7月30日，特斯拉在官方微博公佈，本日起，特斯拉Model 3尺度續航升級版價錢下調15萬元，調換后售價為2359萬起（補貼后），預測交付日期為4至6周。此次價錢調換反應了本錢波動的實質場合。特斯拉方面表明。
據了解，特斯拉Model 3尺度續航升級版價錢雖下調，但該車的功能參數維持不變。此前下定未交付的用戶，也可以依照新價錢購車。特斯拉中國關連擔當人通知《每天經濟報導》。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹以為，特斯拉Model 3等車型價錢的下探，將加快新能源汽車對燃油車的替換，推進新能源汽車猛進。特斯拉貶價的‘鯰魚效應’將對新能源車市產生龐大推進。崔東樹表明，只有加快降本錢，才幹實現電動化轉型，靠攏主力花費群體，使新能源車的市場活力更強。
調價成常態 特斯拉：售價隨本錢下調
特斯拉的訂價手段很簡樸，本錢加一定的、合乎邏輯的利潤率。而特斯拉又采用獨占的直營體系，沒有經銷商攫取利潤，終端售價與官方訂價同百家樂英文術語時波動。遵照這一邏輯，利潤率定下后，一旦本錢降落，特斯拉的車型售價也將隨之降落。特斯拉方面表明。
事實上，頻繁調價已是特斯拉慣有的行徑。《每天經濟報導》發明，國產Model 3在交付后曾經驗了一輪先漲再降的調換期。2020年4月24日，特斯拉中國官網顯示，國產Model 3尺度續航升級版和長續航版車型售價差別上漲4500元和5000元。僅一個禮拜后（2020年4月30日），特斯拉就公佈，為知足國家新能源汽車補貼要求，國產Model 3尺度續航升級版車型售價將減低至30萬元以內，由30355萬元下調至27155萬元，貶價幅度達10。
據不徹底統計，2019年10月至2020年10月的一年時間中，國產Model 3經驗了5次調百 家 樂 例 牌價，且多為售價下調。此次貶價，是特斯拉近10個月來第二次對國產Model 3尺度續航升級版進行大幅貶價。有不少網友戲稱，該車間隔貶價至20萬元以下已經不遠了。更有不少網友紛飛在特斯拉微博下留言：到20萬元，記得艾特我。
值得一提的是，除對國產Model 3尺度續航升級版進行貶價外，特斯拉在本年7月還對另一款在售國產車型線上百家樂怎麼贏Model Y大幅貶價。7月8日，國產版Model Y尺度續航版車型正式上市，補貼后售價為276萬元，較長續航版和高功能版車型差別廉價超7萬元和10萬元。
從當前內地新能源汽車市場體現來看，20萬~30萬元區間是目前新能源車企競爭最劇烈的細分市場。而此次百家樂如何贏Model 3尺度續航升級版車型的價錢調換后，將與包含有比亞迪漢EV、小鵬P7等內地自主百家樂直播品牌和新權勢的電動車型展開競爭。
有意見以為，跟著特斯拉Model 3進一步貶價，將有望再拉升Model 3銷量。崔東樹對此并不贊成。他以為，Model 3短期市場潛力并不會太大。
上海超等工場已轉型為特斯拉環球出口中央
此次特斯拉Model 3尺度續航升級版貶價重要是供給鏈價錢不同所致。上述特斯拉中國關連擔當人稱。
事實上，自上年年底環球芯片荒爆發后，鋼、鋁材、鋰電原質料等造車原質料和零部件迎來漲價潮，汽車生產本錢上漲，內地外各大車企受此困擾。
對此，崔東樹解析稱，特斯拉此次貶價反應的本錢波動是受益于中國行業鏈綜合競爭力的增加。我國新能源車行業鏈成長趕快，如鋰電池、電機以及關連零部件等均已成一定規模，這對減低新能源汽車本錢將起到增進作用。崔東樹解析稱，內地外車企將從關連行業鏈規模不停增加和競爭力加大中牟取更大成長動力。
值得留心的是，當前，特斯拉將更多環球交付工作放在了上海超等工場。在特斯拉最新發行的2021年第二季度財報中，特斯拉將上海超等工場的年產能從年頭的45萬輛調換為大于45萬輛。
據崔東樹介紹稱，特斯拉每個季度在中國市場的汽車出口量約為3萬~4萬輛，一年出口規模將達10萬輛以上，占中國汽車整體出口量的10以上。出于環球平均本錢優化的斟酌，公司已經辦妥了將上海超等工場作為重要汽車出口中央的轉型。特斯拉方面表明。(李星)
