廣汽集團3月25日公布2020年度業績。匯報期內，集團匯總口徑共實現營業總收入3,95498億元，同比提升587，實現合并報表營業總收入63157億元，同比提升578，歸屬于上市公司股東的扣非凈利4807億元，較上歐 博 評價一匯報年度提升967億元，同比增長2517；扣非后根本每股收益為047元股，較上一匯報年度提升009元股。
匯報期公司堅定歷久連續不亂的分紅政策，2020年分紅率不亂在30程度，向全部股東派發每10股18元(含稅)股息，全年累計派發股息總額約186億元。
經營業績跑贏大市
產銷規模產業第四
2020年，新冠疫情疊加行業組織轉型，環球汽車行業受到嚴重沖擊。疫情逐步得到管理后，中國執政機構及時推出系列刺激汽車花費政策，中國汽車市場需要明顯覆原。
面臨疫情擾動及產業連續下行的雙重挑釁，廣汽集團積極復工復產，匯報期實現經營平穩增長，經營業績明顯跑贏產業。數據顯示，2020年全國乘用車市場產銷均下滑超6，廣汽集團全年實現汽車產量20348萬輛，同比增長054，銷量20438萬輛，同比降落089，產銷增速明顯跑贏產業大勢，產量更是在復雜嚴格形勢下實現了正增長。匯報期內，集團在全國各大汽車集團年度產銷規模排名增加至產業第四位，創集團近十年以來的最高排名。
汽車銷量的覆原，動員廣汽全年營收趨勢向好。2020年廣汽集團匯總口徑共實現營業總收入3,95498億元，同比提升587，合并報表營業總收入達63157億元，同比提升578，營收增速遠高于產銷增長率，行業協力本事進一步增加，經濟實力明顯加強。
經營質量穩步增加
新能源車業績亮眼
2020年集團乘用車產量20312萬輛，同比增長055，銷量20403萬輛，同比微降088，領先產業約5個百分點，內地市場占有率進一步增加至1011。從車型看，SUV和MPV車型銷量差別逆勢增長1169和1212。
匯報期內，廣汽集團經營質量穩步增加，合并報百 家 樂 預測 程式 準 嗎表口徑第四季度毛利率為75，環比三季度和上年同期差別增加44個百分點和47個百分點。集團毛利率增加，一方面得益于廣汽傳祺經營改良止跌回升；另一方面，公司連續開展開源節流，降本增效贏得良好功效。
2020年，廣汽集團以市場為導向，連續增加產物競爭力，車型產銷組織進一步優化，高代價車型占比進一步增加，匯報期內自主品牌MPV銷量同比上漲2506。此外，自主品牌乘用車單車價錢較2019年同期增長1149，平均單車價超10萬元輛。
一方面，集團新能源車產銷高增，全年產銷量771萬輛，銷量777萬輛，同比差別增長百 家 樂 大小 路303和362。2020年11月，廣汽集團旗下廣汽埃安品牌正式孑立運營，全心攻堅高檔電動車市場，匯報期埃順產銷實現高速增長，增速達429。
2020年，在e-T百 家 樂 路 圖IME舉動方案開導下，廣汽集團普遍推進數字化轉型，構筑大數據平臺和運營平臺。以數字化營銷為切入點，強力擴展線上營銷渠道，開展多樣化營銷，推進主顧體會升級。匯報期末，線上營銷整體線索轉換率有所提高，營銷費用較上年同期大幅降落20，減少支出約91億元。
2020年度廣汽集團贏得投資收益約9911億元，較上年同期提升285億元。集團開放配合戰略優勢進一步表現。合資企業廣汽本田、廣汽豐田經營勢頭連續向好，產銷大幅優于產業，廣汽本田實現產銷8056萬輛和8058萬輛，同比差別增長373和265；廣汽豐田實現產銷7650萬輛和7650萬輛，同比差別增長1408和1217。
加大科技首創投入
奠定前程成長根基
十三五期間，廣汽集團積極推動全行業鏈布局，累計辦妥項目總投資近千億元，廣汽智聯新能源汽車行業園、廣汽新能源智能生態工場等一批具有重大戰略意義的項目相繼發動和建成，在企業規模、綜合實力、成長質量實現普遍跨越式成長，為十四五成長奠定了堅實根基。
2020年，廣汽集團提出無科技，不廣汽，吹響向科技企業轉型的軍號，堅定科技首創，繼續增強自主研發和首創本事建設，完善質量體系，同步推動通例動力車型、新能源車型開闢項目及核心部件開闢，全年集團自主品牌研發費用投入合計5125億元，占營業收入比例為811。
匯報期內，廣汽集團科技首創成績不停涌現，2020年新增專利申請1961件，此中發現專利823件，累計專利申請8040件，此中發現專利2753件。辦妥面向環球的平臺化模塊化條理GPMA平臺設計，發行廣汽全新動力總成平臺品牌——鉅浪動力，并發行最高熱效率達421的第四代20ATK啟動機。新能源領域，石墨烯基超等快充電池專業以及最高可實現1000公里綜合續航本事(NEDC)的硅負極電池專業研發及利用均按方案推動，預測于百家樂模擬2021年搭載現有車型。智能網聯領域，ADiGO30智駕互聯生態體制在主動駕駛體制、智能物聯體制、人工智能三大氣面全新升級，自主研發的環球首個5G V-BOX車載智能通信體制已搭載AION V量產。此外，積極構建開放配合、混合首創的生態體系，與百度、華為在智能駕駛、智能網聯等領域普遍配合，外部通過廣汽資金投資地平線、中航鋰電等戰略項目，內部則推進巨灣技研、星河智聯等專業首創公司孵化，在核心專業行業化利用領域邁出新步伐，不停完善智能網聯新能源領域的布局。
展望前程，經濟企穩回升，內地汽車花費需要有望在2021年加速覆原，依據中汽協預計，2021年我國汽車總銷量預測將達2630萬輛，同比增長4擺佈。但疫情、環球宏觀經濟政治環境，以及供給鏈的不亂和安全均存在不不亂性。
機緣與挑釁并存，長遠來看，跟著電動化、智能化的推動，中國汽車市場將迎來更好的成長期。2021年，廣汽集團將挑釁年度產銷增長10的目的，并且將掌握時代機緣，堅定首創驅動，科技賦能，以科技首創為帶領，以智能網聯新能源汽車為載體，加速推進電動化、智聯化、國際化、共享化和數字化，加快向科技型企業轉型。
