在市場邊緣徬徨的合資汽車品牌廣汽菲克，又一次祭出換帥之舉。
經Stellantis集團推薦并由廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司(下稱廣汽菲克)董事會批準，穆安澤(Ashani Muppasani)日前被任命為廣汽菲克總裁，他將接班蔡迪霓普遍擔當Jeep品牌在華的運營及控制。
據悉，這一任命已于2021年7月22日生效。此外，穆安澤也進入Stellantis集團中國區執委會成為該委員會成員之一。
穆安澤由Stellantis集團派駐到廣汽菲克，他向Stellantis集團環球執委會成員、中國區首席運營官奧立維(Grégoire Olivier)報告任務。
同時，蔡迪霓(Massimiliano Trantini)被調回Stellantis集團，并將百家樂代操在集團內部充當新的職位。蔡迪霓2019年4月作為空降兵接班鄭杰，出任廣汽菲克總裁。
機械 手臂 百 家 樂據了解，穆安澤的職業生活始于汽車產業的制造工程領域，他曾充當通用必勝 百 家 樂汽車在印度及韓國市場的采購及供給鏈副總裁。隨后，他參加OHorizons Global，充當該公司在企業百家樂打纜并購及商務再起領域的執行副總裁。2014至2019年，他就職于泰科電子，充當sa沙龍百家樂其美洲市場汽車事業部的運營及質量副總裁。2019年11月，他參加前FCA(菲亞特克萊斯勒)集團，充當該集團在亞太區的采購及供給鏈擔當人。
廣汽菲克成立于2010年，一度因實現Jeep品牌的再度國產而成為內地增速最快的合資汽車品牌。但在2017年衝破20萬輛的年銷量大關后，因產物質量等多種因素在中國市場的體現突兀急轉直下，2018年累計銷量下滑3899至125181輛。
蔡迪霓執掌廣汽菲克2年多的時間內，也一直沒能阻撓廣汽菲克的下滑之勢。數據顯示，廣汽菲克2019年銷量為739萬輛，下滑幅度超40；2020年累計汽車銷量為40513輛，再次同比下滑4518，是廣汽集團旗下跌幅最大的品牌。
本年的跌幅加倍慘不忍睹。依據廣汽集團公布的2021年6月份旗下各個品牌的產銷量數據，可以發明廣汽菲克在6月份的產量只有5輛，6月銷量只有555輛。顯示其佔有32萬輛設計產能的生產線幾乎處在遲滯狀態，而渠道里的庫存量依然較大。
本年上半年，廣汽菲克累計銷量只有11,760輛，在多數品牌都從頭覆原增長的場合下，繼續同比下滑 3309，業是廣汽集團旗下目前唯一銷量下滑的品牌。
依據廣汽集團披露的2020年度的財報，盡管2020年8月，菲克集團與廣汽集團還曾合力對廣汽菲克注資10億元 ，廣汽菲克2020年度的凈財產依然跌至負數，從年頭的1336億元下滑至-331億元。
