2022年將是實施新能源汽車補貼政策的最后一年。
近日，財務部等四部委發行《四部委關于完善新能源汽車推銷利用財務補貼政策的告訴》，2022年新能源汽車補貼尺度在2021年根基上退坡30，到2022年12月31日后上牌的新能源汽車，將不再賜與國家補貼。此外，告訴提到，新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），但換電模式車輛屬于破例。
車企如何接應
早在2020年4月，新能源汽車補貼告訴中就領會了新能源汽車補貼退坡的幅度，原理上2020年~2022年補貼尺度差別在上一年根基上退坡10％、20％、30％，同時領會了新能源汽車推銷利用財務補貼政策實施限期延伸至2022年底，原理上每年補貼規模上限約200萬輛。從內容上來看，此次補貼政策與2020年4月發行的政策根本一致，但最新的政策中未提及補貼規模上限。
乘聯會秘書長崔東樹表明，依據最新發行的政策，2022年維持現行置辦補貼專業指標體系框架及門檻要求不變，而補貼規模從本來的預期200萬輛補貼規模上限鬆開，實現貫穿全年的補貼。此次補貼尺度的調換，必定推進銷量的增加。
依照最新的補貼計劃，2021年續航在300km~400km區間的純電車可享受13萬元補貼，2022年將減少3900元補貼；2021年續航大于400km且售價低于30萬元的純電車可享受18萬元補貼，2022年將減少5400元補貼。
受補貼退坡政策陰礙，特斯拉2021年12月31日公佈，Model 3和Model Y的后輪驅動版售價差別上調1萬元和21萬元。而由于Model Y價錢上漲后全系售價高于30萬元，因此無法享受國家補貼政策。特斯拉官網在訂單頁面注明表明，產物價錢均為補貼后起售價，其由補貼前起售價扣百家樂三珠路除預估2022年新能源汽車補貼金額得出。假如選配后的車輛價錢高于30萬元，則不享受上述新能源汽車補貼，終極補貼金額以車輛交付時發行的政策為準。
部門車企采取了保價政策。一汽-民眾公佈4 CROZZ和6 CROZZ兩款純電車型的價錢將整體上漲5400元，但在2022年2月28日前買入仍可享受2021年新能源補貼政策。蔚來汽車發行的2022年購車補貼計劃顯示，在2021年12月31日（含）前付款訂金買入ES8、ES6和EC6，且在2022年3月31日前勝利提車的用戶，可依舊依照2021年國家補貼尺度享受補貼，在此之后的用戶則無法享受這一政策。百 家 樂 算 對 子小鵬汽車也表明，2022年1月1日~10日付款訂金的用戶，可享受與2021年一樣的補貼政策，補貼差額由小鵬汽車蒙受。
漲價的車企只有少數幾家，此中特斯拉漲價顯著是供不應求，其漲價不會陰礙銷量，由於本身就存在供需矛盾。汽車產業解析師張翔對表明，總體來說漲價的車型較少，大部門車企不敢漲價，由於一漲價后就會減低一定的競爭力。張翔解析，新能源汽車漲價也可能與原質料價錢上漲有關，這導致電池本錢有所上漲。同時，芯片短缺對新能源暢銷車也有一定的陰礙，一些新能源車企通過漲價解決供需矛盾。
市場仍將穩步增長
已往，由于補貼大幅退坡，新能源汽車銷量曾受到較大陰礙。以2019年為例，自補貼退坡實施后，中國汽車工業協會發行的數據顯示，自2019年7月起，新能源汽車就開端顯露銷量下滑的場合。而2019年新能源汽車同比降落4％至1206萬輛，與當年160萬輛的銷量目的有較大差距。但是，新能源汽車近兩年來發展趕快，新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場驅動。中國汽車工業協會發行的數據顯示，2021年1月~11月，新能源汽車累計銷量到達299萬輛，同比增長1668。1月~11月累計銷量滲入率增加至127。
國海證券(000750)發行的一份研報顯示，此次退坡早在2020年4月下發的新能源汽車補貼告訴中被領會提及百家樂 破產，因此不少花費者提前買入鎖定優惠，且對前程汽車價錢上漲有一定的心理預期。新能源汽車市場已從政策驅動轉向市場驅動，面臨繁茂的下游需要，補貼退坡對新能源汽車整體市場增長陰礙有限，前程新能源汽車整體仍展示穩步增長的狀態。
申港證券解析師曹旭特以為，目前新能源汽車已經由價錢主導邁入需要主導階段，相對于價錢，花費者更看從頭能源汽車在執照、限行政策、電動智能化性能等採用體會和便利。跟著電動車規模效應逐步展現，歷久終端價錢預測將持平穩態勢。補貼政策已經辦妥其前期培養市場的古史天職，中國新能源汽車已近進入猛進期，預測2022年中國新能源汽車銷量將達550萬~600萬輛。
對于新能源汽車補貼退坡陰礙，申港證券以為，終端價錢短期波動但歷久平穩。特斯拉、一汽-民眾、蔚來、小鵬等車企在補貼退坡后采取漲價、補差價等接應舉措，短期終端販售價錢可能有波動，但跟著電動車規模效應逐步展現，歷久終端價錢預測將持平穩態勢。短續航里程車輛補貼無變動，中低端車型利好尚在，看好A00-A級車體現。跟著百 家 樂 寫 路以比亞迪海豚、哪吒V等為典型的面向A級車市場、售價8萬~12萬元的車型在2022年逐步上市，A級車市場將有望為電動車滲入率增加功勞可觀增量。
在崔東樹看來，跟著規模上升，本錢必定逐步降落，而新能源補貼連續到百家樂 算牌 系統2022年年底，其降本錢的拉動效應會很顯著，拉動A00級的升級和A級主力車型的衝破。（
