11月20日，第十八屆廣州國際汽車博覽會(下稱百家樂賭桌廣州車展)正式揭幕。雖有疫情陰礙，但本百家樂贏年以新科技，新生涯為主題的廣州車展，仍吸收了大量車企介入，整體規模與往年相當，僅在參展汽車的數目上略低于上年。
主辦方提供的數據顯示，本年廣州車展共有980臺參展車輛，略低于上年的1050臺，但環球首發車數目38臺與上年持平，此中自主品牌佔領大多數。新能源汽車方面，參展數目從上年的180多臺減少至142臺，但跨國車企參展的數目上升至60臺。
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在本年的廣州車展上，造車新權勢們的展臺位置發作了奧妙變動。例如，在中國市場上頗受追捧的特斯拉，本年就戴子郎百家樂勝經抉擇進駐豪車館，與蘭博基尼、勞斯萊斯、賓利等品牌同臺展出；而主攻高凈值用戶的蔚來，抉擇與奧迪、雷克薩斯、保時捷等品牌為鄰。這一變動與我國新能源汽車市場百家樂技巧ptt化加快、發力自己用戶的產業大勢相吻合。
此外，傳統車企也通過展臺位置的抉擇，呈現出攪動市場格局的野心。
例如，吉祥雙雄(沃爾沃和領克汽車)就在本年的廣州車展上直面美系兩強——林肯和凱迪拉克的競爭。此中，沃爾沃在以Hej 新世界為主題，發行旗下首款純電車型——XC40 RECHARGE時，約請到為其代言的某明星現身展臺，引來數百人駐足圍觀。此舉不光讓沃爾沃成為當天車展的最大熱門，也讓其展臺正對面的凱迪拉克門可羅雀。
跨國車企在帶來新車型、新專業的同時，也在從突起中的自主品牌借鑒可取之處。
在比亞迪展臺，若干配戴奧迪Logo、胸前掛有VIP標識的參觀者正在體會漢和唐兩款車型的內部修飾、中控大屏、駕乘空間等，伴同的中方任務人員則向比亞迪展臺的任務人員訊問，是否可以參觀比亞迪與滴滴配合推出的網約車專用車型D1。面臨上證報關于體會感受的提問，奧迪汽車的VIP表明很好。（
