日野將于2022年夏推出純電動卡車DUTRO Z EV。五十鈴也在推動卡車埃爾夫(elf)的純電動汽車驗證實驗，方案2022年投放市場。關于純電動卡車，在日本內地，2017年三菱扶桑卡客車推出了eCanter，跟著日野和五十鈴涉足，大型廠商聯袂露面。
在純電動汽車本錢中，電池本錢在乘用車上為3成-5成。而卡車為了運輸較重的貨物i88 百 家 樂，要確保用于商用的續航間隔，則需求更多的電池。此前小型卡車因載重量等差異，到達400萬日元以上。全日本卡車協會表明(日本企業的純電動汽車)車輛價錢到達傳統汽車的約2倍。沒有補貼制度的話很難遍及。
充電也是瓶頸。以三菱扶桑的eCanter為例，快速充電需求最長15小時，平凡充電需求11小時。
此外，減低價錢的中國造商用純電動汽車也已顯露，競爭將日趨劇烈。
日本物流企業SG控股將采用7200臺中國廣西汽車集團的輕型純電動汽車，預定于2022年9月交付。價錢力爭低于傳統汽車的130萬-150萬日元(約合人民幣77萬-88萬元)。固然輕型商用車和小型卡車存在不歐 博 娛樂 城 app同，但在中國制造純電動汽車已開端以傳統汽車等同的價錢供貨這一底細下，到達傳統汽車2倍的價錢成為日本企業的劣勢。
另一方面，假如將快遞等特定領域的電動化作為王牌，中國企業和新興廠商具有涉足的余地。伊藤忠綜研的高等主任研討員深尾三四郎指出因敏銳抓緊客戶需要而涉足的新興企業有可能提升。環繞難題重重的商用車電動化，競爭將日趨劇烈。
查訪發明，只有不到四分之一的英國公司方案提高工資吸收新員工
16日報道，英國特許人事與成長協會(CIPD)發行的一份匯報顯示，在新冠大流行限制放寬后，難以徵求到員工的英國公司中，只有不到四分之一的公司方案提高工資以吸收新員工。
研討顯示，英國雇主的徵求自信到達了九年來的最高點。涉及過份2,000名雇主并包含所有經濟領域的季度查訪發明，69的雇主方案在前程幾周徵求新員工，而上年同期為49。
然而，在旅店和醫療保健等這些最常見的產業顯露職務空白，且難以彌縫時，只有23的雇主表明他們會提高工資；44的雇主表明，他們將提高現有員工的技巧；26的雇主盤算雇用更多學徒；14的雇主表明他們不會做任何事務；9的雇主表明他們將引進或提升主動化。
CIPD的勞動力市場遠景查訪表示，雇主的薪酬意向并不高于新冠大流行前程度。匯報顯示，雇主對根本工資總結的預期中值維持在上季度到達的2，此前持續四個季度為1。
匯報還發明，81的雇主方案從此刻起到2022年6月進行薪酬審察。此中，33的雇主預測加薪；12的雇主預測會凍結；1的雇主預測減薪；37的雇主表明很難說；17的雇主表明無知道。
典型人為物百 家 樂 和 局質技術人士的CIPD勞動力市場經濟學家Jonathan Boys表明，假如徵求挑釁繼續存在，一些雇主可能會進一步提高工資，但該公司也會尋找其他方式吸收新員工。
谷歌與Facebook介入投資海底電纜連結新加坡至日本
16日報道，谷歌與Facebook將介入投資一條新的海底電纜，連結新加坡、印度尼西亞、菲律賓到中國臺灣和日本。
該海底電纜項目百家樂 詐騙 ptt被稱為Apricot，在2024年完工后，將協助知足市場對寬帶連結和5G無線連結的需要。
在本年3月，Facebook公佈了介入投資兩條泛太平洋海底電纜，連結新加坡至美國西岸，一條是Bifrost，另一條是Echo。谷歌也介入了Echo。
谷歌說，Echo和玩百家樂Apricot將互輔，改良谷歌云以及公司其他數碼辦事的韌力。Facebook說，Apricot初期將有每秒過份190太比特(terabit)的本事。
