疫情底細下，上年以來，長安汽車堅持推動戰略轉型，實現生產經營逆勢上揚。
年報數據顯示，2020年，長安汽車實現收入8456億元，同比增長1979；實現歸屬上市公司股東的凈利潤為332億元，同百家樂合法嗎比扭虧為盈。從汽車銷量數據來看，2020年全年，長安汽車實現整車販售2004萬輛，同比增長140。
長安汽車表明，2021年將力爭實現產銷汽車過份215萬輛。為告竣該目的，公司將以堅持轉型、首創衝破、數字驅動、提質增效為要害，聚焦收入、本錢、利潤，強化營銷牽引、狠抓經營質量。
戰略轉型成績展現
2020年，長安汽車堅持第三次創業方位，環繞快縮短、省付款、轉方位、建生態、搶存儲、防卡脖、穩團隊、保安全的總體戰略，打了一場好看的翻身仗。
年報數據顯示，2020年，長安汽車聚力打造經典產物，并百 家 樂 打 水 程式按期推進其投產上市，實現了銷量的大豐收。具體來看，CS75PLUS持續9個月銷量衝破15萬輛，助推CS75系列全年銷量衝破267萬輛；逸動PLUS自3月底上市以來，持續9個月百 家 樂 莊 問 路銷量破萬，穩居中國品牌緊湊型轎車第一位。
此外，長安汽車旗下CS55PLUS、CS35系列、歐尚X7、歐尚X5等車型也成為2020年的明星產物。
在連續打造經典產物的同時，長安汽車在中高檔市場也迎來衝破。2020年，長安汽車拉動品牌向上向新，發行全新中高檔UNI序列。首款車型UNI-T自6月份上市后，僅用半年時間就售出近7萬輛，為長安汽車開辟了新的增量市場。
除了在終端銷量上發力，上年以來，長安汽車還連續深化戰略配合，與華為、寧德時代聯手在高檔智能汽車品牌、高科技高檔產物等方面進行積極試探和擴展。
展望前程，長安汽車在年報中表明，公司仍將堅持第三次創業方位，通過強主業、快轉型、搶市百家樂預測程式場、建生態，加速向智能低碳出行科技公司轉型。同時，強化制造優勢，加速科技巧力增加，以科技為策略、智能化、電動化為特征，推進公司向共享行業、生態行業成長，形成新汽車+新生態行業公司。
連續推動新能源戰略
2020年也是長安汽車連續推動新能源戰略——香格里拉方案的一年。年報顯示，上年，在新能源戰略推進下，長安汽車把握了七合一電驅動總成、純電平臺EPA1、EPA2、安全電池等17項核心專業。
此外，長安汽車與寧德時代、奧動、國網、鐵塔等換電聯合同伴打造的長安新能源首座聰明換電示范站，也正式對外開放并投入示范運營，動力電池換裝1次僅用時30秒。
據長安汽車揭露，預測2021年公司及控股子公司投資方案為356億元。此中，固定財產投資227億元，將連續聚焦新產物和研發本事建設，加大高檔新能源產物的投入，連續增加智能化、造型等核心研發本事及數字運營本事。
新能源汽車步入猛進期，在政策的不停加持下，新能源產業成為傳統車企前程轉型的重要方位。
前程，新能源汽車的核心成長方位，還是要聚焦電動化，也即是說，通過電動化的成長來實現對燃油車的替換，進而推進整個行業鏈的成長。乘聯會秘書長崔東樹通知《證券日報》，整體來看，完善行業鏈應當是目前新能源成長的要害，尤其要鞏固電動車方面的優勢。
新能源汽車是一個市場自我演變的過程，新能源汽車替換內燃機密循序漸進。獨特是現階段許多都會途徑擁擠，許多小區無法進行電動車充電樁的改建，而電動車的成長需求電力設施有一定的承載本事，所以在泊車、充電樁等方面要綜合斟酌。中南財經政法大學數字經濟研討院執行院長盤和林對《證券日報》表明，先完善根基設施，再推動新能源汽車是良策。
