新能源汽車不光年內體現高明，並且來年的走勢也被券商機構紛飛看好，有包含有中信證券、興業證券、上海證券、申萬宏源、國信證券等在內的多家券商在2021年投資手段匯報中提名新能源汽車的投資時機，新能源汽車成為券商手段會的高頻詞。
券商對新能源汽車的看好的方面是一致的，但理由百家樂水錢各不雷同。
上海證券以為政策增加了新能源汽車整體優勢。11 月 2 日，國務院辦公廳印發《新能源汽車行業成長安排(2021—2035 年)》(以下簡稱《安排》。《安排》領會 2021 年起，國家生態文明實驗區、大方污染防治焦點區域新增或除舊公交、出租、物流配送等公眾領域車輛，新能源汽車比例不低于 80；比例拘束將為焦點區域公眾領域的新能源汽車帶來B端增量，國產物牌有望充裕受益，且加倍珍視新能源汽車的安全性。《安排》領會到 2025 年新能源汽車的新車銷量占比到達20，2019年-2025年，我國新能源汽車銷量年均復合增速有望達32，增速程度依然較高。
興業證券則從供需兩個層面進行解析。興業證券在2021年三條投資主線解讀系列二中表明，構建雙輪迴體系需求內部和外部、制造和需要共同發力。跟著內地經濟率先覆原，內地優勢制造業龍頭一方面受內地需要回暖動員，另一方面切入海外供給鏈占領環球份額。以為新能源車政策、新車型雙周期共振，海內外需要拐點已至，注目鋰電質料、鋰電器材、汽車整車等。
華泰證券以為，2021年電動汽車或進入具備規模效應的行業成熟期。新能源車迎來了電動化和智能化兩大趨勢，是新能源周期規模效應和信息周期飛輪效應的共振交融點。2020年，內地阿里和華為兩大科技巨頭均領會提出智能汽車戰略，或前兆著產業新一輪的景氣周期尚處于初始階段，在信息專業周期和新能源周期交共振拐點處，一是行業鏈有望不停延長，二是產業增長曲線有望加快，憑借較完備的軟硬件供給鏈和根基設施優勢，我們以為我國在新能源車領域有望迎來對發財國家彎道超車的時機。
中信證券在其2021年投資手段中，從制造行業、周期行業、科技行業頻頻提及新能源汽車的優勢。中信證券以為，制造行業方面的新能源汽車行業鏈是新興發展領域，同時與迎來效率變革的代價領域中的乘用車互相助推；周期行業方面，周期性產業有望從疫情景氣底部連續修復，供給端尚未普遍復蘇可能推進關連產物價錢較大漲幅，國家政策支持下，內地新能源汽車具有較領會的成長遠景；科技行業方面，后疫情時代數字化趨勢仍將延續，以5G和云算計為核心的科技先進，將帶來專業的紅利，其建議焦點注目的領域中智能駕駛身在此中。
社保與QFII紛飛持倉
券商機構看好新能源汽車來歲走勢，評級機構最近也會合提名了不少關連個股。統計顯示，近期30個買賣日內，376家新能源汽車公司有141家牟取機構賜與購買或增持等提名評級，占比近四成。此中，寧德時代(31次)、長城汽車(26次)、上汽集團(25次)、當升科技(23次)、先導智能(22次)、三花智控(21次)、璞泰來(20次)等7家公司均牟取機構20次以上提名。
新能源汽車被廣泛看好，其年內的體現也確實高明。據《證券日報》通過IFIND統計，截至本周五，新能源汽車板塊年內累計漲幅達3753，遠遠跑贏同期上證指數1074的漲幅。個股方面，跑贏大盤的個股達236只，占比超六成，此中，斯達半導(106567)、陽光電源(33371)、比亞迪(26933)、天賜質料(25894)、阿爾特(23484)、良信股份(21524)、長城汽車(20057)等7只個股漲幅超2倍，另外31只個股股價實現翻倍。
作為長線代價投資的社保基金在三季度末也持倉多達三寶 百家樂47家新能源汽車類公司的股票，合計持倉730億股，此中，持倉杉杉股份(912827萬股)、長城汽車(540007萬股)、勝宏科技(446850萬股)、三花智控(439351萬股)等4家公司股票均超4000萬股，此外，尚有16家公司社保基金持倉均超1000萬股。
同時，具備成熟投資理念的QFII，在本年三季度末也持倉了48家新能源汽車公司，合計持倉265億股，其10只持倉超1000萬股的公司中有4家公司也被社保基金持倉超1000萬股，差別是：宇通客車(270678萬股)、三花智控(208331萬股)、先導智能(159802萬股)、威孚高科(109304萬股)。
業績發展能夠是新能源汽車受到市場各方注目的重要來由。目前已有61家新能源汽車公司披露的2020年年度業績預報，此中，預增15家、略增3家、續盈1家、扭虧15家，合計預喜公司達34家，占比近6成，有多達24家公司2020年年度凈利潤有望翻倍。
