和造車新權勢比擬，極狐與華為的配合補齊了在智能化及主動駕駛上的短板。和百 家 樂 討論麥格納的配合，則是極狐但願通過以高品質的生產和品控等在競爭中找到優勢。
近日，北汽新能源旗下高檔品牌Arcfox極狐公布銷量數據顯示，2021年12月，極狐汽車銷量為1186臺，環比增長76，同比增長696。
盡管與頭部造車新權勢的銷量還存在差距，但初次衝破1000臺的極狐品牌，已經開端在高檔電動市場嶄露頭角，幫北汽新能源尋回失地。
為了打造高檔品牌的形象，極狐有兩個主要的配合同伴。在智能化等軟件層面，極狐與華為深入配合，極狐阿爾法S 華為HI版，已經在2021年12月開啟了小規模的內部交付；在生產制造方面，極狐則和佔有百年高檔汽車制造經歷的環球著名零部件供給商麥格納告竣了配合，講求更高的品質。
事實上，途經十余年的成長，北汽在新能源汽車領域的研發有著對照密切的專業堆積，和造車新權勢比擬，極狐與華為的配合補齊了在智能化及主動駕駛上的短板，和麥格納的配合，則是極狐但願通過以高品質的生產和品控等層面，在競爭中找到優勢。
麥格納曾為疾馳、寶馬、捷豹等多個國際鋪張品牌提供產物開闢和生產制造辦事。麥格納在環球佔有 347 座制造 裝配工場，10 家整車廠。麥格納位于奧地利的格拉茨工場，至今已生產過份 370 萬輛汽車，此中包含有環球著名的疾馳G 級。
位于鎮江的北汽藍谷麥格納工場，就試圖將麥格納生產疾馳G級的勝利經歷，移植到中國，這是麥格納初次在歐洲以外地域開設整車制造工場，也是亞洲首個麥格納合資高檔智造基地。
極狐將這一工場稱之為東方格拉茨，極狐阿爾法S正是在這一工場生產。2021年12月底，21世紀經濟報道初次走進極狐工場，了解了極狐阿爾法S生產的全流程。
北汽藍谷麥格納工場總投資近60億元，占地面積約137萬平米，一期現有年產能15萬輛，二期預留用地可提升產能15萬輛，可以生產A級到B級新能源汽車。
該工場普遍導入麥格納 MAFACT (Magna Factory Concept，即麥格納工場尺度)生產運營控制體系。MAFACT，由八大板塊(安全康健環保、質量、高超制造、物料管理和物百家樂 賭場優勢流、工程設計和前期質量統籌、控制、人為物質百 家 樂 預測 軟件、本錢)構造，蓋住了汽車生產全流程。
為實現更佳的車身輕量化，極狐汽車采用上鋼下鋁的融合車身，所以需求實現鋼鋁融合生產。極狐官方數據稱，多數主機廠的沖壓件一次及格率指標為 85-90，而藍谷麥格納依據 MAFACT 體系尺度，沖壓車間 21 個自制件的一次及格率到達 97，與疾馳程度相當。
車身車間，北汽藍谷麥格納高檔智造基地佔有內地第一條 30JPH 鋼鋁融合生產線，由290 臺德國庫卡機械人，206 套連結器材構造。
除了通例的質量管理策略外，還新增了視覺涂膠檢測、在線丈量、激光空隙面差丈量、工藝參數群控體制、鉚接試驗室策略等增強質量管理。
據了解，在鉚接工藝方面，目前內地一次及格率程度根本在 95-97 擺佈，按照 MAFACT 尺度，極狐工場目前已到達 99，并向 100 勤奮邁進。電池 PACK 車間，工場全線主動率也到達 53，從而擔保整體工藝的細緻性與一致性。百 家 樂 對 子 規則此外，動力電池還要途經 200 余項測實驗證，蓋住范圍和強度遠高于國標要求。
整體而言，麥格納的賦能，對于極狐產物質量有了很大增加，從而加強了產物競爭力。
目前，極狐開端漸漸上量，但與造車line線上真人百家樂遊戲啟源新權勢比擬，銷量上漲的空間還很大，制造將成為極狐的此中一個優勢，但極狐還需求在渠道和品牌打造方面，做出更多勤奮。
