在造車路上高舉高打的恒大汽車，盡管新車鄙人半年才幹陸續量產，但其資金實力已讓一眾新權勢艷羨不已。在3月25日恒大汽車2020年全年百家樂分析軟件業績發行會上，恒大汽車控制層揭露，公司在新能源汽車行業累計總投入已達474億元，此中在整車研發設計、動力電池、主動駕駛及智能網聯等領域的投入為249億元，工場建設、器材采購、零部件采購等投入為225億元。
巨額投入換來了汽車業務的提速。財報顯示，2020年恒大汽車旗下兩大板塊并駕齊驅，此中，康健控制業務營收達15299億元，新能源汽車業務收入為188億元，兩者助力恒大汽車2020年總營收同比增長175至15487億元。
474億元換百 家 樂 路來了什麼？
八大優勢解碼造車路
2020年以來，恒大汽車普遍提速：上年8月，恒大汽車首期六款車率先發行；上年12月，恒馳1內飾發行；本年2月，恒馳發動寒冬測試；同月，恒馳7、8、9重磅出鞘，天下百家樂辦妥了九款車的環球發行。與此同時，天津、上海、廣州等智能工場開啟試生產調試，自主研發的世界領先動力電池即將量產，造車速度過份預期。而474億元的高投入不光換來了量產的提速，更為恒大汽車奠定了逾越同業的八大競爭優勢。
在人才存儲方面，恒大汽車成立了環球研討總院、智能科學院等研發機構，佔有3500多人的環球科研隊伍，此中國際頂尖專家22人，包含有原廣汽豐田公司副總經理高景深、原東風汽車工程研討院院長方馳、原韓國SK集團電池研討院院長李浚秀、原美國福特汽車高等專業專家徐性怡、原特斯拉資深質量總監Alex James Hamade。
在核心專業方面，恒大汽車通過國際并購與配合，在底盤條理、動力總成、電池、工程專業、智能網聯、主動駕駛等領域均佔有世界領先的核心專業。
有人才有專業的恒大汽車，又該如何在制造環節確保高質量？據了解，為了全方向確保恒馳的品質，恒大汽車先后召募了包含有Anders Warming在內的15位世界汽車造型設計巨匠，同時與MAGNA、EDAG、AVL等世界工程專業龍頭及世界前148家汽車零部件龍頭企業告竣了戰略百家樂 game配合，并依據工業40尺度建設多個智能制造基地。
好車還要有高性價比，才幹趕快占領市場。這一點，在恒大造車之初就已斟酌在內。同步研發14款車，方案到2025年實現年產銷超100萬輛，2035年實現年產銷超500萬輛，這個目的看似激進，實則是恒大汽車想憑借規模優勢，實現研、產、供、銷等綜合本錢的大幅降落。
恒馳下半年將陸續量產百家樂平注法，目前網絡建設已普遍發動。據恒大控制層介紹，恒大汽車將快速籌建36個恒馳呈現體會中央、1600個恒馳販售中央，并借助房車寶集團43058個辦事網點及2128萬平臺會員，創設強盛的線上線下販售渠道。售后辦事方面，恒大汽車與國家電網成立了合資公司，3000個維保修售后辦事中央及超43萬個辦事網點將為花費者提供快捷便利、費用低廉的聰明充電辦事。
恒大汽車目前已形成巨大的造車體系，而不是純真的一家整車企業，這對其控制本事是極大的考驗。恒大在24年的成長過程中，堆積了充沛的超大型集團企業控制經歷，形成了特別的親密型集團化控制模式和尺度化運營模式。加之高素質控制隊伍和環球頂尖專家團的默契合作，使得恒大汽車趕快實現衝破。
正是憑借以上優勢，讓恒大汽車成為了資金市場的寵兒。背靠母公司恒大集團，恒大汽車先后引入遊戲、滴滴、云鋒基金等著名國際投資者，佔有了其他新能源車企難以相比的資本優勢。
對標特斯拉
量產前夜黑科技加持
假如說八大造車優勢給了恒馳強勁的體能，那麼與遊戲、百度的強強聯手，則賜與了恒馳一顆超等腦子。業績發行會當天，恒大汽車聯手遊戲與百度研發的H-SMART OS恒馳智能網聯體制露面。
說到智能網聯，特斯拉可以說是汽車圈的鼻祖。也正是憑借伴同業無法比肩的主動駕駛專業，特斯拉的股價一路飆升，不光走出了財政危機，還在上年初次實現了年度盈利。那麼，恒馳的智能網聯體制含金量究竟幾何？
由馬化騰與李彥宏兩位大佬力挺的H-SMART OS恒馳智能網聯體制，研發歷時近兩年，因其佔有前所未有的極致智能生態，問世即觸發環球汽車圈的轟動。環球首個宇航級旗艦智能座艙、可定制化的車載全息投影AI助理、逾越主流車型2倍以上的超算力平臺、世界物質最充沛、規模最大的智能生態圈……一系列黑科技讓人應接不暇。
發行會上，恒馳汽車呈現了一系列高度智能化、主動化的性能，用戶不光可通過電話APP一鍵呼籲汽車，讓無人駕駛的恒馳主動行駛到指定所在，還可憑借進步的傳感器，辦妥麻痺上車、疲憊檢測等。此外，通過最進步的V2X車路協力專業，恒馳可以實現超視距預警、交叉路口衝撞預警以及綠波通行等性能。
作為新一代車載人機交互專業典型，環球首個可定制的車載全息投影AI助理小馳在發行會初次露面。小馳小馳，幫我下單、快到家了，預備一下，用戶僅需一句指令，即可隨時隨地辦妥長途購物、車家互聯等全配景連結。恒馳還首創性地將用車配景拓寬至差異領域，真正實現數字空間、車聯萬物。
截至3月25日收盤，恒大汽車總市值達521363億港元，其市值僅為特斯拉的110。跟著恒馳陸續量產交付，恒大汽車股價將迎來爆發。若按特斯拉現有市值測算，恒大汽車市值很大的增漫空間，一個超10倍大牛股或將在不遠的前程出生。有業內人士預測。
公司目的是成為世界上規模最大、實力最強的新能源汽車集團。本年年頭剛履新恒大汽車董事長的肖恩在發行會上表明。懷揣同樣野心的，除了特斯拉，還有民眾汽車。一邊是新權勢頭狼，一邊是有著百年積淀的老炮，面臨兩大強者恒大汽車敢喊出這樣的口號確實勇氣可嘉，但愿恒馳順利量產，將愿景盡早告竣。（
