日前，寶馬集團在財報年會上公佈，公司的電動化歷程將進一步提速。2022年，量產及試生產的純電動車型將達15款；基于全新構架的新世代車型將在2024年開端試生產，并于2025年露面；到2025年底，方案在環球交付200萬輛純電動車。
財報顯示，2021財年，寶馬集團總營收到達111239億歐元，同比增長124。集團凈利潤到達12463億歐元，同比增長2231，創古史新高。2021年，寶馬集團在環球共交付25215萬輛汽車，同比增長84；此中新能源車占比13，達3283萬輛，同比增長70。
為延續這一勢頭，寶馬集團將加速擴充純電產物陣容。2022年，寶馬集團量產及試生產的純電動車型將達15款，蓋住約90的細分市場。除了已經上市的首創BMW iX、首創BMW i4、BMW iX3等車型，還涵蓋BMW 3系、BMW 5系、BMW X1等系列的純電車型。
跟著產物陣容的快速擴充，寶馬集團預測電動車型的銷量也將隨之趕快增長。到2030年，寶馬集團的環球總銷量至少有各半將是純電動車。我們正在盡一切可能提前實現這一目的。屆時，純電動車的年販售量將過份150萬輛。當然，這也取決于環球差異地域充電根基設施的成長速度，以及電池關連原質料的供給場合。寶馬集團董事幸運 六 百 家 樂長齊普策表明。
值得留心的是戴子郎 百 家 樂，俄烏沖突已開端陰礙到歐洲汽車制造商的正常生產，關連公司的利潤率也受到連累。據美聯社報道信用 版 百 家 樂，寶馬16日表明，俄烏沖突導致一些主要汽車部件供給短缺，該公司不得不調換或中斷多家工場的生產，這可能會對汽車銷量產生負面陰礙。
寶馬指出，俄烏沖突令其很難對2022年的業績遠景做出正確的預計。因烏克蘭西部的線束供給商被迫停產或削減產量，歐洲汽車公司生產所需的線束已經顯露斷貨場合。在烏克蘭線束生產廠關閉后，寶馬的慕尼黑工場和丁格芬工場曾于本月早些時候顯露停產，而純電動iX、純電動i4等多款車型均在上述工場生產。
此外，寶馬財政總監尼古拉斯·彼得表明，俄羅斯是鎳、鈀等金屬的百家樂可以算牌嗎重要生產國，此中鎳是制造電動車電池的要害原料。若俄烏沖突導致鎳、鈀等要害金屬供給受限，價錢飆升百 家 樂 計算 器，該公司預測將因此承擔數億歐元虧本。（ 李奕蕾）
