特斯拉又甩鍋？
3月14日中午，針對近日在網絡上傳播的一起發作在海南的衝撞意外事件，特斯拉客戶支持官網微博作出回應。
特斯拉表明，初步判斷該意外事件重要因地面濕滑和車主起初踩下制動踏板時幅度較輕，導致剎車間隔變長。
特斯拉稱，依據車輛數據顯示，在車主踩下制動踏板后，車輛制動體制、ABS均正常任務，但在踩下制動踏板的初期制動包袱較低，僅在衝撞前05秒制動包袱大幅提高。
依據網絡傳播的視頻，3月11日，在這起意外事件發作之后確當天下午，特斯拉方面有關人士駕駛另一輛特斯拉車輛還原了衝撞時的具體狀態網路百家樂賺錢。
第一次，駕駛員快速重踩剎車，車輛在安全間隔內剎停。
第二次，與車主發作意外事件時的操縱方式類似，駕駛員先輕踩兩腳剎車，然后重踩，車輛未在安全間隔內剎停，撞上了防護欄杆。
機械手臂百家樂作弊 依據車主承受本地媒體采訪時的說法，意外事件發作時，在先踩了兩腳點剎之后，第三腳剎車踩不下去。
特斯拉稱，后來的兩次測試中，車輛都顯露了ABS發動，且剎車間隔較干燥路面需求更長。
特斯拉還在百 家 樂 line宣示中表明，特斯拉的剎車體制和燃油車的機器任務原則未存在不同。只要踩下制動踏板，其任務原則和燃油車雷同。
但是，特斯拉未在宣示中沙龍百家樂作弊辯白何必輕踩兩腳+重踩沒能在安全間隔剎停的來由。
特斯拉的宣示發出之后，在網絡上觸發爭議。
一種意見以為，在裝有ABS體制的車輛上，先輕踩剎車再重踩確實會讓剎車間隔變長。在駕駛裝有ABS體制的車輛時，遭遇緊要場合只需重踩剎車即可。
另一種意見則以為，在意外事件視頻所述的配景中，車速低于20kmh，點兩腳再重剎，也夢幻 百 家 樂應當或許停下。
