富士康已聯手拜騰。
百 家 樂 問 路 1月4日，洶湧報導從拜騰汽車處了解到，拜騰汽車與富士康科技集團、南京經濟專業開闢區簽約戰略配合框架協議，合力加快推動拜騰首款車型M百家樂教學技巧-Byte的量產制造任務，力爭在2022年第一季度前實現M-Byte量產。
南京市執政機構市長韓立明、拜騰聯席CEO丁清芬現場出席本次簽署典禮，富士康集團董事長劉揚偉通過視頻連線格式一同出席。拜騰、富士康、南京經開區簽署典禮拜騰、富士康、南京經開區簽署典禮
依據該協議，富士康將提供進步制造專業、運營控制經歷和行業鏈物質，全方向支持拜騰首款車型M-Byte的量產制造。
劉揚偉表明：與拜騰配合是我們布局電動汽車領域的主要一環，我們將竭力協助拜騰M-Byte早日量產，登上世界電動車的舞臺。
丁清芬表明：我們極度開心重回賽道。與富士康的配合將帶來精益制造領域的進步本事和充沛物質，令我們或許盡快為用戶展示新一代智能出行體會。
據介紹，依照工業40尺度設計的拜騰南京智能制造基地項目已經完工，沖壓、焊接、涂裝、總裝、電池等進步的工藝器材安裝調試辦妥，首批試生產車輛已于2020年上半年順利下線，并辦妥關連安全法紀檢測。拜騰已于2020年6月牟取新能源汽車生產資質。
當日稍早前，彭博社報道稱，富士康擬向此前已陷入停擺的造車新權勢拜騰汽車投資2億美元，假如該筆投資告竣，這筆錢將成為拜騰汽車的救命錢。但臺灣經濟日報在報道中指出，兩方簽約配合協議范圍僅限于業務配合，截至目前為止并無直接投資關系，也即是說沒有投資2億美百 家 樂 路 單 紀錄元一事。
據臺灣經濟日報報道，鴻海科技集團將提供制造專業、運營控制經歷和行業鏈物質，利用在原有拜騰車廠的運營控制上。此外，這個配合案也能動員鴻海科技集團電動車零組件事業的成長。兩方從接觸百家樂軟體到簽署，僅歷時兩個月時間。
拜騰汽車原名為FMC，由原東風英菲尼迪汽車有限公司總經理戴雷于2016年介入創辦，是最早成立的造車新權勢之一。拜騰汽車首款量產車型M-Byte于2019年在美國電子花費展上露面，戴雷曾在2019年11月時承受采訪時稱，該款車型將于2020年中正式投入量產。但是，拜騰汽車在燒光了84億融資后，截至目前，M-Byte車型仍未實現量產交付。
上年6月30日，拜騰汽車公佈，中內地地所有公司將自2020年7月1日起開端停工停產，僅留小部門員工留崗值守，停工停產期預測6個月。
在停產6個月后，拜騰員工等來的不是復工復產告訴，而是繼續停產的告訴。
洶湧報導從拜騰汽車員工處了解到，上年12月31日，拜騰汽車通過郵件發行《中國區停工停產脫期告訴書》。該郵件顯示，在經驗了6個月停工停產后，中國區（不含香港）所有公司（下統稱公司）目前仍不具備復工復產的前提，機械手臂百家樂作弊經研討決擇，自2021年1月1日起，將延伸停工停產期6個月，至2021年6月30日止。( 吳雨欣 崔珠珠)
