由于認可超大肆尾氣數據造假，豐田汽車旗下生產卡車的子公司日野汽車7日股價暴跌，下滑1676，豐田汽車股價跌653。
日野汽車5日表明，公司內部查訪發明，工場存在啟動機數據造假疑問陳小刀百家樂，且已連續長年，陰礙多達115萬輛汽車。日野目前已休止搭載有數據造假啟動機的中重型卡車和巴士的運輸。
這些欠妥行徑重要發作在日野進行啟動機測試的日本工場。在啟動機的測試過程中，由於結局不達標，測試人員直接更改了排氣體制部件直到啟動機的測試結局到達預期。
由于從頭測試可能會產生過份法條限制的排放程度，估算有43萬輛卡車將被召回。日野的啟動機也搭載在豐田和五十鈴汽車公司的車輛上，這一活動大概波及3000輛豐田巴士和1200輛五十鈴巴士。
日野汽車總裁小木曾聰表明戰勝 百 家 樂，工場在實現產量目的并嚴峻守規生產時間表方面，未能勝利接應包袱。
早在2018年，日野曾發明，運往北美市場的車輛的啟動機不相符美國的規定，于是決擇對工場可能存在的違規行徑展開內部查訪。此后，日野還擴張了查訪范圍，將日本市場的啟動機也包含有在內，上述欠妥行徑也由此暴露。
日野日本市場啟動機的數據操作行徑至少可以追溯到2016年擺佈，當年三菱汽車因燃油經濟性數據丑聞而受到沖擊，日野在承受日本交通部查訪時表明，沒有發明數據造假。
對我們公司來說，之前沒有發明欠妥行徑是一個大疑問。小木曾聰說道。
豐田的一位講話人表明，日野必要首要蒙受義務，盡快查明本相，并采取普遍的預防舉措。
日野的運營孑立于豐田汽車之外，在截至2021年3月的財年中，該公司在日本販售了59676輛卡車和巴士，在商用車販售中占有30以上的份額。
日本國土百家樂騙錢交通部上周在一份報導稿中表明，日野的數據操作行徑腐蝕了汽車花費者的信賴，動百 家 樂 英文 術語搖了測試認證體系的基礎。該部分號召日野對此事進行完全查訪，并探討前程的預防舉措。此外，該部分百家樂大眼仔還對豐田、五十鈴、UD卡車等7家重型卡車生產企業下達了查訪令。這些公司被要求在4月8日之前匯報違規行徑。
