2021年，汽車產業的共創之風愈演愈烈，多家汽車企業紛飛推出各別的用戶共創方案和產物。以往在汽車行業鏈中只具有買入性能的用戶，開端成為造車者。
吉祥汽車日前發行了用戶共創品牌我們，發動與用戶共創Logo方案，用戶主理人、設計諮詢團、用戶設計師一起打造互聯共創的品牌生態，實現用戶主理、用戶推舉、用戶運營的全新模式，同時還將成立用戶共創品牌的共創基金，品牌運營收益也由用戶共享。
上汽MG品牌也已正式發動共創平臺，新產物的量產方式和結局都將由用戶決擇，選中的超等用戶可以在量產階段深度介入理想跑車的打造，包含有部署安排、訂價、內外飾設計、后期流傳計劃等方面。
奇瑞汽車旗下的星途品牌則在本年4月份的上海車展上推出用戶共創方案，聯盟星途車主、汽車發熱友、跨界技術人士共同造車，匯聚大家的聰明和氣力，做出更契合市場需要的高檔智能汽車。
長城汽車在用戶共創方面更是多點開花，旗下幾乎所有的品牌都發行了相應的用戶共創方案。本年的上海車展上，長城汽車旗下哈弗品牌發行了一起創哈用戶共創方案，命令所有車友介入到產物共創中。歐拉品牌的用戶共創方案則是公然召募100名共創官介入設計開闢，深度介入閃電貓及朋克貓的產物設計和性能開闢，讓歐拉貓更具性格化，實現用戶私家定制的理想。剛才孑立運營的坦克品牌也發行了坦克·方舟方案，與用戶共創改裝車型，開創專屬于坦克車主的全新生涯方式。長城旗下高檔品牌WEY則通過用戶票選的方式，確認了名為拿鐵的咖啡風車身色彩起名。
如此潮范的變動天然缺少不了造車新權勢什麼 是 百 家 樂的身影。主打高檔智能電動汽車產物的高合汽車推出的首款量產車型高合HiPhiX就搭建了開放共創平臺，支持強盛的自定義性能，用戶通過可視化編程自主調撥和組合車上眾多傳感器和執行器的性能，就可以打造專屬于個人的車。
百 家 樂 線上 可以看到，用戶共創的理念已經越來越多在汽車企業落地，并且這一理念正在加快形成全代價鏈百家樂記牌共生進階的全新用戶生態。對于眾多將個人定位dg百家樂外掛于科技出行公司并且正在向此方位轉型的汽車企業來說，用戶共創或許加快推動這一轉型。
在大數據、5G、人工智能等新專業加快與汽車行業成長混合的大底細下，汽車漸漸由純真交通器具轉變為生涯新模式的主要載體。而新專業的利用和交互的不停增加，也採用戶行徑越來越多成為汽車制造環節的一個主要因素。開個人造的車漸漸成為可能，并正在成為汽車行業成長的百家樂 不倒翁一種趨勢。
