為了接應環球氣候變動，彰顯大國負責和義務，我國向世界莊重公佈：力爭2030年前二氧化碳排放到達峰值，勤奮奪取2060年前實現碳中和目的。雙碳目的提出以來熱度不減，各行各業都在積極試探行之有效的減少碳排放路徑。9月7日，首屆中國數字碳中和高峰論壇將在成都召開。論壇將探討并向社會通報數字碳中和五大根本內涵，即數字空間唱響雙碳成長主旋律、數字平臺推進生態文明進入新境界、數字專業賦能產業綠色低碳成長、數字經濟驅動低碳轉型新跨越、數字生涯帶領綠色低碳新風尚，積極推進數字化綠色化協力轉型成長，凝結共識，施展互聯網專業與物質優勢，助力生態文明建設。
在汽車行業新四化大趨勢下，車企加快電動化轉型、數字化建設等為企業脫碳目的提供有力支持，也為汽車產業加快低碳轉型提供新動能。
目前，環球有120多個國家和地域提出了碳中和的戰略目的，大部門把具體時間訂在2050年實現。一些傳統的汽車廠商，像民眾、寶馬也都提出了碳中和的目的，他們把新能源汽車作為成長焦點，更有一些廠商訂定了停產燃油車的時間表。在環球加快實現碳中和的大底細下，新能源汽車行業已經進入了快車道，并且正處于飛速成長的新階段。易車集團黨委書記、高等副總裁劉文華在承受《每天經濟報導》采訪時表明。
雙碳目的催生新機緣
為了減少碳排放，助力雙碳目的順利實現，汽車行業加快電動化轉型迫在眉睫，新能源汽車市場進入新的成長百家樂秘笈階段。
電動汽車在環球重要汽車市場加快遍及，汽車產業邁向電動時代的速度遠超預期。本年6月，歐洲市場純電車型銷量占整個汽車銷量的107，中汽協數據顯示，2021年7月，新能源汽車銷量約為271萬輛，環比增長58，同比增長16倍。本年前7個月，新能源汽車銷量約為1478萬輛，同比增長兩倍。
這些數據表示花費者已經充裕感受到新能源車的優勢，跟著續航里程提升沙龍 平台，補能設施的完善，花費者對電動車的里程焦急正被漸漸解決，花費者對電動車的承認度呈幾何倍數增長。劉文華表明。
除新能源汽車行業外，在實現雙碳目的指引下，多個產業將迎來爆發式增長的新機緣。
跟著‘雙碳’目的的創設，各個企業城市針對自身的戰略成長目的，思索怎麼去‘脫碳’，在這一過程中，會進行大批的試探嘗試，就會產生大批機緣。企業碳中百 家 樂 教學和成長肯定會成為一個新風口，也會成為資金的追隨方位。在科技幻化和綠色能源成為主基調的條件下，新建能源產業、儲能產業、科技出行、環保行業等都將會迎來一個相對爆發式的增長，帶來更多的投資成長時機。劉文華表明。
數字化助汽車行業脫碳
對于汽車行業來說，數字化是增進行業轉型升級、高質量及綠色低碳成長的主要專業策略，也是實現碳中和、增進產業可連續成長的有效路徑。
數字化專業對汽車生產過程中的低碳化、綠色環保有很大助益，包含有在研發、測試等環節，運用數字化專業提前做好相應安排，或許提高效率，大幅收縮步驟，有效減低本錢。此外，跟著越來越多智能網聯汽車上路，漸漸形成的車路云協力一體，必將大幅提高交通效率，減少途徑擁堵，或許帶來更大的交通承載量。數字化專業在這些方面城市對碳中和目的的實現起到很大增進作用。劉文華表明。
作為汽車垂直互聯網平臺，易車深耕產業20余年，在數字化的浪潮下，交融人工智能、大數據、云算計等專業，同樣做了一些聰明交通方位的嘗試和實踐。
比如，易車集群中的同伴——蘑菇車聯作為一家科技出行企業，聚焦聰明交通，用心于車載OS、AI云、車路協力、主動駕駛等核心專業，打造了領先于產業的車路云一體化主動駕駛體制，通過車輛百 家 樂 線上 遊戲智能化、途徑智能化、智能交通AI云全局協力來實現數字化聰明交通建設。
