰礙以及汽車百 家 樂 計算 器產業整體景氣量不高，同時銀行抵押逾期導電子百家樂致的公司再融資本事降落及資本緊迫局勢加劇等因素的陰礙，公司下屬各基地根本處于停產、半停產狀態，公司的汽車產銷大幅降落，販售收入大幅降落。
值得一提的是，眾泰汽車董事婁國海再次表明無法擔保本匯報內容的真理性、正確性和完整性，理由是：公司的連續經營本事存在較大不確認性，鐵牛集團有限公司對公司的業績賠償兌現難度較大，公司面對眾多訴訟及保證事項。在此場合下，無法合乎邏輯估算公司因業績賠償及或有事項對公司造成的虧本金額，無法確定2020年前三季度公司的販售收入、利潤總額及歸屬于上市公司股東的凈利潤等財政數據的真理性、完整性和正確性。
此前， 眾泰汽車在發行2019年年報和2020年半年報時，婁國海同樣稱無法擔保2019年年報內容的真理性、正確性和完整性。
目前，眾泰汽車屬于被申請重整狀態。眾泰汽車也曾表明，假如重整方案草案不可牟取法院判定批準，法院將判定終止公司的重整步驟，并宣告公司破產。
市值據高點已相差279億元
公然資料顯示，眾泰汽車成立于2003年，是以整車研發、制造及販售為核心業務的汽車制造企業，旗下佔有眾泰、江南、君馬等自主品牌，產物蓋住轎車、SUV、MPV和新能源汽車等細分市場。
2014年，眾泰汽車成為內地汽車市場上最閃亮的一匹黑馬，在中國自主品牌汽車市場銷量十二連降的時候，該品牌全年販售卻衝破166萬輛，較2013年逆勢增長238。
2016年，眾泰汽車更是爬上巔峰，累計銷量到達3331萬輛，同比增長50，進入當年中國汽車品牌銷量前十；2017年繼續發力，全年銷量達317萬輛，持續第二年銷量衝破30萬輛。
2016年，金馬股份以116億元收購眾泰汽車100股權，一年后的6月7日，金馬股份股票名稱改變為眾泰汽車，標志著眾泰汽車勝利借殼金馬股份上市。
但這也成了眾泰汽車最后的巔峰，2017年10月13日，眾泰汽車股價到達借殼上市后的最高點——1495元，市值約303億元人民幣。
6月2日辦妥定增后眾泰汽車股價最高曾來臨1495元6月2日辦妥定增后眾泰汽車股價最高曾來臨1495元2018年以后，眾泰開端走下坡路，當年，眾泰全年銷量跌落至234萬輛，同比下滑2623，2019年，眾泰(不包含有君馬)的品牌銷量為1166萬輛，同比降落近50。
到了本年上半年，盡管受新冠肺炎疫情疊加傳統販售淡季的陰礙，內地車市經營慘淡，但眾泰汽車的販售數目僅為1417輛，不光與巔峰期間三十多萬的年銷量相去甚遠，更只剩一個可憐的零頭。
由于2019年年度財政匯報被審計機構出具無法表明觀點，眾泰自2020年6月24日起被履行退市危害警示處置，其股票簡稱也由眾泰汽車改變為*ST眾泰。
其股價也一路走低，截至10月30日，*ST眾泰股價報收143元，總市值29億，距2017年10月13日的高點已蒸發約274億，2020年以來，該股累計下滑5119，并在7月20日創下120元股的古史新低。
股東虧慘了
自2018年以來，眾泰汽車股東戶數多在6萬戶擺佈，他們蒙受了該股市值蒸發的吃虧。
值得留心的是，眾泰汽車上市以來累計募資2068億元，此中直接15346億元，而2017年6月借殼上市后兩次直接融資均為定向增發，總募資額到達136億元。
據數據顯示，2017年6月2日，眾泰汽車定向增發辦妥，眾泰汽車前十大股東發作較大變化，按持股比例，鐵牛集團、長城(德陽)長富投資基金合伙企業、武漢天風智信投資、黃山金馬集團有限公司，寧波梅山保稅港區興晟眾泰投資控制中央、寧波方盛鑫投資合伙企業分列一到六位，除黃山金馬集團有限公司均為新進。
至2020年3季報出爐，*ST眾泰前六大股東與2017年借殼上市時變化不大，寧波梅山保稅港區興晟眾泰投資控制中央滑落至第六位，寧波方盛鑫投資合伙企業升至第百 家 樂 自動 下 注 程式五位。
由于從2017年6月2日至今，長城(德陽)長富投資基金合伙企業、武漢天風智信投資這兩家機構持股數目并未發作變動，這兩家機構持有的眾泰汽車股票市值相較當初定增辦妥時已虧本了166百家樂 路單紀錄億元與1377億元。
截至2020年3季報，其大股東鐵牛集團共持股約786億股，相較2017年6月2日定增辦妥時多了約46億股，但持股市值卻從966億元縮水至1116億元。
寧波梅山保稅港區興晟眾泰投資控制中央目前持有*ST眾泰約2877萬股，截至10月30日市值約04億元，若該機構是通過定向增發購買眾泰的股票，則依照當初891元的定增股價，該機構目前剩余的這部門股票市值已經蒸發了約21億元。
寧波方盛鑫投資合伙企業目前持有*ST眾泰約407百 家 樂 遊戲 規則6萬股，截至10月30日市值約058億元，若該機構也是通過定向增發購買眾泰的股票，則該機構目前剩余的這部門股票市值已經蒸發了約3億元。
