豐田日前發行了2020財年代4至12月的財報數據(日本車企采用的財報統計周期與泰西企業差異，日本2020財年的完整周期是2020年4月至2021年3月)。匯報期內，豐田的營業利潤為151萬億日元，同比下滑26；凈利潤為147萬億日元(約合880億元人民幣)，同比下滑153。
盡管營收和凈利同比都顯露下滑，但作為環球最會賺錢的車企，豐田依然憑借僅9個月的凈利潤完勝民眾集團，平均每月凈利近百億元，總計比民眾12個月還要多賺200億元。數據顯示，民眾集團2020年全年凈利潤為882億歐元(約合685億元人民幣)，同比下滑37。
時隔4年再登榜首
中國市場開足馬力
從銷量數據看，2020年豐田環球銷量為9528萬輛，同比降落113。盡管受疫情沖擊，豐田的環球銷量顯露了近5年來的初次下滑，不過體現依然優于其他的跨國汽車公司。這也是時隔4年，豐田再次奪回環球銷量冠軍身份。2020年，民眾汽車共販售931萬輛汽車，同比下滑152。
豐田之所以逾越民眾，重要得益于在中國市場的突出體現。2020年，豐田汽車在華銷量到達了1797萬輛，同比增長109，大幅跑贏大盤。豐田也終于過份了本田和日產，成為中國市場的日系車銷量冠軍。
和前幾年比擬，豐田在中國最大的變動即是引入了TNGA條理。TNGA是一種新的汽車生產理念，包含了汽車從研發開端的制造全過程。通常車企的研發，部分與部分之間相對孑立，使得溝通、協力效率變得較低，大批的精神和時間用盡在了溝通上，難以反映趕快。但依據豐田的思路，工程師，設計人員不再依百 家 樂 算 牌 app照性能分割，而是依據車型的種類被從頭分發到各個子公司中，針對差異車型和研討方位進行相應的產物設計研發，讓研發隊伍行運加倍會合高效。比如豐田TNGA條理之下依據車型定位也可以分為TNGA-L ，TNGA-K，TNGA-C三大平臺。差異的工程師擔當一個類型的平臺，對此分支平臺下的產物設計原理、組織了如指掌。在普遍替代TNGA條理之后，豐田旗下的產物如虎添翼。
那麼，豐田是不是就高升無憂了？跟著環球電動華的湧起，豐田的前程充實了變數。
不屑電動化占主導
豐田堅定三條路線
從銷量成果看，豐田的確是2020年汽車市場上的最大贏家，但是在對新能源汽車的布局上，它好像也有個人的擔憂。豐田是最早開端混動體制研發的車企，因此堆積了大批的經歷和專業。同時，氫能源車也是豐田的重中之重，豐田將其視為汽車的一個過渡型專業形態，和一個前程的終極專業形態。
但豐田的這一路線，卻未能踩上環球電動化風潮的步調。環球各大汽車巨頭紛飛轉型電動汽車，這讓豐田始料未及。而特斯拉市值的暴漲，一舉過份了豐田，也讓豐田有些回但是神。豐田的新能源汽車專業成長至今，在環球已經得到了過份1500萬名用戶的承認，是新能源汽車保有量最大的車企，但在2020年環球新能源汽車銷量排行榜前五的榜單上，卻沒有豐田的身影。
不得不說，這與豐田汽車社長豐田章男的立場有直接關系。上年底，豐田章男就譴責新能源電動車炒作嚴重，無視背后的碳排放和電池污染。豐田章男炮轟新能源不是空穴來風，這與日本執政機構提出的2035年禁售燃油車有著很大的關系，最為要害的是日本要奪取在2050年實現日本內地溫室氣體凈零排放目的。
就在不久前，豐田章男還公然抨擊了蘋果的造車方案，對電百家樂討論區動車完全代替燃油車的方法表明不屑。在豐田章男看來，前程汽車市場格局應當是混動車、電動車和氫燃料汽車三分天下。
但現實疑問是，假如不轉型，豐田的成長將與環球百 家 樂 必勝 課汽車業主流成長方位背道而馳，假如轉型重新再來，豐田百 家 樂 操盤手需求從頭積攢用戶群體，但環球電動汽車市場的高速成長已給不了豐田太多時間。
瑞薩突兀停工
芯片短缺或拖后腿
假如說電動化是豐田的遠慮，那麼芯片短缺即是豐田的近憂。
豐田在上個月還表明，縱然民眾、通用、福特、本田等公司被迫減慢或暫停某些生產，豐田的產量也不會因芯片短缺而受到嚴重陰礙，這令競爭敵手和投資者感覺驚訝。同時，百家樂基本豐田汽車還在截至3月的財務年度中提高了汽車產量，并將其全年利潤預期提高了54。
但環球第三大汽車芯片廠——日本瑞薩電子的突動怒災，讓豐田不得不從頭考核芯片帶來的陰礙。
3月19日，日本瑞薩電子的一間12英寸芯片工場發作火警，將該12英寸生產線暫時停產。瑞薩CEO柴田英利在3月21日表明，瑞薩電子旗下半導體工場近期發作的這一次火警，將會對汽車產業芯片供給產生很大陰礙。。這一次火警導致我們已經沒有富余的半導體產能。瑞薩電子方案在一個月之后重啟生產，而瑞薩電子最大客戶即是豐田。有批評以為，此次活動的陰礙可能會從日本擴散到歐洲和美國的其他汽車公司，由於在車用微管理單位芯片市場，瑞薩電子的環球市占率約為30。
豐田方案將2021年環球產量增加至約920萬輛，比2020年實質增長17，比疫情前的2019年高出約2，創古史新高。但是這一目的在芯片短缺和民眾等競爭敵手新能源戰略提速的利空因素陰礙下，想要告竣必定要經驗一番激戰。（
