盡管是傳統的工程機器產業，不過由於鋰電叉車與氫燃料叉車的生產，老牌叉車龍頭安徽合力正在受到越來越多投資者的注目。
3月21日百家樂密技下午，安徽合力召開了2021年業績說明會，被投資者最為關懷的疑問，即是鋰電叉車與氫燃料叉車的進展場合。
公司氫燃料電池叉車已經量產，但該業務還在培育期。電動叉車銷量占比大約在46。安徽合力董事長楊安國在業績說明會上如此向投資者表明，作為中國工業車輛產業領軍企業，公司通過自主首創、市場辦事、行業規模、科學控制和結構活力等方面不停鞏固增加核心競爭優勢，實現重要經營指標持續三十一年領跑產業。
就在此次業績說明會的前10天，包含有摩根士丹利在內的多家機構投資者通過手機會議聯盟調研了安徽合力，他們關懷的焦點也在于公司的鋰電叉車與氫燃料叉車。
歸母凈利潤五年來初次同比下滑
目前，安徽合力已經成為內百家樂計算程式地規模最大的叉車生產、科研和出口基地，是全國伴同業中首要牟取進出口自營權的企業，公司主導產物是合力、HELI牌系列叉車，佔有24個噸位級(蓋住 02-46噸)、500多個品種、1700多種型號。
WIND數據顯示，1996年2021年，安徽合力的營業收入從435億元增長至15417億元，CAGR(年復合增長率)為1534；歸母凈利潤從040億元增長至634億元，C百家樂 代理AGR為1169。
不過，盡管上年營收增長較大，安徽合力的業績卻同比下滑了。
安徽合力2021年年報顯示，公司歸母凈利潤為634億元，同比降落1340，這是公司已往5年來業績初次同比下滑，上次業績同比降落是2016年。
在安徽合力的2021年財報中，有一個數據曾令投資者憂慮，即是公司的存貨到達2226億元，同比增長3633。
對此，安徽合力副總管帳師郭興東在3月21日的業績說明會上表明，公司存貨程度跟著銷量的增長也同步維持增長，但總體來說還是對照低的。作為工業企業，維持盈利本事長短常累的，尤其是在當今復雜多變的國際內地形勢之下，更是難題重重。
但是，在3月21日的業績說明會上，楊安國對安徽合力的成長依舊自信十足，他表明，公司重要競爭敵手即是合力個人，克服個人即是或許取得市場。
鋰電叉車或將代替內燃叉車
依據產業協會統計數據顯示，2021年，中國工業車輛產業的銷量初次衝破百萬臺大關，全年實現銷量10994萬臺，同比增長 3738。此中，從車型組織來看，鋰電叉車總販售量為33萬臺，同比增長106。
安徽合力2021年年報顯示，公司生產販售的電動均衡重乘駕式叉車重要包含有鋰電、氫燃料電池及鉛酸蓄電池等系列產物。匯報期內，安徽合力共計上市新產物車型362款，此中電動新能源系列產物52款，連續推動鋰電、氫燃料電池等新能源系列產物研發上市歷程。
公司在2017年開端規模化生產上市鋰電叉車產物，車輛的鋰電化根本上已形成趨勢，由于充放電次數三倍于鉛酸蓄電池，且可以實現安全快速充電，故部署鋰電的產物將會越來越多。在3月21日的業績說明會上，安徽合力董秘張孟青向投資者介紹，公司目前具有普遍提供鋰電百家樂直播產物的專業和人才存儲。為了擔保電芯供給鏈的安全，合力的電池電芯由多家優秀供給商提供。
21世紀經濟報道了解到，安徽合力2021年鋰電均衡重式叉車銷量同比增長約113，高出產業增速近10個百分點。公司鋰電均衡重式叉車銷量已經占到了一類電動車的50擺佈，可見安徽合力的鋰電車輛占比提高速度極度之快。
安徽合力董秘張孟青向投資者表明，安徽合力的鋰電均衡重式叉車2021年銷量約12萬臺，占電均衡重叉車靠攏各半。鋰電叉車在部門配景下替換內燃叉車的趨勢是可見的。
在燃料電池叉車方面，安徽合力辦妥了2-10噸氫燃料電池叉車研發任務，并與配合同伴訂定了200臺氫燃料電池叉車批量化市場利用方案。
張孟青揭露，安徽合力的燃料電池體制是通過采購后集成的；下游的重要客戶目前重要是示范利用項目。燃料電池叉車是氫能利用中較易實現的配景之一，在北美等市場已有廣泛深入的市場化利用。前程跟著行業政策支持的力度加大，氫燃料電池叉車前程具有較好的成長遠景。
3月21日，楊安國在業績說明會上向投資者表明，安徽合力目前環球排名第七，排名第一的是豐田和林德，我們的目的是世界五強。前程，公司將進一步聚焦電動化、體制化、智能化的研發和布局，加快首創驅動，逐步構建成長新生態，筑牢整機、零部件、后市場、智能物流四大行業板塊，加速合力高質量成長步伐。以 Ha百 家 樂 注 碼ndling(搬運)、Electric(電動化)、Logistics(物流)、Intelligent(智能化)為目的，勤奮為差異客戶、差異生態、差異配景提供體制性物料搬運解決計劃，成為環球一流工業車輛及智能物流體制集成商。
QFII持續兩個季度減持
機構投資者對于安徽合力的盈利疑問更長短常注目，在本年3月11日的聯盟調研中，機構提出的一個主要疑問即是怎麼看本年的毛利率場合？
安徽合力的回復是2021年原質料的漲價的確對公司的經營產生了較大包袱，公司積極接應自動作為，一是加大首創力度調換產物組織，公司將連續加速高檔車、新能源車的上市步伐；二是增強費用管理等方式緩解本錢上升包袱；三是適時調換價錢手段；四是深入推動業務鏈成長，提高辦事性收入；五是連續實施數字化轉型，進一步增加企業運營效率和效益，試探進步制造業和今世辦事業的混合成長，實現高質量成長。
二級市場的股價好像也反應了安徽合力的逆境，自2021年12月9日創出1385元之后，該公司股價就一路跌至2022年3月16日的925元，公司市值從10251億跌至6847億，三個多月時間公司市值蒸發了34億。
3月21日，安徽合力以上漲126報收1045元，公司市值反彈至7735億。
依照安徽合力2021年年報顯示，QFII減持力度很大，上年四季度，香港上海匯豐銀行有限公司減持了2801萬股，瑞士銀行減持了27534萬股，富達基金(香港)有限公司減持了35122萬股。21世紀經濟報道留心到，瑞士銀行和富達基金已經持續兩個季度減持了安徽合力。
