在中國2030年實現碳達峰、2060年實現碳中和的目的以及環球能源革命的大底細下，包含有汽車以及出行在內的全產業正在加速綠色生產和生涯方式的變革。
作為鋪張汽車的領軍品牌，經驗百年成長的寶馬集團也在環球經濟周期的抑揚和行業變革的風波中，以帶領者的姿勢，鄭重寫下了可連續成長的綠色宣言。
增長、繁華和可連續并非必要有所取舍。寶馬期待通過連續首創和綠色科技，實現經濟成長、社會繁華和可連續成長的齊頭并進。6月3日，在以帶領綠色出行變革為主題的首屆寶馬集團可連續成長中國峰會上，寶馬集團董事長齊普策在視頻講話中表明。
在這場寶馬率先在業界舉行的可連續成長峰會上，寶馬對外公佈了務實而具體的碳減排目的、舉措以及面向單車全性命周期wm百家樂投注、全行業鏈的碳減排計劃。
寶馬公佈，到2030年，單車全性命周期平均二氧化碳排放量較2019年減低至少三分之一。為了實現這一目的，寶馬率先將碳減排范圍拓展到全行業鏈，包含有原質料采購、供給鏈、生產、採用乃至回收環節。
以2019年的數據作為基數，在供給鏈環節，寶馬與供給商協作，力爭到2030年實現減排20；在生產環節，寶馬方案到2030年減排80；寶馬還將加快電動化攻勢，在車輛採用環減省排40。
值得注目的是，這是寶馬初次公布其在中國的可連續成長目的及相應的落地措施，這也令其成為首批在華提出領會的碳減排目的的跨國車企之一。
作為一家深深植根在中國的跨國企業，寶馬集團積極支持中國向低碳經濟的轉型。我們已經把可連續成長定位為中國戰略的主要構造部門。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表明。寶馬在中國的可連續成長戰略以接應氣候變動的碳減排舉措、倡導輪迴經濟以及企業社會義務為三大核心，致力于為客戶提供最綠色的電動車，并成為環球及中國的低碳前鋒和輪迴經濟的領導者。
寶馬在中國確立了可連續成長的四大焦點要務，包含有：加快專業首創驅動綠色轉型，增強行業鏈高下游配合同伴之間的協作，提供綠色、令人憧憬的高端產物和體會，設立科學可衡量的可連續成長目的并固定期限公然披露成績。
打造綠色的電動汽車
綠色轉型既不是一種抉擇，也不是一種趨勢，我們不可只是去‘做’可連續，我們必要讓寶馬變得可連續，推進前程綠色出行。高樂表明，寶馬的愿景是為花費者提供綠色的電動車并帶領花費者抉擇低碳、環保的出行方式。
作為人類最復雜的花費品之一，一輛汽車的出生凝結了高下游多個產業和企業的聰明和投入。專業首創是低碳成長的主要保障，來改過能源、新基建、智能化、數字化等焦點領域的專業首創正推進著汽車產業的綠色轉型。
為此，寶馬著眼于全行業鏈和單車的全性命周期打造最綠色的電動車，攜手寧德時代、延鋒國際、首鋼集團、國網電動以及特來電等供給商和配合同伴，與中國成長研討基金會共同倡議行業鏈綠色轉型發起，但願分享勝利經歷做法，積極試探行業鏈減排路徑。
企業是踐行綠色低碳輪迴成長的要害主體，是行業綠色轉型和綠色首創的主要推進者，更是接應氣候變動的主要首創載體。碳中和與碳達峰‘雙碳’目的的實現，主導在企業，焦點在行業鏈各環節的綠色轉型，要害在結構、專業首創。中國成長研討基金會秘書長方晉表明。
一方面，寶馬但願通過綠色能源等新能源專業採用、首創質料專業與制造，以及綠電買賣等方面的試探，共同試探可連續成長。例如協力寧德時代僅採用綠色能源生產高壓動力電池；與延鋒國際共同開闢環保型智能方位盤；與首鋼配合形成鋼料供給到回收的閉環式輪迴；與國網電動試探綠色能源的充儲。
另一方面，寶馬正在加速生產過程的碳中和步伐。寶馬將在質量許可的條件下採用再應用質料并優化沈陽工場的生產過程，徹底採用可再生能源電力供電生產；正在建設中的光束汽車工場，寶馬也與合資同伴告竣一致，共同允諾前程電動版MINI將徹底採用綠色電力生產，生產廢水將實現100回收應用。
唯有肩擔當任，才堪鋪張定位。寶馬以為，真正的綠色產物是首創專業和品牌代價的表現，而可連續理念貫穿設計、選材、生產、採用和回收的產物全性命周期。以即將上市的首創純電動BMW iX為例，它由水力發電生產而來，其內飾采用了大批再生質料，整車95的部門都可以被回收。
同時，寶馬應用全國500多家新能源汽車經銷商創設了廢舊動力電池閉環回收的流程，由經銷商回收廢舊動力電池，物流供給商將這些電池運送到有關連資質的企業進行考核后，再依據電池的差異狀態對動力電池進行再應用。
這意味著，從原質料、供給鏈、生產到回收應用，寶馬將實現產物全性命周期的綠色環保。
開啟在華可連續成長新篇章
值得注目的是，面臨中國實現碳中和過程中的不同凡響挑釁，為了實現可連續成長的愿景，寶馬集團也在峰會上初次公布其在中國的可連續成長目的及相應的落地措施。
據高樂介紹，寶馬在中國的可連續成長戰略以接應氣候變動的碳減排舉措、倡導輪迴經濟以及企業社會義務為三大核心，寶馬在中國的所有機構將百家樂 預測程式有用嗎合力落實關連目的。
以節能減排為例，自2007年寶馬推出高效動力 專業以來，在汽車產業中仍維持著領先身份：這套專業計劃的核心是連續減少油耗，從而減少二氧化碳排放，但同時又或許不停優化寶馬經典的純正駕駛樂趣。
在產物層面，2023年前，寶馬方案在環球推出12款純電動BMW和MINI車型；2025年，預測純電動汽車將占公司在中國總銷量的25。寶馬不停開拓電動化產物陣列，前程將在每個細分市場提供至少一款純電動車型。與此卡利百家樂破解同時，寶馬也在加緊對固態電池專業和氫燃料電池專業的研發。
除了新產物外，寶馬及配合同伴還將為用戶提供加倍數字化、可連續性的辦事體會。在充電根基設施的建設上，目前寶馬為花費者提供公眾充電、私家充電、專屬充電和數字化充電辦事，本年方案與特來電等充電配合同伴將公眾充電樁總數開拓到36萬根，包含有15萬個快速充電樁。
此外，寶馬正與國網電動配合打造公眾綠色充電站，前程BMW車主在國網認證的綠色充電站充電，將牟取綠電認證，讓花費者真正實現新能源車充乾淨綠電。
毫無問題，寶馬集團的碳減排目的科學而周密，更為主要的是，本年3月，寶馬還將可連續成長匯報與企業財報合并，并以公然透徹的方式向公共呈現寶馬在碳減排方面的進展——這在全產業也是絕無僅有的。此舉不光顯現了寶馬踐諾可連續成長的決心，也呈現寶馬對告竣可連續成長目的的自信。
6月7日，華晨寶馬正式發行自2014年以來第八份可連續成長匯報。華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士表明：這份匯報不光表現了華晨百家樂期望值寶馬擔當、透徹的信息披露，也是對寶馬集團可連續成長允諾的回應，以及對本土社卡莉百家樂區功勞的回溯。 2020年，華晨寶馬實現了單車生產二氧化碳排放量同比減少75，其沈陽生產基地的可再生能源電力占比保持在100。
面向前程，每年寶馬集團將通過舉行可連續成長中國峰會，分享其對中國可連續成長的思索和洞察，固定期限披露公司各部分在可連續成長層面的最新進展和成績。
