百 家 樂 龍 寶盡管特斯拉已經開端預售一項名為徹底主動駕駛（FSD）的性能，售價高達1萬美元，但依據上周五公布的電子郵件，這家汽車制造商已通知加州監管機構，該性能不會在不久的他日讓汽車實現徹底主動駕駛。
在12月14日發給加州機動車控制局的一封電郵中，特斯百家樂和局拉律師埃里克-威廉姆斯（EricWilliams）表明，該公司已向測試介入者極度清晰地表示，該體制不可讓車輛主動駕駛，司機有義務在任何時候都維持全神灌輸。
作為上年10月的測試方案的一部門，特斯拉向有限數目的公司員工和車主發行了FSD的一個要害元素，即都會街道上的主動駕駛（autosteer on city streets），并方案在2021年頭廣泛發行該體制。
威廉姆斯在郵件中說，我們并不期待該體制有重大改進，或許蒙受所有駕駛工作，City Streets的終極版本仍將是SAE 2級的高等駕駛輔導性能。所謂2級主動駕駛意味著車輛仍需求連續的人類注目。
透徹倡導結構PlainSite牟取并公布了這些郵件，該結構已往常常與特斯拉發作爭執。為了確保特斯拉不會在沒有牟取關連允許的場合下在公眾途徑上測試主動駕駛汽車體制，加州機動車控制局聯系了特斯拉，訊問FSD測試版的功能。
作為回應，威廉姆斯在11月20日的一封電子郵件中表明，測試版有很大的局限性，不可像主動駕駛體制一樣被監管。
他說：司機必要普遍監視該體制，由於它難受合在‘某些場合和活動’中導航，例如有‘途徑零碎、百家樂 五局八星緊要車輛、施工區域、多條通道進入的大型失控路口、阻當物、（和）惡劣氣象’的場合。這些場合都需求更高等的3級主動駕駛體制來導航或辨別。
特斯拉的官方態線上 真人 百 家 樂度是，FSD測試版的公然發行不會提供徹底主動駕駛性能，這好像與馬斯克對這項專業的樂觀說法相矛盾。
上年12月，馬斯克在推特上提到了這一體制，稱該體制可以讓人一邊開車一邊玩電子游戲。在本年1月的一次手機會議上，馬斯克表明，特斯拉將在2021年實現無需人工干預的5級主動駕駛。他以前還說過，FSD將使該公司或許在2020年推出100萬輛機械人出租車，但這并未成為現實。
但是，都會沙龍國際百家樂街道上的主動駕駛只是FSD套件的一個性能，因此，該體制有可能在前程的某個時間點進行開拓或成長，以蒙受更多的駕駛工作。
FSD的發行已經被多次推遲，但馬斯克本月表明，它將在7月之前作為一項訂閱辦事推出。
