跌入谷底的廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（下稱廣汽菲克），正在人事等方面wm真人進行調換。
7月31日，廣汽菲克發行動靜稱，經Stellantis集團推薦并由廣汽菲克董事會批準，穆安澤被任命為廣汽菲克總裁，他將普遍擔當Jeep品牌在華的運營及控制。
該項任命已于2021年7月22日生效。此外，穆安澤也進入Stellantis集團中國區執委會并成為該委員會成員之一。穆安澤由Stellantis集團派駐到廣汽菲克，向Stellantis集團環球執委會成員、中國區首席運營官奧立維報告任務。
新上任的穆安澤將面對極大的挑釁，他需求在中國SUV市場競爭加劇的場合下盡快引領合資企業廣汽菲克和Jeep品牌走出低谷。
廣汽集團(13980, 000, 000)最新的統計數據顯示，該集團2020年上半年銷量為10265萬輛，同比增長2449，而廣汽菲克是該集團旗下唯一一家銷量下滑的乘用車企業，本年上半年銷量僅有118萬輛，同比降落3309，此中6月銷量為555輛，同比下滑高達8243，Jeep品牌旗下的自由光、自沙龍百家樂代理由俠和指南者等國產車型團體失靈，陷入前所未有的逆境。
2013年，Jeep品牌在其環球銷量達100萬輛時，確立了前程5年到達700萬輛的目的，此中，中國銷量要到達50萬輛。為了實現這一目的，多方互相讓步，終于讓Jeep品牌2015年在華實現國產。
廣汽菲克的首款國產車型Jeep自由光一度在內地增長最快的SUV細分市場風生水起。其時，廣汽菲克乘勝追擊，相繼投產自由俠和指南者等國產車型。跟著Jeep品牌國產和車型不停充沛，廣汽菲克在2017年迎來高光時刻，這一年產銷量皆衝破20萬輛，此中銷量到達222萬輛，增長約36。
但是，由于SUV市場競爭加劇，眾多自主品牌和合資品牌不停派出新車型佔領SUV細分市場，以及車市進行深度調換，Jeep品牌在華不再順風順水，其在產物設計、質量等方面漸漸遭詬病，近期幾年進入跌跌不休的下行通道。
廣汽集團一位高層承受第一財經采訪時談到，當前，該集團日系以及自主都有不錯的體現，而作為泰西系典型的廣汽菲克的銷量場合的確不盡如人意，在一定水平上與美系車近期幾年沒有抓準中國花費者的需要變動有關。
Jeep品牌在SUV市場里的品牌力方面依然具有一定優勢，但在產物等方面正面對嚴格的考驗。如何在中國車市發作劇變的場合下突圍，這需求從頭調換戰略。SUV市場競爭白熱化，Jeep百家樂 馬丁公式品牌接下來要在銷量方面實現突飛快速發展不太現實，但可以朝小眾品牌的方位成長，扎根深耕，漸漸走出低谷而重返賽道。
目前，廣汽菲克百家樂 online game正在推動新一輪調換。本年5月，Stellantis中國派遣任務朱恒利就任廣汽菲克副總經理兼公司執委會成員，此刻又派出穆安澤，寄望通過積極的人事調撥等手段來扭轉當前Jeep品牌在華的困境。
臨危受命的穆安澤佔有在多個國家及汽車產業差異領域的任務經歷，包含有曾充當販售及市場營銷方面的擔當人。穆安澤曾任通用汽車在印度及韓國市場的采購及供給鏈副總裁。隨后，他參加OHorizons Global，充當該公司在企業并購及商務再起領域的執行副總裁。2014至2019年，他就職于泰科電子，充當其美洲市場汽車事業部的運營及質量副總裁。2019年11月，他參加前FCA（菲亞特克萊斯勒）集團，充卡 利 娛樂 城當該集團在亞太區的采購及供給鏈擔當人。
