2020年12月，內地SUV細分市場繼續領跑車市大盤。從全年來看，SUV市場仍然是回暖最快，且連續領跑車市的細分市場。
乘聯會數據顯示，2020年12月，SUV產量約為11243萬輛，同比增長118；零售銷量約為10837萬輛，同比增長9，產量增長速度略低于轎車市場，零售銷量增速仍維持領先。
從2020全年來看，SUV產量約為93126萬輛，同比下滑06；零售銷量約為89483萬輛，同比下滑24。盡管SUV市場仍然呈下滑態勢，但與此前比擬，下滑幅度進一步收窄，仍然好于轎車和MPV市場體現。
美女百家樂自主SUV市占率受挫
2020年12月，SUV細分市場份額進一步增加至474，與11月比擬增長11個百分點。2020年，SUV市場份額在波動中走強，百家樂三寶是什麼終極為464，與2019年比擬增加21個百分點。
從國別市場來看，2020年12月，美系和日系SUV增速最快，銷百 家 樂 記 牌 程式量差別為72萬輛和233萬輛，同比差別增長76和362。自主SUV銷量為541萬輛，同比增長45。
從2020年全年數據場合來看，增速最快的差別是美系、德系和日系SUV。此中，美系SUV銷量為555萬輛，同比增長403，占乘用車市場總量的29；德系SUV總銷量為1759萬輛，同比增長104，占乘用車市場總量的91；日系SUV累計銷量為1859萬輛，同比增長93，占乘用車市場總量的96。
跟著主流合資品牌連續加快SUV車型投放和產物升級換代，自主SUV的紅利進一步消退，市場份額逐步被蠶食。2020年，自主SUV銷量為4283萬輛，同比降108，占乘用車市場總量的222，與去年同期比擬降11個百分點。
SUV市場的產物組織變動，也在一定水平上反映了花費升級對自主SUV產物的沖擊。2020年1月~12月，A0級和A級SUV 銷量均顯露顯著下滑趨勢。此中，A0級下滑更嚴重，全年銷量150萬輛，同比下滑181，與2019年同期比擬，降幅進一步擴張68個百分點。A級SUV全年銷量為5765萬輛，同比下滑3，降幅擴張14個百分點。
前十榜單大洗牌
2020年12月，SUV熱銷車型體現仍然亮眼，且銷量前十的排名從頭洗牌，頗具看點。在12月SUV銷量前十榜單中，所有車型銷量均衝破2萬輛，此中有8款車型展示增長態勢百家樂 幸運六。廣汽本田皓影、東風本田CR-V、奇瑞瑞虎8漲勢最顯著，差別同比增長4613、651、602。12月SUV銷量前三名中，本田品牌佔領兩席。哈弗H6、東風本田CR-V、廣汽本田皓影差別位列銷量榜前三。此中，廣汽本田皓影體現十分突出，成為熱銷車型中的一匹黑馬。2020年12月，廣汽本田皓影銷量衝破27萬輛，同比大增4613，殺入前十榜單且成為SUV銷量季軍。2020年6月，廣汽本田皓影沙龍 百 家 樂 外掛在中保研C-IASI衝撞測試中體現不良，一度觸發熱議，銷量受陰礙。
奇瑞瑞虎8的市場體現也較為突出。2020年12月，瑞虎8銷量約213萬輛，同比增長602，在瑞虎8 PLUS上市后，瑞虎8銷量已經持續兩個月衝破2萬輛，勝利躋身SUV銷量前十榜單，位列第八。此前穩居前三的長安CS75令人大跌眼鏡，2020年12月銷量約為24萬輛，同比降163，從11月的第二名跌落至第六名。
縱觀2020年SUV銷量榜單，頭部熱銷車型優勢更為顯著。哈弗H6、長安CS75、東風本田CR-V差別奪得前三寶座，吉祥博越位列第四，前四名年累計銷量均衝破2萬輛，且彼此間都拉開了一定差距。此中，哈弗H6以超出第二名10萬多輛的優勢，再次奪得年度銷量冠軍。而在年銷量在20萬輛以下的SUV車型方面，互相間銷量差距不大，競爭將加倍劇烈。
值得留心的是，位列銷量榜單前十名的SUV車型共販售21421萬輛，占SUV市場全年銷量的2394。此中，自主品牌與合資品牌各占5款，但自主品牌SUV總銷量約為11823萬輛，占比552，合資品牌SUV總銷量約為9598萬輛，占比448。不丟臉出，固然自主SUV整體市占率走低，但頭部熱銷車型仍然具有較大競爭力。
