磷酸鐵鋰電池正牟取更多汽車廠商青睞，市場占有率不停增加。中國汽車動力電池行業首創聯合最新數據顯示，1月，我國磷酸鐵鋰電池產量為52GWh，占總產量的431，同比增長4936；磷酸鐵鋰電池裝車量為33GWh，同比增長3498。產量和裝車量的增速遠超三元電池。
機構以為，磷酸鐵鋰電池相對于三元電池具備更高安全性和更低本錢的優勢，牟取更多汽車廠商青睞，產業景氣量高。
企業紛飛加碼磷酸鐵鋰
中國汽車動力電池行業首創聯合最新數據顯示，1月，我國動力電池產量共計120GWh，同比增長3172。此中，三元電池產量為68GWh，占總產量的568，同比增長2416；磷酸鐵鋰電池產量為52GWh，占總產量的431，同比增長4936。磷酸鐵鋰電池的產量增速遠超三元電池，市占率不停增加。
在裝車量方面，磷酸鐵鋰電池裝車量也體現出高速增長。1月，我國動力電池裝車量共計87GWh，同比增長2739。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量差別為54GWh和33GWh，同比差別增長2419和3498。
跟著磷酸鐵鋰電池需要的增長，磷酸鐵鋰質料供貨商最近也通過追加投資等方式不停擴張產能。
2月19日，億緯鋰能公告稱，批准全資孫公司億緯動力香港有限公司的全資子公司惠州億緯動力電池有限公司，以自有及自籌資本投資建設乘用車鋰離子動力電池項目(一期)和xHEV電池體制項目(一期)，投資本額差別為不過份10億元、26億元。億緯鋰能表明，本次投資重要知足國際著名車企和內地造車新權勢等客戶的配套需要。
2月2日，寧德時代公告稱，公司擬在四川省宜賓市臨港經濟專業開闢區內投資建設動力電池宜賓制造基地五、六期項目，項目總投資不過份人民幣120億元。同日，寧德時代還公佈，擬投資建設寧德時代動力及儲能電池肇慶項目(一期)，總投資不過份人民幣120億元。
1月19日，德方納米公告稱，公司與寧德時代、四川省宜賓市江安縣人民執政機構簽約投資協議，商定在江安縣投資建設年產8萬噸磷酸鐵鋰項目，項目總投資約18億元。
據中信證券測算，截至2020年年底，全國磷酸鐵鋰正極質料重要生產企業(含比亞迪、國軒高科)合計有效產能約為23萬噸，同比增長超30。產業排名前四的生產企業有德方納米、湖北萬潤、湖南裕能、貝特瑞，上述企業合計產能占比達65以上。預測到2021年年底，全國磷酸鐵鋰正極質料重要生產企業有效產能約為325萬噸，同比增長40以上。
值得一提的是，鈦白粉企業最近正加大對磷酸鐵鋰行業的布局。2月4日，中核鈦白公告稱，公司擬通過全資子公司甘肅東方鈦業有限公司投資12108億元建設50萬噸磷酸鐵鋰項目。據介紹，該項目分三期建設：一期10萬噸，二期20萬噸，三期20萬噸，重要建設磷酸鐵鋰生產線及配套設施，預測終極年利潤為528億元。項目標產物將用于新能源動力汽車、儲能等領域。
業內人士表明，廢酸、硫酸亞鐵等鈦白粉生產過程中產生的廢料，途經進一步加工，即可制成磷酸鐵鋰。磷酸鐵鋰作為新能源動力汽車動力體制的質料之一，在安全性、輪迴壽命、生產本錢等綜合指標上比擬三元質料具有相對優勢。
中研普華研討員洪前表明，磷酸鐵鋰生產目前沒有太高的專業壁壘，生產線建設僅需幾個月，創設專業團隊較快。同時，由于鈦白粉生產企業自身的原質料、環保本錢等因素加持，鈦白粉產業龍頭進軍磷酸鐵鋰產業具有極度顯著的優勢。
市場份額有望再度增加
磷酸鐵鋰電池需要大增的背后是我國新能源汽車市場的火爆。
中國汽車工業協會數據顯示，1月，新能源汽車的產銷量穩步增加，單月販售量持續7個月刷新古史記載。此中，純電動車的產銷量增速最快，同比差別增長4155、3198，差別到達158萬輛、143萬輛。
中國證券報從多位業內人士處了解到，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池在新能源汽車領域被廣泛採用。三元鋰電池在電動汽車領域的市占率相對更高，但比年來安全意外事件頻發，加之磷酸鐵鋰電池的突起，產業格局正在發作變動。
某資深新能源電池產業投資人對中國證券報表明，從組織上百 家 樂 六 式看，三元鋰電池的能量密度高、充放電效率高，同時也有不耐高溫的特徵。磷酸鐵鋰的優勢則在于本錢更低、組織不亂、充放電輪迴壽命較長，但同時也存在能量密度低，充放電效率低，低溫體現不良等疑問。
業內人士表明，在目前以高能量密度、長續航里程為核心指標的新能源汽車補貼政策下，盡管三元電池更占優勢，但在補貼退坡后，整個產業將漸漸回歸到真正的市場需要，車企對本錢也將賜與更多考量。
據華安證券測算，磷酸鐵鋰的採用本錢約為008元Wh，比擬三元正極質料可以節省015元至021元Wh，對應減低本錢65至72。在現行補貼政策下，帶電量55kWh、續航405公里的三元電池替代為磷達哥百家樂酸鐵鋰電池，本錢可降落046萬元至056萬元。
2020年10月，特斯拉通過換裝磷酸鐵鋰電池，將Model3尺度續航升級版的起售價從271萬元降至249萬元。乘聯會數據顯示，2020年11月，特斯拉Model 3單月銷量達216萬輛，銷量環比提升近1萬輛。
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銀河證券以為，跟著動力電池企業研發專業的不停成熟，寧德時代的CTP專業和比亞迪的刀片電池專業的推銷利用均可在減低本錢的同時提高電池體制能量密度，使磷酸鐵鋰電池兼具高安全性和低本錢的特色，市場競爭力加強。同時，內地新能源汽車市場競爭愈發劇烈，磷酸鐵鋰相對于三元質料具有價錢優勢，促使造車企業更多采用磷酸鐵鋰電池來減低生產本錢，搶占市場份額。跟著產業競爭加劇，龍頭企業加快擴產，磷酸鐵鋰電池市場百家樂三寶打法份額有望再度增加。（
