1月27日，韓國動力電池制造商LG能源上市首日股價飆升68，報收505萬韓元每股，總市值到達118萬億韓元（約合人民幣6240億元）。LG能源一躍成為韓國市值第二高的企業，僅次于三星電子。
1月27日，LG能源在韓國證券買賣所掛牌上市。公司以每股30萬韓元的價錢發布了4250萬股股票，共募集資本102萬億韓元。
LG能源的IPO在韓國創下多項古史記載：這是初次規模超10萬億韓元的IPO融資；在面向平凡投資者的公然募股中，預購介入人數到達了4424萬，創古史新高。
事實上，LG能源在招股階段就牟取了投資者的熱鬧追捧。依據公司上周提交的監管文件顯示，招股時期總共從內地外1988家機構牟取代價128萬億美元的訂購。
上市首日，LG能源開盤即暴漲99，但隨后股價有所回落，但首日68的股價增幅，也已充足讓其成為韓國市值僅次于巨無霸三星電子排名第二的上市公司。但是，目前這家環球第二的動力電池公司，市值低于中國的兩家動力電池頭部企業（截至1月27日收盤，寧德時代市值為人民幣13萬億元、比亞迪為7023億元）。
據SNE Research統計，在2021年1-11月，寧德時代百家樂算牌app以318的市占率排名第一，LG能源則以205的市占率排名第二，其次差別是日本松下、比亞迪、韓國SKI。
與2020年比擬，上年日韓動力電池企業固然仍然贏得了較高的增長，但市場份額均展示了差異水平的下滑。這重要是由於中國新能源汽車增速超預期，內地動力電池企業的增速也過份了產業的整體成長程度，排名環球前10的寧德時代、比亞迪、中航鋰電、現金版百家樂國軒高科、欣旺達等中國動力電池供給商市占率都有所上升。
依據中國汽車動力電池行業首創聯合數據，2021年LG能源在中國的動力電池裝車量只有625GWh，市占率僅為4，是在中國進入裝車量前10的唯一一家國外電池生產商。LG能源在中國的重要客戶是特斯拉中國，在環球最大的市場中國，LG能源競爭力略顯缺陷。
盡管2021年LG能夢幻百家樂源與寧德時百 家 樂 必勝 法代的差距較2020有所拉大，但這家一直試圖逾越寧德時代成為環球第一動力電池企業的公司，有著龐大的野心。固然目前LG能源不論是市值還是市場份額，與寧德時代比擬都存在一定差距，但該公司對于前程的成長潛力充實自信。
二者的客戶也有許多重疊，競爭極度劇烈，在內地寧德時代的龍頭身份無可撼動，但與寧德時代比擬，LG能源最大的優勢在于業務加倍國際化。
此前，LG新能源首席執行官Kon Young-soo在一次媒體發行會上表明：斟酌到目前收到了更多的電池訂單，其環球市場份額預測會過份寧德時代，成為環球第一。他還表明，LG新能源的客戶群體更廣泛，而寧德時代僅在中國運營工場。
從環球的工場和生產基地布局來看，寧德時代的工場重要設在中國，目前僅在德國安排了一家針對歐洲市場的電池工場。而LG能源除了韓國本土之外，在美國、歐洲、中國、印尼都設有工場。
此中，LG能源最大的優勢可能會在美國市場。2021年3月，LG能源公佈擬在美歐新建兩座鋰電池工場。2022年，LG能源先后公佈與本田和通用在美國創設兩家合資工場，投資規模差別高達4萬億韓元和56萬億韓元。
目前，LG能源也在擴充產能，以接應環球汽車行業電動化所帶來的對動力電池龐大需要。
依照方案，LG能源將在2025年之前，向其在韓國、波蘭、美國和中國的電池工場投資885萬億韓元，將產能提高近2倍，到達400GWh。
但是，需求指出的是，LG能源想要成為環球動力電池產業的霸主充實多重挑釁，除了寧德時代這座大山需求跨越之外，中國電池軍團的其他企業也紛飛在加大對海外客戶的擴展。此外，以民眾為典型的一些車企也開端個人興建電池工場，以保障電動汽車供給鏈不亂，豐田則連續加碼個人研發長年的固態電池。
盡管上市首日就迎來百家破解程式了成為韓國市值第二高公司的高光時刻，但LG能源間隔環球第一的理想還很迢遙。
