在2021年廣州車展中，飛凡汽車進行了孑立運營后的初次公然露面。
為了與上汽乘用車及榮威品牌有更領會的定位區隔，飛凡汽車設立了孑立展臺，與小鵬汽車展臺相鄰。同時，飛凡汽車公佈旗下代號ES33車型的中文名為飛凡R7。作為首款基于R-TECH高能聰明體打造的中高檔智能電動產物，飛凡R7定位中大型轎跑SUV。在上汽零束銀河全棧解決計劃的賦能下，飛凡R7將實現云端、電話端、車端、智能硬件端的全域混合。在智能駕駛方面，飛凡R7將搭載飛凡汽車全棧自研的高階智駕計劃PP-CEM，采取視覺和激光雷達混合的專業路徑。
以前，汽車是以百 家 樂 獲 利硬件為主的工業花費品，此刻則成為自吸取的智能產物。百家樂帶單前程，汽車將會是硬件、軟件和數據三者交融的新物種。飛凡汽車CEO吳冰以為，飛凡R7是順應時代競爭的產品。
據了解，飛凡R7將于2022年下半年正式上市，飛凡汽車還將在前程兩年內密集導入多款基于R-TECH高能聰明體打造的車型。
跟著新能源汽車市場組織加快從‘啞鈴型’向‘紡錘型’轉變，中高檔市場潛力龐大，已成為兵家必爭之地。但時機大于挑釁，飛凡汽車對準了這一細分市場。吳冰說。
吳冰以為，用戶將是飛百 家 樂 賠 率凡汽車在比拼之中取勝的法寶，所以飛凡汽車也將自身定位為用戶導向的數據驅動型汽車科技公司。
在吳冰看來，飛凡汽車作為上汽集團轉型的抓手，百 家 樂 斬 龍前程將與智己汽車共同搶占中高檔智能電動車賽道，并一道蒙受起上汽集團品牌向上的重任。基于此，試探運用首創的公司運營方式、商務行運模式和市場化的啟發拘束機制，實現孑立百家樂 表格運營、自傲盈虧，是飛凡汽車孑立后將要面臨的一系列挑釁。
除了飛凡汽車之外，在本屆廣州車展上，沙龍、嵐圖等不少傳統車企孵化的新品牌也登上了展臺。這也被視為傳統車企在電動領域大反攻的信號。在這樣的反攻中，吳冰對于飛凡汽車的前程體現充實了自信。目前，已經有過份1萬名用戶抉擇了飛凡汽車。我們相信來歲會顯露2萬名用戶，甚至3萬名用戶參加飛凡汽車。吳冰說。（：黃辛旭）
