2月18日，上證報從關連方獲悉，高瓴資金介入了此前比亞迪港股定增的配售。依據比亞迪和配售代辦訂立的配售協議，公司擬配售133億股H股，每股股價225港元，合計融資約29925億港元。
高瓴資金創始人兼首席執行官張磊一直強調：流水不搶先，爭的是洪水不絕。高瓴資金此番究竟看上了比亞迪什麼？
看好新能源汽車產業
據比亞迪此前發行的港股定增配售方案，并未披露介入配售的機構名單，僅提及這是已往10年亞洲汽車產業最大的股票融資項目、中國新能源汽車產業有史以來最大的股票發布項目，吸收了環球眾多最高級長線、主權基金等過份200家機構投資者介入。
對于領會高瓴資金介入了上述定增配售，比亞迪方面回應戰勝百家樂：我們對高瓴資金介入本輪定增表明感激和承認，相信前瞻資金與進步智造的交融會給企業帶來更好的成長遠景。
比年來，高瓴資金對投資新能源汽車產業青睞有加。
2020年7月17日晚，寧德時代公布非公然發布股票發布結局，定增發布價為每股161元，募資總額為197億元。此中，高瓴資金認購100億元，珠海高瓴穗成股權投資合伙企業(有限合伙)認購約6億元。寧德時代辦妥定增后，截至2020年9月30日，高瓴資金成為公司第八大股東，持股比例達227。
截至本年2月18日，寧德時代股價報收397元。假如高瓴資金一直持有寧德時代至今，投資浮盈幅度約為147倍。
吸收高瓴資金一再加碼新能源汽車產業投資的，是其對該產業遠景的看好。《新能源汽車行業成長安排(2021-2035年)》提出，到2025年電動車新車販售占比達20，到2035年公眾領域車輛普遍電動化。接下來的5年，產業年復合增長率要到達37以上。
中汽協數據顯示，1月，內地新能源汽車銷量約為179萬輛，同比增長2385，持續7個月刷新當月銷量古史記載。此中，純電動汽車銷量約為151萬輛，同比增長2878；插電式融合動力汽車銷量約為29萬輛，同比增長1047。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹解析稱百家樂 line群：2021年，新能源汽車銷量展示高起步態勢，得益于新品和新動力的拉動，新能源汽車銷量環比走勢好于預期。
比亞迪最近動作不停
較之寧德時代在動力電池領域的一哥身份，比亞迪又是憑借什麼吸收了高瓴資金？從比亞迪最近的動作或可以看出端倪。
比亞迪2月3日晚公告稱，公司1月份新能源汽車銷量20178輛，同比增長18288；產量22393輛，同比增長20516。燃油汽車銷量22223輛，同比增長2319；產量25225輛，同比增長3944。公司2021年1月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為1754GWh。
據比亞迪介紹，公司已成為環球新能源汽車帶領者，持續8年中國新能源汽車銷量第一。公司佔有全行業鏈專業優勢，并于2020年相繼推出了刀片電池和新能源旗艦車型漢。
比亞迪最近還調換了汽車板塊的結構條理，涉及多位高管任命調換。此中，原比亞迪汽車販百家樂line群組售公司總經理趙長江將調任高檔品牌，擔當籌建任務。線上百家樂漏洞比亞迪稱，此舉是出于品牌及業務成長需求，將更有利于比亞迪汽車在品牌建設、產物安排及營銷、客戶體會等方面的全方向增加，與同伴和用戶共建更具代價的汽車品牌。
同時，比亞迪最近壯舉增資旗下子公司。2月2日，比亞迪董事會審議通過議案，公司差別以現金出資方式對全資子公司比亞迪汽車工業有限公司(下稱比亞迪汽車工業)增資85億美元或等值人民幣，對控股子公司比亞迪汽車有限公司增資30億元，對全資子公司深圳市比亞迪供給鏈控制有限公司(下稱比亞迪供給鏈)增資30億元。
此外，比亞迪半導體股份有限公司(下稱比亞迪半導體)于2020年12月30日確認操持分拆上市。此前，比亞迪半導體引入兩輪戰略投資者后，投后估值已達102億元。公真人 百 家 樂 作弊然資料顯示，比亞迪半導體重要業務蓋住功率半導體、智能管理IC、智能傳感器及光電半導體的研發、生產及販售，佔有涵蓋芯片設計、晶圓制造、封裝測試和下游利用在內的一體化經營全行業鏈。
在當前汽車芯片緊缺的底細下，比亞迪半導體受到了投資者的注目。（
