當前，電動汽車產業關連股票仍處于大幅下滑態勢，連續沖擊著關連投資者。上周，特斯拉股價走出一波四連跌走勢，與1月25日9004元股的峰值比擬降幅達336，領跌汽車板塊，對重倉達哥百家樂汽車股的基金造成了龐大虧本。
這對那些在2021年布局電動汽車和電池領域的買賣員來說十分苦惱。依據彭博社數據，關連基金已投入近20億美元，在拋售前，該板塊的基金財產曾增至創記載的46億美元。
MAI資金控制公司首席股票手段師克里斯-格里桑蒂（Chris Grisanti）表明：很顯著，電動車產業前程將繼續存在，但贏家是誰仍不清晰。市場一直將這些公司（明星股）視為贏家，而前程如何卻不得而知。
與此同時，傳統汽車制造商也正將業務重心轉向電動汽車。如通用汽車（GM）首免費百家樂預測程式席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）1月底允諾，從2035年開端，通用將只販售零排放車型。沃爾沃汽車上周也公佈，到2030年只販售電池汽車百家樂討論區，并加速了轉型方案。
固然，Wedbush證券解析師丹-艾夫斯（Dan Ives）仍在列舉基金的優點：我們看到電動車企正在進行軍備比拼，所以很多（買賣基金）讓投資者不光能投資一家電動汽車公司，還能投資整個產業。但覆巢之下焉有完卵，依據彭博社報道，在上周最后三個買賣日中，幾乎每只股票的跌幅都過份66個百分點。這些現象觸發了市場的憂慮，即該產業可能過熱。
但是，值得留心的是，得益于各國執政機構出臺的環保政策和促銷費舉措，2020年環球電動汽車銷量增長了15，預測到2040年，環球販售的乘用車電動化率將到達網路 百家樂50以歐博百家樂上。（：陳夢宇）
