11月8日，寶能汽車集團西安基地公佈正式建成，同時其自主研發的新能源xEV平臺首車也辦妥下線。
寶能汽車集團要成為世界著名的汽車企業集團。我們有自信百家樂算牌公式，通過10年~15年在汽車界的農耕，成為環球一流汽車制造商、挪動出行辦事商、綜合辦事提供商。這是寶能集團董事長姚振華定下的目的。
新能源xEV平臺首車下線
公然資料顯示，寶能集團成立于1992年，其業務包含高檔制造、國際物流、綜合開闢、民生辦事等領域，旗下品牌矩陣包含有觀致汽車、南玻玻璃、廚邦醬油、百家樂獲利聯動云、韶能本色、寶能生鮮、廣州寶能觀致文化中央等。2017年3月，寶能汽車有限公司注冊成立，標志著寶能正式進軍汽車行業。
而此次落成的西安基地是寶能汽車集團首個自建并投產的整車制造基地。據了解，西安基地奠基于2018年3月，包含有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大主體車間，以及PACK車間、聯盟站房、污水處置站、生產控制中央、員工食堂、倒班宿舍等附屬配套設施。依照安排，該基地安排總產能為100萬輛，一期50萬輛，此中一期第一階段安排產能30萬輛。
據該基地任務人員介紹，工場的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間依照60JPH(每小時下線臺數)設計。高度主動化的器材，疊加精益生產控制體系，可以進一步增加生產效率，如總裝車間可以增加至54秒輛，涂裝車間可增加至55秒輛。
西百家樂帶牌安基地是寶能汽車集團繼江蘇常熟觀致制造基地、深圳寶能汽車制造基地(原長安PSA制造基地)后第三個投產的整車制造基地，也是寶能汽車集團第一個自主建成的全工藝整車生產基地。全體達產后，可實現年產值450億元，綜合稅收超25億元，動員高下游2萬~3萬人就業。姚振華表明，下一步，西安基地將形成以整車生產為主導，包含電池、電機、電控等核心零部件的全行業鏈新能源汽車行業基地。
除現有已投產的三大整車生產基地外，寶能汽車集團在廣州、貴陽、昆明、昆山等焦點區域的生產基地也將陸續建成投產。在零部件方面，寶能汽車集團自建了聚首創能源、臻宇新能源，差別進舉動力電池、電機和電控的研發。
姚振華表明，寶能汽車集團將堅定油、混、電并舉的成長路徑，照顧汽車氫燃料專業路線，依照1+N模式實施研發行局。我們已經開闢出三大整車平臺，多款產物以及數十款在研產物，普遍蓋住轎車、SUV、MPV等乘用車型。姚振華揭露，氫燃料車型方面，寶能汽車集團前程還將蓋住商用車、物流車等領域。
而此次下線的新能源xEV平臺首車就是寶能自主研發作產的一款增程式(REV)車型。xEV平臺具備高度的可延展性，支持BEV(純電動汽車)、PHEV(插電式融合動力汽車)、REV(增程式電動汽車)等多種動力。一位寶能汽車集團局內人士在承受《每天經濟報導》采訪時表明，該款下線車型將于2021年上市。
本年北京百家樂輸贏車展上，新能源xEV平臺正式發行。基于全新xEV平臺，我們可以有純電動車型、插電混動車型、增程式電動車，呈現寶能集團和觀致在新能源專業上多元化的本事存儲。觀致汽車CTO兼研討院院長柏搶先曾表明，基于這一平臺打造的產物將會陸續發行，從而形成觀致的新能源車型陣容。
全行業鏈布局已普遍落地
據了解，自2017年底戰略控股觀致以來，寶能已經為觀致累計投入過份200億元資本，助力觀致重啟新品研發，終極促成全新產物觀致7勝利上市。
依據安排，寶能汽車集團旗下的觀致汽車將連續踐諾油、電并舉的成長路徑，從觀致7起，維持每年至少推出1~2款全新車型的步調，到2025年實現從轎車、SUV到MPV，從傳統燃油車到新能源車型，從A0級到B級車型的蓋住。
但是，想要辦妥姚振華對寶能汽車集團設定的目的，僅依賴觀致品牌是不夠的。寶能汽車正在操持創造一個定位高于觀致的汽車品牌，將于2021年正式推出。上述寶能汽車集團局內人士表明。
自跨界造車以來，寶能集團對汽車板塊進行了大批資本投入，途經3年多的時間，寶能汽車集團整車+零部件+出行的全行業鏈布局已普遍落地。
目前，寶能集團已打造蓋住整車及研發、汽車高檔制造、核心零部件(動力電池、三電體制、動力總成等)研發和制造、倉儲運輸、汽車販售、汽車出行、汽車金融與后市場辦事等汽車全行業鏈生態圈。此外，寶能集團還在深圳環球研討總部成百家樂 ptt立了智能網聯院，在日本成立了電池和新能源研發中央，并擬成立德國工程中央、美國前瞻專業中央、意大利造型中央。
寶能汽車集團關連擔當人表明，跟著觀致7上市、自建工場竣工、自研xEV平臺暨REV增程式電動專業首車下線，寶能汽車集團將在前程兩年迎來成績發行的密集期。
基于此，寶能汽車營銷渠道也在加速布局。寶能汽車本年在全國建成了800家4S店，到本年底，將建成1000個直營販售網絡。姚振華表明。
