沒錯，我們的生產如地獄。
特斯拉因產物質量疑問而廣受詬病。近日，特斯拉CEO馬斯百家樂牌路克在與產業解析師桑迪·門羅(SandyMunro)的一次訪談中，初次認可了特斯拉的品控疑問。
沒有充足時間晾干油漆
馬斯克在采訪傳統百家樂中說：我們花了一些時間真正解決生產疑問。在之條件高產量時期，我們發明油漆沒有干，假如我們早點發明，就能早點解決。加速生產線過程中，需求額外一至兩分鐘讓車輛油漆晾干，但實質上卻沒有充足時間晾干油漆。這即是一個範例，沒錯，我們的生產如地獄。
馬斯克說：有友人問我，應當什麼時候買特斯拉？我的答覆是要麼一開端就買，要麼等生產不亂下來再買。由於在生產加快過程中，要讓產量直線上升同時還要在所有細節上做到美好確實十分困難。
馬斯克還認可Model S百家樂帶單早期版本的座椅很糟糕：可能是我坐過的所有汽車中最糟糕的座椅，這刺激了Model 3設計更暢快的座椅。
2020年，特斯拉交付了近50萬輛汽車，解析師預測這一數字本年將增至80萬輛。
按沙龍百家樂試玩馬斯克所述的買入時點——要麼一開端就買，要麼等生產不亂了再買，恐怕韓寒并不可認同。
近日，韓寒在一次采訪中揭露了個人買特斯拉的經驗——個人上世紀90年月就開端賺稿費了，通過寫小說一年之內就賺了200萬元。喜愛賽車的韓寒，在特斯拉汽車剛才上市的時候，就買了一臺。其時有友人就勸韓寒，既然看好電動車新能源，要不買一些特斯拉的股票？韓寒謝絕了：我不炒股，就買這車。
作為中國市場的早期車主，韓寒說，第一批特斯拉還漏雨，而此刻那輛特斯拉的殘值可能就20萬元擺佈。
大肆故障召回
近日，特斯拉正在經驗其成立以來最大肆的一次故障召回。
2月2日，美國國家公路交通安全控制局(NHTSA)在網站上發行了新的召回公告。公告顯示，新能源車企特斯拉已經申請自愿召回134951輛ModelS和ModelX汽車，理由是這些車輛上的嵌入式多媒體儲備卡(eMMC)故障導致中控屏幕無法正常採用。
早在1月13日，美國國家公路交通安全控制局就向特斯拉提出了召回要求，稱其初步認定2012年到2018年生產的Model S、2016年到2018年生產的Model X車型存在安全疑問。觸屏故障會造成嚴重的安全疑問，包含有后視鏡、倒車攝像頭的丟失，以及擋風玻璃除霧和除霜體制失靈，這些體制可能會在惡劣氣象降落低司機的能見度。
內地的特斯拉車型也是局勢頻出。近日，江西南昌的涂先生買入僅6天的特斯拉Model3，在一處超等充電樁上充電后，突兀斷電無法發動。經查驗，售后擔當人表明，故障是因充電剎那國家電網電流太大，不一定是車輛有疑問。
1月31日，國網南昌供電公司發行宣示稱，特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連結并採用，在採用中電源線路電壓不亂無反常，相符國家規定的電源質量要求；建議特斯拉公司請技術人士當真查找車輛充電故障來由。
2月1日，特斯拉初次認錯，稱其時導致電流過載的具體來由還在查驗中。
據不徹底統計，2020年至今，內地發作的特斯拉電動汽車失控意外事件百家樂 代理就高達十余起。每起失控意外事件駕駛員都繪出事發時特斯拉汽車顯露剎車失靈、汽車主動加快等疑問。
在2020年美國《花費者匯報》可信性排名中，特斯拉排名倒數第二，此中Model3作為特斯拉評分最高的車型，分數也僅為53分，ModelY則僅為5分。
美國市場研討公司JDPoer發行2020年美國市場新車質量研討(IQS)匯報顯示，特斯拉初始質量得分為250PP100，這意味著每100輛特斯拉車型便會顯露250個疑問，排名墊底。
