新能源車又漲瘋了，美股與A股開啟飆車模式。截至24日下午，中國車企有三家擠入環球車企市值排行榜前龍虎 百 家 樂十，包百 家 樂 百科 全書含有比亞迪第四，蔚來第五，小鵬第十。有產業意見以為，新能源汽車百家樂 一天 贏1000估值可能躲藏龐大的泡沫。危害之一是投資者對新能源車的成長過于樂觀。
馬斯克躍升為環球第二富翁
本地時間11月23日，美股市場特斯拉大漲651，又一次創下新高；三大造車新權勢兇暴跟漲，蔚來漲131，夢想汽車漲1448，小鵬汽車漲3398，股價初次站上70美元大關。三股在當日市值累計增長265億美元(約合1743億元人民幣)。
跟著特斯拉股價本年內的不停攀升，第三方數據顯示，馬斯克的凈財產升至1280億美元，已逾越微軟的聯盟創始人比爾·蓋茨，躍升成為環球第二富商，僅次于亞馬遜創始人貝索斯。
24日A股新能源車概念多股漲停。當日，新能源汽車指數上漲067。新能源整車股方面，比亞迪收盤跌001，市值再破5000億元大關；造車新權勢小康股份漲停，7個買賣日6個漲停板，市值提升超百億。
值得留心是，小康股份于11月23日晚間披露危害提示性公告，提及四大危害：二級市場買賣危害、非公然發布 A 股股票危害、生產經營危害、控股股東發布的可交債進入換股期。
據公司最新三季報顯示，2020年前三季度實現營業總收入923億元，同比降落202，降幅較上年同期擴張；實現歸母凈利潤-73億元，去年同期為-42億元，吃虧幅度擴張。
近一個月多來，汽車板塊尤其是新能源車體現強橫。有解析師以為，新能源汽車估值偏高，短期不建議投資者部署。
上述三家造車新權勢依百家樂 路單 英文然燒錢階段。據一份產業統計數據顯示，已往11個季度，蔚來汽車一共吃虧24849億元，月均吃虧753億元；小鵬汽車吃虧7033億元，月均吃虧21億元；夢想汽車吃虧4229億元，月均吃虧128億元。
前10月特斯拉在中國銷量超9萬輛
本年下半年，內地汽車販售迎來V形反彈。新能源汽車市場更迎來市場和政策重大利好。中汽協數據顯示，10月新能源汽車產銷雙雙過份16萬輛，差別到達167萬輛和160萬輛，環比增長196和139，同比增長697和1045。本年1月~10月，新能源汽車產銷差別辦妥914萬輛和901萬輛，同比差別降落92和71。
在中國新能源汽車市場，特斯拉是優等生。乘聯會數據，特斯拉Model 3在10月銷量為12143輛，位列當月第二。本年1月~10月，特斯拉 Model 3累計銷量92051輛，足足過份第二位的宏光MINI47775輛。在10月的販售前10位車型中，小鵬汽車未有上榜。
小鵬官方的數據顯示，2020年第三季度P7交付量達6210臺，而2020年第二季度的交付量為325輛。最新數據顯示，截至2020年10月31日，P7已累計交付了8639臺。
小鵬汽車與特斯拉隔空互掐
日前，小鵬汽車公佈其下一代主動駕駛條理將包含有激光雷達專業。動靜公布不久，觸發美國業內人士的商量，馬斯克轉發關連內容，暗示對方抄襲。隨后小鵬汽車董事長何小鵬在其自己微博疑似回應馬斯克。
據了解，馬斯克在社交平臺上表明，他們有特斯拉的舊版軟件，而沒有我們最新的神經網絡算計機。很顯然，這只是小鵬的疑問，其他中國公司沒有這麼做。
當然，何小鵬亦不示弱發微博疑似回懟，其表明，造謠早就證實是無法打敗任何競爭敵手的。來歲開端，在中國的主動駕駛你要有思想預備被我們打得找不著北，至于國際，我們會相遇的。
對此，汽車專家對表明，盜竊專業是需求有證據，但看不到有什麼證聽說明小鵬汽車侵權。
事實上，特斯拉責備小鵬汽車抄襲不是第一回。梳理發明，上年3月，特斯拉在美國加州告狀小鵬汽車員工曹光植偷盜主動駕駛關連專業代碼。據悉，曹光植認可了特斯拉指控的大部門事實，但抵賴竊密。本年4月，小鵬汽車對活動作聲明稱，至今沒有任何證據顯示，小鵬汽車有濫用商務機要或其他欠妥行徑。目前該訴訟案件未有終極結局。
本年6月，有媒體發文稱，小鵬汽車的官網設計抄襲了特斯拉官網。詞章稱，小鵬新車P7的介紹頁面跟特斯拉Model S的介紹頁面十分類似。登錄小鵬汽車官網發明，P7車型的頁面早已除舊。
