在電動化的沖擊下，燃油車跟不上時代了嗎？答案顯然不是。目前仍占多數的燃油車百 家 樂 長期 獲 利花費者用個人的實質舉動給出了真正的答案。而在智能化這個方位上，以上汽名爵MG ONE為典型的新品類，正在給出目前或許做到最好的解決計劃。
作為一直用心運動化途徑的MG品牌，其古史最早可以追溯到1910年，MG的第一款跑車也牟取了多項賽事冠軍，直到此刻MG也一直在堅定個人的運動化途徑。這也與我們青年花費者不謀而合。如今，以MG ONE為典型的燃油車，正集成了燃油車百年來的制造優勢和行業要點，它們佔有極高的性價比，產物的不亂性和安全性也遠非電動車所能比。
百 家 樂 牌 路 為什麼一臺15萬元以內的MG ONE，或許輕松做到那些動輒數十萬的高檔智能電動汽車才幹做到的高等輔導駕駛本事？此中的基本來由即是上汽集團全新研發的智能化模塊SIGMA條理下的首款緊湊型SUV。
在電動汽車引認為豪的智能座艙這個點上，MG ONE不光不輸電動汽車，實質上其洛神OS背靠阿里巴巴和上汽集團，跟其他品牌的智能座艙比擬，不論是智能化水平，還是互聯網生態，都要大大優于百家樂打水程式競爭敵手。
硬件方面，近期某品牌鬧得沸沸揚揚的車機芯片疑問，在MG ONE就徹底不是疑問。MG ONE的車機搭載了全新的高通8155芯片，這一芯片的運算速度是上一代芯片百 家 樂 對 子 出現 機率的三倍，可以在1秒內運算105萬條指令。MG ONE是市場上較早搭載8155芯片，并且是15萬元以內唯一一款搭載這一芯片的車型，因此它的吸收力顯而易見。在全新的8155芯片的加持下，MG ONE車機運算本事、車機採用流通度與人車幸運六百家樂交互響應度等都遠高于市場伴同。
在智能輔導駕駛上，MG ONE佔有來自博世的5顆毫米波雷達、4個360°高清環顧攝像頭、12個超聲波傳感器，電動汽車能到達的L2級輔導駕駛，MG ONE徹底沒有任何疑問。甚至，由于搭載了五顆毫米波雷達，這種規格一般說明這款車支持高階L2、甚至是L3的駕駛輔導本事。（
