盡管汽車產業內外都曾信誓旦旦地宣稱特斯拉并不能怕，但百 家 樂 大小這家公司如今市值已超8000億美元，儼然成為環球最富創建力的電動汽車領軍企業。
1月28日，特斯拉發行截至2020年12月31日的第四季度財報。財報顯示，特斯拉上年第四季度實現總營收10744億美元，高于市場預期的10316億美百家樂 路單紀錄元，同比上升46；實現歸屬特斯拉的凈利潤為27億美元，同比增長157。
2020年可謂特斯拉的逆襲之年。在發行第四季度財報之前，特斯拉的股價在已往12個如何玩百家樂月中飆升超700，一舉逾越Facebook，成為美國市值排名第五的上市企業。盡管產量只有豐田、民眾、通用等老牌車企的一小部門，但在多事之秋的2020年，特斯拉一舉成為環球最值錢的汽車制造商，市值到達8191億美元。
《證券日報》留心到，截至上年年底，特斯拉已持續第六個季度實現盈利，這意味著，公司已走出吃虧泥潭，開端向不亂盈利的方位成長。但在股價暴漲之后，公司目前的PE估值程度也已到達古史高位。
特斯拉持續六季度盈利
財報數據顯示，2020年全年，特斯拉實現營收31536億美元，凈利潤達721億美元，這也是公司第一次實現全年盈利。此中，汽車業務成為公司重要營收起源，販售收入到達9034億美元，同比增長48；租賃收入28億美元，同比增長24。此外，特斯拉全年交付量靠攏50萬輛，在疫情陰礙下這一成果來之不易。
特斯拉方面表明，公司的產物組織正從Model X和Model S向更親民的Model 3和Model Y遷移。財報數據顯示，第四季度Model 3和Model Y的產能與交付量差別同比增長88和75。
銷量和收入的明顯增長，得益于特斯拉不停增加生產效率和專業首創，從而大幅減低了生產本錢，進而實現業界領先的利潤率。特斯拉第四季度的平均販售價錢降落11，但是貶價并未陰礙其毛利率。
《證券日報》查閱財報后發明，特斯拉第四季度的整車毛利率高達241，高于2019年同期的225。這意味著，特斯拉的產物售價固然調低了，但并不陰礙公司汽車業務的盈利空間。現金流方面，2020年第四季度，公司經營事件現金流入3019億美元，同比增長112倍；期末現金流凈額為150億美元，同比增長121倍。
真金白銀的價錢下探，為特斯拉打開了新的市場空間，特斯拉方案通過擴張產能填充需要空白，表明2021年產量將達100萬輛。因此，從2021第一季度開端，特斯拉的銷量必要維持每個季度18以上的復合增長率。為此，特斯拉的歐洲產能將會提升，中國市場的販售放量將成必定。據特斯拉披露，目前其美國加州弗里蒙特工場年產能將增加至60萬輛。
馬斯克還在手機會議上揭露，全新Model S Pla正在生產中，將于下個月開端交付；而Model X Pla交付時間將稍晚。《證券日報》登岸特斯拉美國官網發明，Model S Pla版起售價已下調至11999萬美元，降落達2萬美元。中國官網則顯示，Model S Pla版起售價下調至10百 家 樂 賺錢0萬元人民幣，降落1749萬元。
特斯拉在財報中表明，中國龍寶百家樂花費者對Model 3和Model Y的需要仍維持強勁。目前上海超等工場Model 3的周產能增加至5000輛，年產能高達25萬輛。國產Model Y目前正滿負荷生產，預測年產能將到達20萬輛。
馬斯克解鎖第5期期權獎勵
當前投資者最注目的是這家硅谷汽車制造商的2021年交付目的，以及在超高估值下公司的可連續成長本事。財報發行后，特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克出席了財報手機會議，并答覆了解析師的提問。
事實上，上火星、腦機接口、乾淨能源，這些存在于科幻世界中的橋段，都是硅谷鋼鐵俠馬斯克押注的領域。我們失敗的可能性極度大，可是我還是要堅定起初的理想。馬斯克表明。對此，有解析人士以為，特斯拉在如此高估值的場合下，市值仍能屢破新高，在一定水平上來自市夢率的推進。
市盈率表現的是股價與每股收益的比率。但當一個公司股票的市盈率畸高時，以超高發展性和夢境般預期作為投資理念的市夢率便由此出生。據《證券日報》不徹底統計，2020年全年，特斯拉的股價飆漲75倍，假如把本年的股價漲幅算計在內，公司股價已累計上漲近10倍。依照公司股價上年上漲的架勢，很可能在本年會衝破1萬億美元市值大關。
對于前程的交付目的，馬斯克在手機會議上表明，特斯拉本年的交付量增長將顯著高于50。此外，他有自信特斯拉將在本年實現L5級其它主動駕駛專業，并以為公司的主動駕駛專業可以證實公司超高估值的合乎邏輯性。
乘聯會秘書長崔東樹以為，Space X的勝利發射，更是讓花費者感到到特斯拉是真正的科技組合體，增加了花費者買入和佔有特斯拉的懇切和驕傲感。
對于特斯拉抱有超高期望可以懂得，它終究是一家有理想、有故事的公司，一路走來打爆了無數空頭看似合乎邏輯的推斷。但特斯拉不會一家獨大，由於前程新能源汽車市場的需要必定會變得多元化。新浪財經專欄作家林示在承受《證券日報》采訪時表明。
值得一提的是，在1月27日收盤后，特斯拉公布調換后的EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)到達23億美元，同比增加92，足以解鎖馬斯克在2018年簽約的薪酬計劃中授予他12批期權獎勵中的第5批期權，以每股70美元買入840萬股特斯拉股票。
據《證券日報》了解，馬斯克在此前17年薪水為零。以2021年1月26日每股889美元的價錢算計，馬斯克之前買入的四期股票和本期買入的股票累計代價約為350億美元。若按此次股票期權獎勵算計，已往17年里馬斯克的年薪約為130億元人民幣。（
