控制規模從10億元擴張到500億元，首鋼基金只用了十年時間。這家由北京市執政機構和首鋼集團共同倡議設立的公司，貫徹低頻率、大額度、長周期的投資手段。首鋼基金執行董事葉芊表明，投資不光僅是為企業提供資本支持，並且要為企業的成長和增值賦能。首鋼基金將聚焦新能源汽車高下游行業鏈，全維度注目細分賽道里的投資時機。
堅持布局新能源汽車賽道
葉芊表明，他引領的新能源和聰明出行隊伍，在投資決策中最注目創始人對產業的認知和判斷。以對造車新權勢夢想汽車的投資為例，其在夢想汽車B2輪、B3輪和C輪融資中飾演主要腳色。之所以成為堅持的陪跑者，他表明，一方面是由於看好夢想汽車基于花費者需要來定義產物的本事。早在2017年，產業還全面處于PPT造車階段，但該企業的成長邏輯、車型定位、對增程路線的抉擇和對市場判斷已極度清楚，且這些判斷自始至終未發作變更。
另一方面，企業資本採用效率和結構控制效率也是葉芊注目焦點。他說：在當年那個時間點，新能源車企首要斟酌的還是存亡的疑問，誰能融到錢，誰能把錢花在刀刃上，誰才可能在劇烈的廝殺中活下來。此外，還要競賽在同樣時百家樂 遊戲場間內做更多事務，只有這樣才幹跑在前面。
每一次投資都是一場從頭決策，葉芊在對前一輪投資結局驗證的根基上，對信息再次蒐集、解析和判斷，對夢想汽車三輪投資累計金額達7億元。百家樂報牌系統2020年7月30日，夢想汽車在納斯達克掛牌上市，發布價115美元，首日上漲4313。截至2月5日，夢想汽車股價為304美元，較發布價上漲16435，總市值到達2729億美元。這筆勝利的投資也為首鋼基金帶來可觀回報。
在對夢想汽車的投資中，除了協助其解百 家 樂 必勝決融資疑問，首鋼基金在企業品牌背書、執政機構關系對接、行業物質對接等方面，均飾演了賦能者的腳色。
作為內地最早注目新能源汽車產業的投資機構之一，首鋼基金在出行與智能制造領域投資成績頗豐，此前還勝利投資首程控股、北汽新能源、福田汽車、瓜子二手車等。
新能源30時代即將到來
智能化、電動化、網聯化、輕量化和共享化是新能源車成長的五大趨勢，葉芊以為，專業迭代將為高下游行業鏈連續帶來新的市場時機。
他表明：為什麼大家對新能源車產業的承認度很高，由於它的增長不是在原有曲線上的延長，而是重構一條新的上升曲線。尤其是智能化和電動化這兩條主線，以智能化為例，主動駕駛里的傳感器等細分方位，都有全新的增漫空間。這個產業一直在變動，每個環節都可能產生新的商務模式。
在他看來，新能源車市場目前處在排位賽階段，但在經驗過幾輪小組輪迴競賽后，即將進入劇烈的總決賽。
當前，新能源車產業會合度大幅增加，葉芊以為，從零部件和整車兩個維度來看，零部件領域龍頭公司已經極度明了，整車的會合度也在漸漸增強。從估值層面來看，當百家樂 九牛娛樂城前的高估值帶有很強的心情因素，說明市場對前程增長的預百家樂 game期極度充裕。
他判斷，2021年或2022年，新能源車將進入30時代。他說：在10時代，沒有油車牌的人被迫買，一邊買一邊訴苦；到了20階段，許多人固然也是被動承受，但已經沒有那麼苦惱；等待30階段，許多傳統油車的車主也自動擁抱電動車。到那時，產業一定會加快向前。
葉芊對新能源賽道很有自信。他表明：偏激沮喪的階段早已已往，此刻整個產業確實定性很強。第一，政策積極支持，不停開釋出利好信號；第二，花費者承認度和市場滲入率逐步增加；第三，中國佔有環球最完善的新能源汽車行業鏈。前程，首鋼基金將繼續聚焦新能源汽車高下游行業鏈投資，全維度注目細分賽道里的投資時機，并焦點發掘智能化方位的硬件、軟件投資時機。(
