9月22日，據央視報導報道，受芯片短缺的陰礙，環球不少車企紛飛下調了產銷目的，預測本年環球汽車產量減少20以上。
那麼芯片到底如何陰礙整車的生產呢？
第一類擔當算力，例如主動駕駛體制；
第二類擔當功率轉換，例如電源和接口；
第三類是傳感器，例如用在汽車雷達、氣囊、胎壓檢測。
專家指出，這一次汽車芯片的短缺，陰礙的是環球汽車生產。
中國汽車工程學會秘書長張進華：環球芯片重要生產地，由于受疫情陰礙，產量降落，造成環球的芯片緊迫。一個是環球性，另有一個是多行業，不單單是汽車行業，其他行業也存在芯片短缺。
除了環球性以外，環球最大的汽車零部件供給商——德國博世集團中國區有關擔當人通知，從上年10月份開端，環球汽車芯片短缺帶來的陰礙漸漸加劇。
博世(中國)投資有限公司總裁陳玉東表明：上年10月份開端，汽車芯片會短缺10到20。那麼到了本年七、八月份，短缺水平到達了百家樂五手算牌法80以上。 博世中國區有百家樂 書籍關擔當人說，一輛傳統燃油車上，平均有100到200多個芯片，而一輛新能源車上有300到6沙龍百家樂作弊00個芯片。環球十大半導體企業，芯片產量或多或靠百家樂生活少受到陰礙，一個芯片供給不上，一輛整車能夠就不可下線。
據報道稱，由于芯片短缺，與往年比擬，不少新車預訂之后，提車時間全面脫期，少則幾個月，多則一年。此外，車市還顯露了加價售賣的現象。
北京某4S店總經理表明，由於芯片短缺，此刻生產量少，有些車也需求訂單，(我們)現貨不多，平均漲兩萬塊錢吧。
