5月12日，日產汽車公布了2021財年（20百家樂 微笑心法21年4月1日-2022年3月31日）及2021財年第四季度（2022年1月1日-2022年3月31日）財政匯報。
財報顯示，2021財年日產汽車實現合并凈收入為842萬億日元（約43674億人民幣），同比大幅增長562；經營利潤2473億日元（約1283億人民幣），同比增長398；經營利潤率為29，凈收益為2155億日元（約1118億人民幣），同比增長664。2021年財年，日產汽車方案每股分紅為5日元（約026人民幣）。
值得留心的是，這也是日產在經驗了戈恩活動以及高層動蕩、持續三個財年吃虧后，初次重返盈利。
受新冠疫情連續伸張、芯片供給短缺、原質料價錢上漲等外部因素的陰礙，2021財年的經營環境充實挑釁。面臨這些挑釁，日產汽車通過夯實業務根亨利百家樂基、增加販售質量、推出新車型等措施，連續穩步推動‘Nissan NEXT企業轉型方案’。
日產汽車在財報中指出，得益于連續的精細財政控制和對固定本錢的嚴密管理，日產汽車2021財年盈利本事同比明顯增加。同時，受益于美國市場的有利前提以及環球販售質量的不停改良，增進了主力新車型單車凈收入的明顯增長，極大增加了企業的盈利本事。
對于2022財年，日產公司表明，受到芯片供給短百 家 樂 看 路 技巧缺、原質料和物流本錢上漲、烏克蘭危機以及中國的疫情百 家 樂 記 牌 程式管控導致的零部件供給等陰礙，市場環境或將加倍嚴格，但日產汽車預測2022財年將與2021財年保持雷同的經營利潤。
2023財年是公司‘Nissan NEXT’企業轉型方案的最后一年，所以2022財年對我們至關主要。面臨更具挑釁的經營環境，日產汽車將繼續在環球范圍內穩步推動‘Nissan NEXT企業轉型方案’，在2023財年實現5經營利潤率。日產汽車公司首席執行官內田誠（Makoto Ucha）表明。
此外，面臨環球汽車市場的電動化趨勢，日產汽車也在2021年年底發行了日產汽車2030愿景（Nissan Ambition 2030），方案在前程5年內投資2萬億日元（合計11284億人民幣），加速推動電驅化產物布局和專業首創，并方案到2050年實現整個企業的運營和產物性命周期的碳中和。
依照方案，日產汽車到2030財年推出23款電驅化車型，此中包含有15款純電動車型，日產和英菲尼迪品牌的電驅化車型占比將過份50。此中，在歐洲市場電驅化車型銷量占車型總銷量75以上；在日本市場電驅化車型銷量占車型賭場 百 家 樂總銷量的55以上；在中國市場，電驅化車型銷量占車型總銷量的40 以上；在美國市場，截至2030財年，純電動車型銷量占車型總銷量的40。
