8月27日，長城汽車股份有限公司發行2021年上半年財報。財報wm百家樂投注顯示，本年上半年，長城汽車總營收61928億元，同比增長7236；凈利潤3529億元，同比增長20787。
此中，第二季度營收30811億元，同比增長3104，凈利潤1889億元，同比增長517，環比增長1523。在毛利率方面，自2019年滑落至476的谷底后，長城汽車實現了較為平穩的增勢。2021年上半年毛利率1625，較上年同期提升 153 個百分點，較第一季度提升112個百分點。
在銷量方面，2021年上半年，長城汽車實現新車販售約61萬輛，同比增長5368，平均單車售價1008萬元，同比增長1215百 家 樂 體驗 金。
值得留心的是，長城汽車上半年海外銷量約62萬輛，同比增長13324，功勞營收6633億元。不論是銷量還是營收，海外市場功勞均過份了10。
從產物線來看，年報顯示，長城旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡和坦克五大品牌中，哈弗、長城皮卡、歐拉品牌銷量均實現大幅增長。哈弗銷量39萬輛，仍是長城汽車重要銷量支撐；長城皮卡銷量1144萬輛；歐拉銷量526萬輛；孑立于2021年4月的坦克銷量344萬輛。
此中，歐拉品牌銷量526萬輛，作為新生新能源品牌，歐拉品牌規模還不大，但是其在上半年實現了同比42869的增長，這也意味著長城汽車在百家樂技術新能源汽車方面的追趕已有成效百家樂 馬丁。
但是，財報中并未給出長城汽車的高檔品牌WEY的銷量數據。
依據長城汽車此前的交付數據，2021年WEY累計銷量約為23萬輛，同比降落5098。出生于2016年的WEY品牌，曾在2017年和2018年牟取不錯的銷量數字，但從2019年開端展示頹勢。WEY品牌的走弱意味著長城汽車在品牌高檔化上照舊面對較大包袱。
此前，長城在其2025戰略中提到，到2025年，要實現環球年銷量400萬輛，此中80為新能源汽車，營業收入超6000億元，前程五年，累計研發投入到達1000億元。
從2021年上半年來看，長城在新能源車方面的勤奮已初顯成效。但是，目前長城汽車單車均價剛過10萬元，要實現其6000億元營收目的，長城汽車仍需在高檔化方面連續發力。
截至8月27日收盤，長城汽車A股報收6297元，漲805。
