一臺5米長的新款SUV賣近60萬元，定位A級的純電動轎車動輒40萬元起步……假如說它們都是中國品牌自主研發制造的國產車，你會買嗎？近一兩年來，售價在三四十萬元以上的自主新能源高檔新車紛飛面世，除了蔚來、夢想、高合、嵐圖等老牌子，還有智己、沙龍、極狐、飛凡、紅旗等推出的新能源車也在對準國產汽車的價錢天花板。
業內人士指出，在新能源和智能網聯汽車的加快成長之下，困擾中國汽車品牌長年的高檔化困局，好像找到了衝破口。
現象：自主品牌沖擊四五十萬元高地
售價近50萬元，限量101輛的沙龍機甲龍三小時內售罄；售價超40萬元，持續十天每日限量頒發100個天使輪版的智己L7被搶光；售價近60萬元，增長續航版的紅旗HS9在車展上圍滿了人，有人現場直接下訂；還有售價最高達80萬，如今月銷可達近千臺的高合汽車……不止如此，北汽極狐、吉祥極氪、上汽智己、飛凡等新車也在向40萬元以上沖擊。
回溯四五年前，當中國自主品牌還在為打破15萬元的價錢天花板絞盡腦汁時，如今自主品牌卻輕輕松松衝破40萬元，繼續勇攀價錢高峰。當前，中國自主汽車品牌通過電氣化、智能化賽道掠奪合資及鋪張品牌的份額。中汽協數據顯示，本年9月，高合的車型甚至過份了保時捷，成為50萬以上鋪張品牌電動車銷量排行榜冠軍，並且紅旗HS9排在了第三。從夢想、蔚來臨高合的陸續顯露，中國品牌正在經驗重建訂價條例和秩序，進百家樂 陰性牌入了一個花費平權的時代。沙龍汽車CEO文飛指出。一位最近剛買下一臺紅旗HS9的中山花費者通知，他覺得此刻國貨在高檔產物上已經得住考驗。
飛凡汽車CEO吳冰指出，跟著新能源汽車市場組玩百家樂賺錢織加快從啞鈴型向紡錘型優化，中高檔市場已成兵家必爭之地，許多中國新品牌對準的都是這一細分市場。
中國品牌沖高的底氣在哪？
可以說，智能網聯和新能源汽車的成長機緣，給了中國品牌更多超車的底氣。在此之前，誰也沒想到中國品牌會憑借另類造型的車進入高檔鋪張區間。文飛表明，是新能源汽車市場的飛速成長給了中國品牌時機。數字顯示，前三季度，內地鋪張純電動汽車市場同比增長600，最高滲入率高達153，不過，這此中傳統鋪張品牌占比不到1。而另一組數據是，在35百 家 樂 破解 程式 下載萬元以上的純電鋪張品牌細分市場，中國汽車品牌占比高達72。由此可以看出，從市場時機來說，40萬元以上的新能源汽車細分市場是中國品牌向鋪張進階的要害。可以說，有高合的榜樣在前，如今機甲龍敢賣到近50萬元，沙龍的賬也算得百家樂術語英文很清晰。
中汽協指出，自主品牌開端掠奪合資車企的市場，實現市場份額的增加，重要來由在于新能源汽車的增長。傳統汽車鋪張品牌顯然也意識到這個趨勢。上汽奧迪營銷事業總經理賈鳴鏑表明，目前已經看到存在的巨大新能源汽車鋪張升級需要，對于許多品牌來說，要做的是提前占位。
乘聯會秘書長崔東樹表明，中國自主品牌在經驗了長年的優越劣汰后，如今大多已經在講究研發之上實現專業實力先進。留神到，從最近的多款國產高檔車型身上，可以留神到中國自主汽車品牌正團體沖擊智能汽車專業天花板，高算力智能體制、高階智能輔導駕駛、高壓超等快充等紛飛上車。
誰在為鋪張車的新國潮買單？
中國新生代人群正撐起汽車的百億市場規模。崔東樹指出，比起器具，青年人更愿意把車看成生涯中的一個同伴，或者說是一個潮品，汽車逐漸進入一個‘悅己花費’趨勢。此外，在買入國產高檔汽車的人群當中，是中國的青年一代正強橫撐起新國潮。
值得留心的是，目前中國15的奢華品花費來自Z世代。此數據起源于北京諾拓信息咨詢在《中國新一代花費群體（Z世代）調研匯報》，該匯報指出被稱為Z世代愿意嘗試不同種類新穎事物，這些青年群體有幾個重要花費特征：偏愛社交性花費，具有易被種草的體質；對顏值有講求，喜愛具有強烈感情代入感的產物。
可以說，青年群體的花費趨勢，給更多中國品牌高檔鋪張化帶來了機緣。並且查訪顯示，差異于十年前，當前中國品牌乘用車陰礙力和市場份額正連續上升。中汽協數據顯示，本年10月中國品牌乘用車販售952萬輛，環比增長16，同比增長92，占乘用車販售總量的475，比上年同期增加62。本年前十個月中，中國品牌乘用車共販售7387萬輛，同比增長281，占乘用車販售總量的438。同時品牌評級機構Chnbrand發行2021年中國品牌力指數顯示，當前各品類第一品牌中，中國品牌占比過份74，佔領主導身份。
觀測：自主品牌沖高 不走傳統路徑
資深汽車解析師李顏偉指出，在當前鋪張車細分市場分類上，顯露了兩大分類，此中一類是傳統燃油鋪張品牌，即BBA、凱迪拉克、賓利等傳統品牌；另有一類則是如特斯拉、蔚來、夢想等新銳鋪張品牌及新權勢高檔新能源車。
留神到，固然中國自主品牌正在團體沖擊高檔鋪張市場，然而走的鋪張路線卻與傳統鋪張品牌不一樣。以造車新品牌為典型，他們在鋪張定位上會強調智能化，將車形容為一個智能挪動端，如強調智能網聯、OTA、主動駕駛本事等，這種做法相似于特斯拉，用軟件定義汽車來決擇車輛是否充足高檔。相反，傳統鋪張車并不抵賴軟件在電動豪車中的作用，但依然更忠于鋪張做工、機器制造、功能操控等本性，如內飾的用料、鋪張燈號氣氛營造、高檔的音響、頂尖專業的底盤、優秀的動力調校等指標才是產物最大亮點。（：鄧莉）
