近日，陜西省首個交通根基設備PPP工程——合銅高速公路項目全線復工，搶工期、抓進度、保質量，向著年底通車目標建議全心沖刺。
據了解，合銅高速是國家高速網主要組成部門。建成后，將極大地改良銅川地域交通狀況和優勢資本外運前提，對于加速關中經濟圈協作及能源開闢，促進陜甘寧革命老區快速發展具有主要意義。
合銅高速公路本年節點目標多，任務重，必要確保實現水蘇溝大橋、漆水河大橋、銅川東互通橋等重點工程全部貫通，以及全線路基交驗。中鐵十四局合銅高速公路6標段二工區總工張永江介紹，跟著疫情的相對不亂，現在項目所有員工均已到崗，同時，項目部將重點盯控全體員工的身體狀況，確保疫情防控和施工兩不誤。
為確保復工進展順利，合銅高速公路依據施工需要編輯了疫情防控及應急處置預案、復工生產等多項制度，細化主要節點，優化施工推進策劃。
就現在的工程進度來看，合銅高速公路水蘇溝大橋無疑是施百家樂破解方法百家樂算牌法工中的重點和難點。據了解，水蘇溝大橋全長697米，橋梁中間三跨各采用80米的鋼桁梁的結構格式，屬內地開創。鋼桁梁采用步履式頂推施工，雙幅頂推總長度480米，是全線單跨鋼桁梁頂推長度最長、重量最大的橋梁工程。採用鋼桁梁能夠減少混凝土用量，增戴子郎 百家樂加了不亂性和整體性。張永江說。
為高質高效地完工工程建設，水蘇溝大橋項目部成立了科技創造工作室，在百家樂 玩法自主研發的同時，調和總體鋼桁梁頂推施工方案的專家論證工作。張永江介紹：工作室成立以來，我們共研究結算出施工‘五小’成績12項，發現專利兩項。同時還自主完工了全國首例高速公路80米跨度上承式鋼桁梁的建筑模子建模和上承式鋼桁梁橋面板架設備工一體化設施。
除了合銅高速公路，越來越多的高速公路建設項目也已邁入復工復產的步伐中來。在甘肅，敦當高速公路正在抓住油面層鋪設；在貴州，遵余高速公路的橋面開始安裝；在云南，玉臨高速公路重點工程五老山隧道也在穩步推進……
數據顯示，截至現在，中國高速公路總里程已超14萬公里，居世界第一。便捷的高速公路網絡不僅方便了出行，也為我國經濟社會發展注入生機與活力。
本年是全面建成小康社會和‘十三五’安排收官之年，也是加速建設交通強國的緊要之年。在2024年全國交通運輸工作會議上，交通運輸部公布了全年公路水路投資達1.8萬億元的任務目標，此中高速公路的投資依然佔有主要位置。交通運輸部相關擔當人表示，四通八達的高速公路網絡不僅是人們日常生活的一部門，更將成為支撐中國經濟發展的運輸大動脈。
-專家說
交通運輸部科學研究院主任研究員劉方：要想富，先修路，這句俗語在我國傳誦了幾十年。如今，我國高速公路根本蓋住全國城鎮人口20萬以上的城市，服務的人口越來越多，連通城市也越來越密集。順暢的交通打通了城市發展動脈，高速公路見證著中國的發展速度。數據表明，高速公路在綜合運輸物流暢道中作用突出，物流暢道集聚才幹強、運輸忙碌的特點極度明顯，所以要進一步推動復工復產，高速公路等根基設備建設仍然十分主要。在高速公路的建設上，要做到兩手抓、兩不誤，不讓疫情卡脖子，不讓施工掉鏈子，使更暢通如何贏 百家樂、更密集的高速公路網絡為我國經濟發展作出更大的功勞。
