日前，有媒體曝料稱，蔚來將會推出一款名為Gemini(雙子星)的車型，其定位將會低于當前蔚來旗下的所有車型。
6月6日，蔚來總裁秦力洪回應有關謠言稱，這是蔚來品牌來歲將推出的一款新產物的代號。
蔚來企業公關總監馬麟表明，這不會是低端產物，蔚來品牌會維持高檔定位。
繼續維持高檔定位
本年4月份，有動靜人士表明，蔚來已經在合肥發動一款新車型的開闢，定位低于現有SUV和轎車。新車的生產線柔性化技改項目總裝底盤合裝AGV改建招標公告已經發行，該車型由江淮蔚來投產，方案年產6萬輛。預測這款雙子星為蔚來將要推出的入門級車型，能夠會針對30萬元以下甚至更低的市場，與蔚來形成互補。
但蔚來企業公關總監馬麟對此表明，這不會是低端產物，蔚來品牌會維持高檔定位。
看我們目前幾款在售產物，包含有ET7，根本上百家樂現金版定義了蔚來品牌產物價錢的底線。馬麟向中國證券報表明。
目前蔚來旗下的車型用心于高檔市場，旗下在售三款產物為ES8、ES6、EC6。通過蔚來官網查詢發明，目前蔚來ES8尺度部署的售價為468萬元-566萬元。蔚來ES6尺度部署的售價為358萬元-468萬元 。蔚來EC6尺度部署的售價為368萬元-526萬元 。此外，蔚來旗下首款純電動轎車ET7也已經公布售價，價錢為448萬元-526萬元。
至于雙子星的售價是否將不低于35萬元，馬麟表明：時間還早，此刻還無知道訂價。
此前，蔚來創始人李斌曾在多個情況表明，NIO品牌聚焦于鋪張市場，對于民眾化市場，蔚來會通過其他格式進入，此前長安蔚來、廣汽蔚來即是其作出的嘗試。
搶占更多市場份額
李斌表明，目前蔚來在高檔智能電動車市場(35萬以上)佔領50份額，并用統領性這個詞來形容蔚來在這個細分市場的領先優勢。
在近日舉辦的第四屆全國年輕企業家峰會上，李斌揭露，截至4月底，在已往快要三年時間里，蔚來已交付102803臺車，平均售價是4百 家 樂 入門347萬人民幣，比寶馬、奧迪的平均售價都高，比特斯拉中國的平均售價貴十幾萬元，已經初步創設起了高檔品牌。
李斌還坦言，蔚來之所以一開端就領會抉擇高檔市場，一方面是由於十幾萬元區間的中端市場由于產物本錢廉價，布局輕易，反而競爭劇烈，恰好是競爭者少的高檔市場更輕易做出出九牛線上百家樂ptt彩的產物。
高檔車型可以利用更多新的前沿的專業，更輕易做出不同化，而中低端產物出于對本錢管理的斟酌，產物性能和部署不可避免趨同，最后還是要靠打價錢戰來取勝。
傳統鋪張品牌針對中國市場做出的產物和性能上的首創對照少，因此，蔚來作為自主品牌在這方面將會有更多施展的空間。
此前，在《碰見大咖》節目中，李斌曾表明，蔚來此刻的市場平均售價在40萬元，疾馳、寶馬、奧迪在這一市場的銷量是300萬輛，大約1萬億元的販售規模。蔚來但願用五年或更永劫間，搶占更多市場份額，但願三分天下有其一。
與特斯拉目的差異
特斯拉方面，此中國制造Model Y為純電動SUV車型，長續航版售價為3479萬，高功能版的售價為3779萬元。而Model 3尺度續航升級版和performance高功能版售價差別為2509萬元和3399萬元。
從交付上看，本年一季度，蔚來共交付20060輛汽車，同比增長423，環比增長156，初次實現單季交付超2萬輛。預測2021年第二季度交付量達21萬到22萬臺。
依據環球市場的銷量統計，特斯拉在2021第一季度賣出了1848萬輛汽車，此中中國花費者功勞了69萬輛百家樂 幸運六。
可以看出，特斯拉要做新能源汽車遍及者，但蔚來則要在BBA(疾馳、奧迪、寶馬)佔領的高檔汽車市場深耕。
但是，李斌也以為，假如說把價錢定在高檔市場的區間，就意味著進入了高檔市場，是一件很天真的事務，十幾萬的車也可以說鋪張，也可以高等。不過真正的高檔應當是整個別系的高檔，包含有專業、質量、辦事等方面。
蔚來汽車發行的第一季度財報顯示，由于銷量的增加、平均售價的提高，蔚來汽車的毛利及毛利率也得到相應的增加。蔚來汽車2021年第一季度毛利潤為1556億元，同比增長10261百家樂小遊戲9，2020年同期毛利潤則為-168億元。整車販售毛利率212，綜合毛利率自2020年全年由負轉正后實現新高，到達195，2020年第一季度為負122，上季度為172。
