碳酸鋰價錢站上近60萬元噸大關，讓身處行業鏈下游的整車企業進一步承壓。
11月10日，在蔚來舉行的2022三季度財報手機上，蔚來創始人、董事長李斌表明，假如碳酸鋰的價錢一直居高不下，對公司的毛利率會產生直接陰礙。依據測算，碳酸鋰價錢每上漲10萬元，將給公司毛利率帶來約2個百分點的陰礙。
財報顯示，2022年第三季度，蔚來的車輛毛利率為164，而2021年第三季度和2022年第二季度，這一數據幸運6百家樂差別為180和167。蔚來方面表明，第三季度毛利率的下滑，重要是由于單車電車本錢的提升。
此刻沒有哪一家車企是由於買不到電池而減產的。李斌以為，當前電池價錢的走高已不再是供需的疑問，四季度碳酸鋰的價錢并沒有如大家預期般降落。在他看來，碳酸鋰的價錢會回歸正常程度，但從目前來看還很難預估其價錢降落的具體時間點。
三季度營收創單季新高 但毛利率受電池價錢上漲陰礙
11月10日，蔚來發行2022年三季度財報。財報顯示，蔚來三季度營收130億元，同比增長326，創單季新高。
凈利潤方面，2022年第三季度蔚來凈吃虧為41108億元，較上年同期有所擴張。調換后凈吃虧3499億元，較2021年第三季度增長5142，較2022年第二季度增長543。
財報顯示，蔚來第三季度毛利為1735億元，環比增長295；毛利率為133，環比和同比均有所降落。對于毛利率下滑的來由，蔚來表明，重要由于具有較高販售毛利率的新能源汽車積分販售產生的收入減少；車輛毛利率降落及能源及辦事網絡投資擴張導致其他販售毛利率降落。
具體來看，本年第三季度，蔚來整車販售毛利率為164，較上年同期和上個季度均有差異水平的下滑。對于毛利率的降落，李斌在財報手機會中表明，重要是由電池價錢上漲所致。
本年以來，動力電池原質料價錢暴漲，連續腐蝕著下游車企的利潤和毛利程度。在11月8日舉行破解 百 家 樂的2022中國汽車論壇上，長安汽車董事長朱華榮表明，動力電池價錢不停上漲，讓整車企業苦不堪言。
據他揭露，目前動力電池佔領整車本錢的40擺佈，嚴重陰礙了產物的效益告竣，給企業的本錢帶來極大擾動，這已成為當前汽車行業面對的最痛點。
朱華榮表明，行業鏈益處分發不公、本錢提升，嚴重恐嚇汽車行業，獨特是新能源汽車、智能網聯汽車的康健可連續成長。為此，他呼吁從國家層面衝擊個體企業原質料囤貨與炒作行徑，整治電池產業亂象。
盡管下游車企的呼吁和發起不絕于耳，上游原質料的漲價仍未放緩。上海鋼聯11月10日發行的數據顯示，當天電池級碳酸鋰現貨均價上漲5000元噸至5875萬元噸，再創古史新高，市場最高報價為595萬元噸。與此同時，工業級碳酸鋰、氫氧化鋰價錢均有所上漲。
李斌表明，從目前來看，四季度碳酸鋰的價錢并沒有如大家預期的那般有明顯降落。假如碳酸鋰的價錢一直居高不下，對公司的毛利率的確會產生直接陰礙。依據測算，碳酸鋰價錢每上漲10萬元，對公司毛利率陰礙會到達2個百分點。
此刻電池價錢的上漲已不再是由於供需的緣故。李斌以為，碳酸鋰的價錢早晚會回歸正常程度，但從目前來看還很難預估其價錢降落的時間點。
因此，蔚來對來歲的本錢預算是相對守舊的，根本依照碳酸鋰每噸40萬元的價錢在進行展望預計。同時，李斌也領會表明，若電池價錢回歸理性，那麼公司的毛利率維持在20-25的程度并不是太大疑問。
產能正在爬坡階段 四季度交付指引43萬輛-48萬輛
本年三季度，受多重因素陰礙，蔚來的產能和交付顯露一定波動。財報數據顯示，公司第三季度的車輛交付量31607輛，較上年同期增長293，較本年第二季度環比增長261。數據顯示，截至10百 家 樂 工作月31日，蔚來累計交付量共計2596萬輛。
依據德意志銀行的預估，蔚來10月至少虧本了2000至3000輛的產能，而用心生產ET5的合肥F2工場受陰礙更大。盡管蔚來方面在11月3日表明生產已經覆原正常，但其第四季度的產能也可能存在百 家 樂 賭 桌一定的不確認性。
對此，李斌在財報手機會中回應稱，目前公司的生產已經覆原，新增產線會動員產能爬坡，預測12月ET5的產能會到達預期。
據蔚來財報顯示，2022年蔚來第四季度交付指引為43萬輛-48萬輛；營收指引為1737億元-1923億元。
此外，針對最近特斯拉的貶價舉措，李斌也表白了個人的見解。在他看來，特斯拉的價錢調換并不是新穎事，對蔚來產物的需要并沒有產生波動。蔚來方面以為，特斯拉的Model 3和Y與蔚百家樂註冊送來的產物并不徹底屬于一個價錢區間，因此其貶價對蔚來并未產生太多陰礙。
每季度研發預測維持30億人民幣的程度
財報顯示，蔚來2022年第三季度研發支出294億元，創單季新高，這也是本季度成果單的一大亮點。
李斌揭露道，三季度研發投入的提高，重要是由於公司在電池、芯片等領域的研發投入有所增長，這是蔚來方案的一部門。接下來蔚來的研發投入根本會維持在每季度30億元人民幣的程度。
對于高研發投入所帶來的危害，李斌也領會表明，公司會注目整個產業面對的包袱和波動性疑問，會交融自身的進步程度掌握研發投入的步調，同時，蔚來也會以更高的步調和效率投入到研發任務中。
