近日，天津政務網發表的《天津市文物局關于塘沽火車站舊址修繕工程探查設計方案的批復》遭受天津市民和社會各界的關注。據了解，此次城市更新將導入產業資本，活潑文化資本，促進歷史文物的保衛與活化。
塘沽火車站始建于1888年，是現在中國完整保留的最早的火車站。該站原名塘沽站，1958年改為塘沽南站。2024年，塘沽火車站舊址被百家樂模擬器再次升級列為全國重點文物保衛單位。至今，車站保存有完好的站舍主體建筑和全部站區設備，整座建筑物的尖脊屋頂造型為歐式建筑風格，站舍主體建筑群南端處，有一座磚混結構的二層小樓，高下層間的水泥圈梁處刻有TANGKU（塘沽）站名標志。
塘沽南站城市更新項目是濱海新區首批實施的城市更新項目，項目安排范圍73.6公頃，北有國家級歷史文物塘沽南站，南有天津茱莉亞學院，西側緊鄰優雅的海河水岸，東側是主要交通樞紐濱海高鐵站，區位優勢得天獨厚。項目安排設計多個性能板塊，包含有智能創造產業園、京津同城高品格生活社區、活力商務街區、濱河景觀等，包含生百家樂 每天贏一點活、產業、商務、商業、文化藝術等多個方面。塘沽南站的城市更新，將進一步加速區域產城混合發展，打通城市堵點、辦理老城內澇、補齊民生短板、完善性能配套。
天津市住房和城鄉建設委員會副主任葉煒介紹，本次修繕將依據塘沽火車站舊址水陸聯運格局和歷史環境，整百家樂 線上合梳理現有的塘沽火車站舊址場站、標識或模擬呈現人行天橋、海河碼頭，依托海河景觀帶，完整呈現站區歷史風采，突登場站的水陸聯運特征。同時，講究呈現塘沽火車站場站建設進程及鐵路線路專業演進、中國早期鐵路建設、天津近代工業化歷程、京畿海防等愛國主義史實，依托塘沽火車站舊址的工業遺產歷史價值、天津茱莉亞學院的藝術價值、簽署《塘沽協約》舊址的警示性文物價值和海河的景觀價值，打造天津濱海文化活動高地。
濱海新區現有110處不可挪動文物，此中全國重點文物保衛單位4處、天津市文物保衛單位8處、濱海新區文物保衛單澳門 百家樂位4處、一般文物點94處。天津濱海新區文化和旅游局局長賀淑榮說。當前，新區正深化文物與旅游混合發展，試探重點文物的活化利用道路及模式，如推動大沽關帝廟等文物開放利用、推進長蘆海鹽博物館建設等，進一步打造具有天津濱海新區特色的文物文博旅游線路。此外，濱海新區將繼續做好非遺保衛傳承工作，擴大濱海新區文化品牌陰礙力。
天津市安排和天然資本局濱海新分辨局局長劉墨林介紹，濱海新區將城市更新作為辦理城市發展疑問的主要抓手，在政策體系、體制機制、項目實施等方面多點發力，積極試探市場化、可連續的產業導入+公眾設備建設+高品格社區營造的城市更新模式。
天津海河全長70多公里，從天津老城流經濱海新區奔流入海。兩岸的歷史遺跡特別多，堪稱一個開放的城市文化博物館。塘沽南站地域的保衛開闢有其特殊意義，它既是中國鐵路發展的起步標志，也是中國制造的早期案例。因此這一段岸線除了體現城市的豐富多彩、景色宜人之外，更要突出它的文化屬性，對每棟建筑、每棵樹甚至每塊石頭，都要發掘那些凝固在遺跡中的人文故事和歷史事件，講好天津故事、中國故事，建設讓市民和游客賞心悅目的美好天津。曾擔任天津市海河開闢建設總安排師的建筑安排專家肖連望說。
近日，天津政務網發表的《天津市文物局關于塘沽火車站舊址修繕工程探查設計方案的批復》遭受天津市民和社會各界的關注。據了解，此次城市更新將導入產業資本，活潑文化資本，促進歷史文物的保衛與活化。
塘沽火車站始建于1888年，是現在中國完整保留的最早的火車站。該站原名塘沽站，1958年改為塘沽南站。2024年，塘沽火車站舊址被列為全國重點文物保衛單位。至今，車站保存有完好的站舍主體建筑和全部站區設備，整座建筑物的尖脊屋頂造型為歐式建筑風格，站舍主體建筑群南端處，有一座磚混結構的二層小樓，高下層間的水泥圈梁處刻有TANGKU（塘沽）站名標志。
塘沽南站城市更新項目是濱海新區首批實施的城市更新項目，項目安排范圍73.6公頃，北有國家級歷史文物塘沽南站，南有天津茱莉亞學院，西側緊鄰優雅的海河水岸，東側是主要交通樞紐濱海高鐵站，區位優勢得天獨厚。項目安排設計多個性能板塊，包含有智能創造產業園、京津同城高品格生活社區、活力商務街區、濱河景觀等，包含生活、產業、商務、商業、文化藝術等多個方面。塘沽南站的城市更新，將進一步加速區域產城混合發展，打通城市堵點、辦理老城內澇、補齊民生短板、完善性能配套。
天津市住房和城鄉建設委員會副主任葉煒介紹，本次修繕將依據塘沽火車站舊址水陸聯運格局和歷史環境，整合梳理現有的塘沽火車站舊址場站、標識或模擬呈現人行天橋、海河碼頭，依托海河景觀帶，完整呈現站區歷史風采，突登場站的水陸聯運特征。同時，講究呈現塘沽火車站場站建設進程及鐵路線路專業演進、中國早期鐵路建設、天津近代工業化歷程、京畿海防等愛國主義史實，依托塘沽火車站舊址的工業遺產歷史價值、天津茱莉亞學院的藝術價值、簽署《塘沽協約》舊址的警示性文物價值和海河的景觀價值，打造天津濱海文化活動高地。
濱海新區現有110處不可挪動文物，此中全國重點文物保衛單位4處、天津市文物保衛單位8處、濱海新區文物保衛單位4處、一般文物點94處。天津濱海新區文化和旅游局局長賀淑榮說。當前，新區正深化文物與旅游混合發展，試探重點文物的活化利用道路及模式，如推動大沽關帝廟等文物開放利用、推進長蘆海鹽博物館建設等，進一步打造具有天津濱海新區特色的文物文博旅游線路。此外，濱海新區將繼續做好非遺保衛傳承工作，擴大濱海新區文化品牌陰礙力。
天津市安排和天然資本局濱海新分辨局局長劉墨林介紹，濱海新區將城市更新作為辦理城市發展疑問的主要抓手，在政策體系、體制機制、項目實施等方面多點發力，積極試探市場化、可連續的產業導入+公眾設備建設+高品格社區營造的城市更新模式。
天津海河全長70多公里，從天津老城流經濱海新區奔流入海。兩岸的歷史遺跡特別多，堪稱一個開放的城市文化博物館。塘沽南站地域的保衛開闢有其特殊意義，它既是中國鐵路發展的起步標志，也是中國制造的早期案例。因此這一段岸百家樂計算器線除了體現城市的豐富多彩、景色宜人之外，更要突出它的文化屬性，對每棟建筑、每棵樹甚至每塊石頭，都要發掘那些凝固在遺跡中的人文故事和歷史事件，講好天津故事、中國故事，建設讓市民和游客賞心悅目的美好天津。曾擔任天津市海河開闢建設總安排師的建筑安排專家肖連望說。
